读到这篇文章时，你应该已经见过代表名爵未来外观设计理念的新车——名爵ZS。它看起来很不MG，不是吗？一个传统英伦品牌不搞特立独行，还真挺“特立独行”。名爵为何要大改他们的设计理念？又为什么选一辆SUV担任新设计的首秀模特？
广州车展前半个月，上汽集团开放了他们坐落于安亭的设计中心，我们也有机会前往上海，聆听上汽集团设计总监邵景峰先生讲述他心中名爵品牌的未来。
英伦风格是什么？前卫？另类？基？这些东西在曾经的MG品牌设计中随处可见，但太过于“葛”的宣泄式设计就像伦敦街头的Fish&chips那样没多少东方人受得了。成功拿出姊妹品牌荣威Vision R之后，上汽集团也对MG品牌未来的设计之路陷入思考。
很难有人比邵景峰更能理解中国消费者对汽车的品味——他供职于大众集团时创造的朗逸销量神话现在依旧在延续。入职上汽集团后，他首先对荣威品牌做出全新定位：从设计上解决走量问题——满足消费者的需求、提供优质产品——于是醒狮计划开始执行，于是有了RX5的热卖；名爵这个落户中国的百年英国平民运动品牌，肩负起了“唤醒渴望”的任务。
中国消费者受欧洲大陆汽车品牌影响颇深，欧系设计就是他们心中的高级感，邵景峰也承认MG曾经的设计有点曲高和寡。于是这一次，他领导的设计团队给名爵品牌转了个向，重新定了调子——重新总结关键词，让MG安静下来，他们称之“感性力”设计。
关于“英伦”：不前卫不羁、不围墙城堡、不专注英国符号，遵循主流泛欧审美；
关于“运动”：不激进凶狠，强调富含情感的坚韧可控；
关于“个性”：不过于特立独行以至于难以面向更广群体，新产品要醒目而不怪异。
从过于小众的岛国文化向外看，由曾经的“英伦范”变成更容易被人接受的国际审美，代表MG未来设计的名爵ZS诞生了。
一般负责打开品牌全新设计的车型都是旗舰车，名爵却拿一辆小型SUV来诠释他们对于英伦的新理解，为什么？邵景峰的解释很有趣：“这才是MG品牌存在的意义。”——MG品牌因平民跑车而闻名，当年没什么钱的年轻人开着MG的小跑车找到了他们的乐趣。现在没什么钱的90后年轻人一样有这种需求，他们认为小型SUV是最合适他们的车型。
一个外观设计就有这么多故事可聊，ZS还会给我们什么惊喜？其实我经看过它的内饰设计和更多亮点配置，但看起来上汽不太想过快给大家披露太多名爵ZS的信息，让我们继续期待吧。