2017上海国际车展于4月19日-4月28日举行。车展现场，宝马集团大中华区企业事务副总裁（参配、图片、询价） 孙玮接受了腾讯汽车的专访。
孙玮表示，宝马集团在一季度表现非常好，在中国市场取得了12.4%的增幅。接下来，也会有新一代产品陆续来到中国市场，进一步提高日后的业绩表现。2017年我们将在中国推出14款新车，M760Li已经在今年年初上市，同时，还有在1月27号推出的全新BMW 1系运动轿车。全新一代的BMW 5系Li也会在今年6月份正式登陆中国市场。
询价） JOHN COOPER WORK COUNTRYMAN。还有值得看的就是亚洲的首发车型，比如全新车系X2的概念车，同时还有4系家族，所以有非常多的亮点。
腾讯汽车：去年宝马在中国市场表现非常出色，2017年竞争还会很激烈，您认为宝马将如何保持之前的市场优势？
孙玮：宝马在过去的100年中，始终坚持在竞争中不断创新，不断地推动业务全面发展，才能够有今天在豪华汽车市场的地位。面向未来的市场，尤其在未来十年，汽车产业由于技术的革新、消费者的变化会产生巨大的变革，整个汽车行业会变得更加互联、更加智能、更加多样化。宝马也为此做好了充分的准备，就像我们在去年百年庆典中发布的全新第一战略，来指导宝马在未来十年继续向前推进。
我们在2017年亦是如此，宝马集团在一季度表现非常好，在中国市场取得了12.4%的增幅。接下来，也会有新一代产品陆续来到中国市场，进一步提高日后的业绩表现。2017年我们将在中国推出14款新车，M760Li已经在今年年初上市，同时，还有在1月27号推出的全新BMW 1系运动轿车。全新一代的BMW 5系Li也会在今年6月份正式登陆中国市场。
腾讯汽车：宝马集团产品真的非常丰富，大家一定要去展台看一下所有的新车。宝马其实很早就在新能源车市场拥有战略布局，在这方面走得很靠前。未来在新能源车方面会有什么样的规划？
孙玮：在新能源车方面，宝马确实很早就布局了。到了2017年，宝马新能源战略进入了第二个十年的阶段。最早在2007年就推出了高效动力的策略，前瞻性的布局了未来传统内燃机的进一步提升和改进的燃油经济性、节能减排。我们在全球的表现也是非常出色的，现在还有很多公司在谈新能源产品的上市，但是宝马的新能源车全球销量已经累计达到10万台。2017年，我们也为自己在全球市场的目标提出了更高的要求，将再销售10万台新能源的车。
我们目前在中国销售的新能源车总共有5个车系，9款产品，其中还包括一款国产的BMW X1插电式混合动力车型，电子续航里程（参配、图片、询价） 达到了60公里。BMW i3和BMW i8由于轻量化的概念以及环保型的设计，让新能源车不仅仅具备高度的安全性，同时还有兼具宝马专属的驾乘乐趣。
腾讯汽车：作为行业领先者，在方方面面都会考虑，在自动驾驶上取得了什么样的成果，以及未来的规划是什么？
孙玮：自动驾驶是这两年特别热的话题，正如宝马在百年时提出的未来出行四大特点：A.C.E.S.，A是代表自动化，C是代表互联化，E表示电动化，S是共享化。这是宝马全新第一战略中特别核心的四个的概念。我们在全球率先与Mobileye、英特尔签订了战略合作的协议，共同推进我自动化发展。
我们在今年已经宣布，2017年宝马集团将投放40辆自动驾驶车，在包括欧洲、美国，以及中国在内的全球范围内进行自动驾驶的路试。我们在全球也提出了到2021年，宝马将推出BMW iNext车型，它将具备自动驾驶的第三级自动驾驶功能（也就是可以做到解放双眼的高度驾驶），同时将会是绿色的、互联的。我们在全球范围内给出了清晰的自动驾驶计划时间表。同时，我们在中国也做出了非常多的工作，比如当前的全新一代BMW 7系和即将上市的全新一代5系Li，都配备了高级的驾驶辅助系统，也具备一些半自动驾驶的功能。比如配备在全新BMW 5系Li上的自动泊车等一系列的高级驾驶辅助功能。
在研发方面，我们在中国目前已经完成了14000公里的实地路测，而且我们也是唯一一家豪华汽车品牌做了相应的测试。
腾讯汽车：有网友腾讯汽车，自动驾驶离我们到底有多远，刚才孙总已经给出了明确的时间表，很快有可能在中国都可以买到这样的汽车。我们还看到一个数据，到2025年宝马的用户累计会超过1亿，我们是怎么达到1亿的，您觉得中国会占多少？
孙玮：就像我们所说的未来的交通出行将会变得更加多元化、个性化、智能化、电动化和互联化，由于这些技术的推进，宝马集团董事长科鲁格也提出了我们要从传统的汽车制造公司向科技公司，以及高档的出行服务公司转型。A.C.E.S.就是能够将我们为实现这样的目标所设立的创新科技的策略和战略。
宝马在2016年全球的客户已经达到近3000万，在中国，我们也在四月的第一周将第300万辆车交付到中国客户手中。未来由于共享服务的出现，以及自动驾驶服务的延展，未来客户将不仅仅局限于购车车主。云端互联的延展也会使更丰富的客户群来享受宝马的服务。希望未来能为更多的客户提供宝马高端的服务。
腾讯汽车：也就是说未来不一定买车才是宝马的用户，宝马会用更多的方式让客户享受其提供的高端服务。宝马百年的时候做了很多展示，比如未来概念车给大家留下了深刻的印象。宝马设想的未来出行应该是什么样子？
孙玮：就像我前面提到的，未来的出行将更加智能化、互联化、个性化，电动化。一方面是技术、科技的发展，另一方面是每个汽车公司企业的社会责任，推动未来产业向前的发展。我想宝马在这方面已经做出了表率，在百年时就提出了这样的趋势。宝马集团百年时展示的四款概念车，都代表了不同的未来出行方向。比如，宝马百年概念车就展示了自动驾驶所呈现给我们将来的生活出行方式；当你在出行过程中，你选择自己掌控车辆享受驾驶乐趣，也可选择自动驾驶功能。比如人工智能方面的发展反应了未来人机界面的全新方式。同时MINI概念车也向大家展示了未来的共享服务，车身的颜色会根据个性的需求发生改变，可以完全根据你的形式来定制服务和车。
宝马摩托车更有意思，我们推出的摩托车产品不止是穿戴特别智能，比如VS眼镜、智能穿戴、互联性等。同时这个摩托车还是一个不会倒的摩托车，所以为消费者展现了一个非常科技、非常有意思的前景。
关于电动车，我们不止有5个系列的产品，我们还帮助中国建立了健康的新能源车生态系统。与此同时，我们在沈阳的高压电池生产线今年下班即将正式运营。我们把动力电池生产的核心技术以及安全生产标准带到了中国。
另外谈到电池回收技术，我们也与本地的电池回收供应商合作，共同开发高压动力电池回收，这也是很重要的一块，在未来动力电池回收是大家都要去考虑的腾讯汽车题。同时我们还在中国建设公共充电桩，到2017年底，宝马集团的ChargeNow即时充电桩将全国15个城市增加50%到2500个，私人充电桩已覆盖100个城市。当我们谈到电动车发展的时候，更多的是从安全、驾驶乐趣、生产、回收、服务一系列的方面去考虑，它是一个完整、系统化的运作。当大家都在说的时候，宝马实际上已经把策略、布局完全落实了。
谈到未来，我们也讲了2021年会有BMW iNext新能源产品，同时在2019年会推出纯电MINI，以及在2020年会推出纯电的X3。