陆贤清:车享家4.0版本发布 实现去中介化快速连接

腾讯汽车

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2017-04-20

2017上海国际车展于4月19日-4月28日举行。车展现场,车享品牌公关部总经理陆贤清接受了腾讯汽车的专访。

他表示,本次在上海车展发布的车享家4.0版本,能够做到线上沟通预约,线下门店解决问题,未来还将将提供社区化服务,并且做到去中介化链接,将大大改善用户体验。

陆贤清:车享家4.0版本发布 实现去中介化快速连接

以下为访录实谈:

腾讯汽车:今天在这届上海国际车展车享发布了车享家APP4.0版本,这个版本对其他类似竞品APP也好,您觉得它最大的优势是什么?还有目前车享家的数据能不能分享给我们,下载量处于什么样的水准?

陆贤清:这次4.0版本里面发布最重要的地方就是围绕消费者的需求大大加强了消费者与我们门店的技术人员,或者门店店长之间的直接联系。这么说,通过这个4.0版本车享家APP,你可以直接在上面问技术的问题,我们技术人员帮你答疑解惑,聊着聊着说要进行一次保养都可以直接去,等于是增加了互动的功能,而且是非常流畅的,就好像在微信上聊天一样,大大加强了双方之间的互动。这个是汽车服务APP里面我们是第一家。

腾讯汽车:这种去中间化的体验其实在汽车电商这个领域里面是非常重要的。

陆贤清:非常重要,因为消费者都不是做车的行家,都不是专家,在服务方面其实都有很多未知的领域,所以它平时也没有机会说我每天跑到4S店,跟技术人员聊两个小时,但是用的时候你会想到一些问题,问比较熟悉的技术人员。这个在现在的社会来说太传统了,现在都及时的解答。另外,我们目前来说车享家APP已经有200万个用户,成为车享家用户的,如果没有用车维修保养方面的需求是不会加入的。所以绝大部分都是长期在使用我们车享家门店服务的用户。

腾讯汽车:黏性是很强的。

陆贤清:非常强。

腾讯汽车:除了刚刚说去中介化快速的连接体验,我们是做线上平台的,线上平台要做好,这是第一步。第二,包括腾讯怎么把线下的服务质量监督起来,做一个闭环,这个是很重要的。

陆贤清:几大垂直类的门户频道几年前就做汽车这个行业,从纯粹的新闻报道涉及到更多汽车的行业,我也看着垂直类网站转型,包括腾讯也很多。大家从之前做区域营销,和区域经销商打交道,然后切入到电商,开始在网络上买车,做电商。一步一步走过来的,就好像我们CEO说的一个词,没有线下门店哪来线上电商。其实汽车是对线下的依赖性很强,这点是不能否认的,他不是虚拟的,就是实实在在的服务,需要有服务、技术、人员、专业、场所。

所以说,线下门店是非常重要的,我们说车享家是我们提供车主服务的一个超级入口,目前车享家全国有850家,而且都是直营店。今年年底会有1500家,当然也是直营店,当然不排除未来会有加盟。随着规模的提升会让消费者很方便,现在许多汽车服务门店都在很远的地方,做一次大保养还可以,如果做一次小保养,路上花的成本太大了。我们注重网络的发展,目前来说都是直营的。这样对于服务把控是很严格的。第二注重线下门店的培养,没有店哪来的电?这是车享家的布局。

腾讯汽车:刚刚您也提到了我们线下门店的数量会越来越多,今后逐渐形成社区化的服务,离用户很近。有些用户可能会有一些疑惑,或者误会,既然我们线下的服务越铺越大,是不是我们越来越重呢?到底是要做线上电商的连接器,还是要深入线下跟经销商抢份额,这是很多经销商想的问题。

陆贤清:我觉得我们跟经销商是互补的。经销商的门店相对远一些,是门店规模决定的。第二,它做的活更大一些,但是日常的美容,高频的小保养,甚至洗一个车,补个胎,做一个四轮定位,这些服务其实是日常频率最高的。但是,不值得消费者要花很长的时间成本去做这件事情。

所以某种角度我们更多是把社区旁边这种店品牌化,品牌的作用就是规范、专业,对消费者来说服务更有依赖性,我们是把社区的服务品牌化。

腾讯汽车:我们是提供了跟4S店经销商互补的角色。

陆贤清:对。

腾讯汽车:说到汽车电商现在林林总总很多平台,门户也做,垂直也做,主机厂自建,体系内的也有。现在逐渐可能这个行业,细分到汽车电商的发展越来越理性,很多平台的比较感觉模式差不多,很难突破。您也提到了汽车是很重的一个行业,重产业链的,很难突破线下。所以线上和线下有的时候看起来有一些牵制的作用,您如何看待这个问题,在行业内车享如何破局?

陆贤清:线上线下是联动的,首先我们有200万的APP用户,他们平时到车享家接受服务有一个特点,线上约。第二我们线上定期有各种各样服务活动,这些也会促使他们做一些服务,提醒他们做一些服务,线上预约,线下到我们门店服务。同时线下也有相当的用户之所以成为我们的APP用户,就是到线下接受门店第一次服务以后,他觉得车享家的服务非常不错,对我来说怎么了解你们最新的服务动态?第二,下次我不要再来排队了。我们店员就说你装一个APP,这是很自然的。所以线上到线下,线下回归到线上,这是有机的结合,不是生硬的。

有的时候为了变成O2O,有的APP是蛮生硬的,我们是很自然的。所以回归到4.0的意义是什么,让这种非常自然的需求在APP体验的时候更自然,更有针对性。这就我们这次APP发布的意义,接下来还会发布5.0、6.0,所以都是围绕用户的需求完成的。

腾讯汽车:其实一个优质的互联网体验,从我们所说的O2O,从线上线下是两个场景,这两个场景其实过渡是很自然的,它是一个良性循环的闭环。

陆贤清:对。

腾讯汽车:我们现在说到互联网也好,智能化也好,我们有一个新的概念出来了,新经济。车享作为一个汽车行业的电商平台,与互联网行业息息相关,与汽车行业,算是一个传统行业联系也非常紧密。在这种背景下车享的平台与我们所说的新经济的概念关联点现在也好,未来也好这个关联点在哪?

陆贤清:新经济有三个重要的点,而且这三个点我们都是非常契合的。第一点是技术驱动,第二个点是什么?就是它的创新模式,它是非常创新的模式。第三个点创业型的公司。车享平台恰恰是具备了这三点,技术驱动,我们不断在突破技术,围绕消费者需求的技术不断在迭代,原来的产品就是技术驱动。第二个创新模式,我们一直说我们车享是一群创新驱动的一群人。第三点我是创业型公司,虽然我们是在上汽的背景下,但是我们是创业公司。我们具备了三方面的能力进行不断的迭代,所以我们非常有信心在新经济这样一个大背景下做出我们车享自己的特色出来。

腾讯汽车:有活力的团队做出有活力的产品。时间关系,谢谢您。

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