主要看颜值 测试观致5 1.6T 自动豪华型

　　[汽车之家 专业评测]  尽管你可能不愿意承认，但这终究还是一个看脸的时代。长得好总是会让你收到事半功倍的效果，眼前的这台观致5便是如此。不过买车毕竟不是看韩剧，除了看着好之外，用着开着也不能太差，所以今天就让我们看看它其它方面的表现到底如何？

　　观致5是继观致3系列后该品牌推出的又一款全新车型，不同于之前的观致3都市SUV，观致5是一台真正意义上的SUV车型。从13.99-19.49万元的售价来看，观致5的竞争对手将集中在现代途胜、马自达CX-5等车型上。另外考虑到品牌因素，价格略低一些的广汽传祺GS4、吉利博越等车型也会成为它的竞争对手。

●  外观动感前卫，颜值高

　　身为合资中国品牌的观致拥有一个全球化的设计团队，因此观致在产品研发方面成功跳过了模仿阶段，无论是之前的观致3，还是现在的观致5都是百分百的原创设计。从外观上看，观致5的造型不同于大多数的SUV车型，整体设计更为动感，并且在中网部分加入了中国元素。

　　从汽车之家后台调取的数据来看，同观致5进行对比最多的还是广汽传祺GS4和吉利博越。在同这两款车型的比较中，观致5在长度、宽度以及轴距方面都有着一定的优势，之后就看它能否将这份优势保持到空间方面。

　　相比时尚动感的车头，观致5的车尾设计更为个性，充满立体感的造型搭配了两个小巧的尾灯，乍看上去有些比例失调。粗壮的排气采用双边共两出布局，看起来气势十足，但离近了你就会发现粗壮的尾段不过是个装饰，不过这一点我倒是不太在意，看着舒服就得了。

　　细节方面，观致5配有无钥匙进入功能，并且采用了时下流行的触控感应，不过感应区的造型毫无设计感，看上去更像一个物理按键，要知道大多数采用触控式的无钥匙进入的车型都是为了美观，而观致5的设计显然有些背道而驰。

　　作为顶配车型，自动豪华型的观致5轮圈尺寸高达19英寸，如此一双“大脚”在同级别车型中并不多见，而且黑白双色的搭配也很时尚。与之相配的轮胎为马牌CSC5系列，规格则是235/50 R19，无论规格还是尺寸都是一套非常有诚意的组合。 

● 内饰简洁时尚，但做工有待提升

　　观致的内饰设计一贯简洁明快，观致5自然也不例外。对称式的造型没有太多亮点，而中控台顶部的镀铬条则成了为数不多的装饰，清爽的风格看上去有些中庸，但却更容易被消费者所接受。

　　在肯定观致5用料的同时，我们也必须指出它在做工方面的一些不足，像变速箱挡杆这种经常被触碰的区域，观致5处理还是不够细腻，粗糙的合模线甚至有些划手，而这种情况也出现在车门储物格上。对于一台售价达到19.49万元的车型来说，这种表现很难让人接受。

『PC/App成为核心 体验观致逸云车联网』

　　身为旗舰版车型，观致5拥有丰富的舒适性配置。座椅加热、电子手刹、自动驻车以及一键启动都是日常经常使用的配置，而由11个扬声器组成的BOSE音响则可以满足那些有着更高追求的消费者。

● 乘坐空间

　　以身高175cm的体验者为例，观致5的前、后排头部空间分别为一拳和四指，而后排腿部空间则是一拳三指，这样的成绩在同级别车型中基本处于中游水平。至于后排中央位置的乘客，微微隆起的地板对于舒适性影响不大，头枕的加入对于安全性也有一定保障。

● 后备厢空间

　　规整的后备厢看上去不大，但却能同时容纳20、24以及28英寸的三个旅行箱，官方表示标准状态下的后备厢容积为450升，而放倒座椅后则可扩展至1500升，另外后备厢两侧的储物格和网兜也能固定一些小件物品，如果还是不够用，拉起后备厢底板，还有三个储物格供你使用。

● 储物空间

　　观致5在车内储物空间的设计上的确花了不少心思，几乎车内所有的空闲位置都被设计成了储物空间，而且每个储物的实用性都还不错，就算是面对满载的情况，也不会出现随身物品无处放置的尴尬。

● 动力系统

　　与之前推出的观致3一样，观致5使用的依然是那台1.6T涡轮增压发动机，不过在经过了重新调校之后，最大扭矩提升了20牛·米，最大功率则保持不变。与发动机匹配的是一台由格特拉克提供的6速双离合手自一体变速箱，并配有手动模式。

　　这台1.6T发动机在日常行驶中表现的比较低调，2000rpm以下时涡轮对于动力的提升非常有限，大多数时间里它更像是一台1.6L自然吸气发动机，好在随着转速的提升，动力在超过2500rpm后能够得到一定改善，便于完成超车之类的动作。

　　6速双离合变速箱与发动机的匹配有待提升。在中低速时，深踩油门变速箱对于降挡总是犹豫不决，而且换挡动作也不利索，从离合器分离到拉升转速，再到离合器结合的整套过程你都能明显感觉到。

　　换挡的冲击感是这台6速双离合变速箱的第二个问题。在拥堵的城市路段，频繁的换挡让这台变速箱处在一种惊慌失措的状态中，对于换挡的动作总是有些准备不足，冲击感来的让人毫无防备，有几次我甚至怀疑是不是被追尾了！另外油门踏板的调校也不太线性，或许你只是想轻踩油门拉近和前车的距离，但发动机却执意拉高转速，适应起来需要一些时间。

● 0-100km/h加速测试

　　 这台6速双离合变速箱在影响舒适性的同时，也拖累了车辆的加速性能。由于起步时的转速被限制在800rpm以内，就算你踩穿了油门，车辆也只能缓慢的完成起步。最终12.01秒的成绩比较一般，如果换成手动变速箱一定会有很大的提升。

● 100-0km/h刹车测试

　　加速成绩固然无法令人满意，不过观致5的刹车却异常出色。紧急制动时减速g值能够稳定在-1上下，四条宽度235mm的马牌轮胎也能提供充足的抓地力，多次测试成绩始终稳定在38米左右，平均38.13米的制动距离在同级别车型中名列前茅。

　　除了动力和平顺性表现一般，观致5在转向和底盘方面的表现还是值得肯定的。方向盘助力适中，转动过程中的变化也比较线性，基本和车头保持步调一致，只是路感完全被抹掉，驾驶过程中的代入感差了一些。

　　 前麦弗逊、后多连杆的悬架整体调校偏向舒适。对于路面上的小幅振动能够起到充分的吸收，而在面对较大幅度的振动时也能从容应对，传递到车内的冲击感不强，但会有伴多余的振动产生，令人感觉底盘不够厚重。即便如此，放眼这个价位的车型，观致5的底盘调教还是相当不错的。

● 噪音测试

　　除了舒适性之外，底盘在隔音方面也有着良好的表现。怠速、60km/h、80km/h以及120km/h的实测噪音值均低于我们的推荐值，日常使用中，转速基本能够控制在2000rpm以内，而在超过了120km/h后，转速则达到了2600rpm。

● 油耗测试

　　经过104.2公里的油耗测试，观致5一共消耗了11.19升燃油，平均油耗为10.6升/百公里，对于一台搭载1.6T发动机的紧凑型SUV而言，这样的油耗还是有些偏高，希望日后能够加入ECO模式或是发动机启停技术，从而降低油耗水平。

全文总结

　　观致5是一台拥有一流外观设计，二流内饰做工和三流动力匹配的车型。单看外观和内饰设计，这台观致5完全有能力挑战主流合资品牌，动感时尚的造型也算是独树一帜，但在内饰方面，一些细节上的疏忽还是制约了它的表现，另外整套动力总成的匹配也是有失水准，尽管观致表示已经对变速箱进行了优化，但就结果而言，无论是反应速度还是平顺性依然无法达到主流水平。

　　从整体表现来看，目前观致5还是无法对同价位的合资品牌形成冲击，而较高的价格也让它在面对中国品牌车型时不能完全展现性价比，因此摆在观致面前的路只有两条，要么老老实实将价格放低，要么就本本分分地把产品做好。(图/文 汽车之家 李伟龙)

相关链接

基本参数	观致5 2016款 1.6T 自动豪华型
厂商指导价	19.49万
参考底价	19.49万起
厂商	观致汽车
级别	紧凑型SUV
发动机	1.6T 156马力 L4
变速箱	6挡双离合
长*宽*高(mm)	4587*1869*1676
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	10.9
实测0-100km/h加速(s)	12.01
实测100-0km/h制动(m)	38.13
实测油耗(L/100km)	10.6
工信部综合油耗(L/100km)	7.7
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	六年或10万公里
车身	观致5 2016款 1.6T 自动豪华型
长度(mm)	4587
宽度(mm)	1869
高度(mm)	1676
轴距(mm)	2697
前轮距(mm)	1619
后轮距(mm)	1607
最小离地间隙(mm)	180
整备质量(kg)	1600
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
行李厢容积(L)	450-1500
发动机	观致5 2016款 1.6T 自动豪华型
发动机型号	-
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩转速(rpm)	2500-4500
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	93号(京92号)
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铁
环保标准	国V
变速箱	观致5 2016款 1.6T 自动豪华型
简称	6挡双离合
挡位个数	6
变速箱类型	双离合变速箱(DCT)
底盘转向	观致5 2016款 1.6T 自动豪华型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	观致5 2016款 1.6T 自动豪华型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R18
后轮胎规格	235/55 R18
备胎规格	非全尺寸