腾讯汽车讯 北京时间4月28日消息，据koreaherald网站报道，韩国最大汽车制造商——现代汽车集团当地时间28日表示，由于“萨德”反导系统部署在中韩两国之间造成的紧张关系，导致其在中国国内的产品需求下滑。现在，这家公司正在寄希望于其他新兴市场以弥补自己在中国市场已经下滑的销售量。
有内部人士透露，现代汽车和其子公司起亚汽车，正计划在其他新兴市场推出新的本地化车型，这些新兴市场主要包括俄罗斯、巴西和中东地区。但这两家公司目前预计，自己的产品销量在中国市场不会很快出现反弹。
今年1-3月份期间，现代汽车在中国市场的销量同比下降14%。也就是说，现代在全球最大的汽车市场中只卖出了19.6119万辆汽车。而起亚汽车同期销量也大幅下降45%，总销售量为7.7232万辆。
随着中国国内抵制韩国产品行动的升级，这两家韩国汽车制造商正在销量疲软的困境中挣扎。
为了弥补在中国市场的损失，现代汽车和起亚汽车正在努力寻找其他市场。
现代汽车一位不愿意透露姓名的官员表示：“中国与韩国在导弹防御系统方面的分歧，是不可能在我们这种企业层面上得到解决的。但我们将会尽力通过促进其他市场的销售来渡过这些困难”。
中国政府一直反对在韩国国内部署萨德导弹防御系统，并认为这种系统可能会针对中国。但韩国政府却告诉北京，萨德导弹防御系统的部署只是用于应对来自朝鲜的导弹威胁。
2017年第一季度，现代-起亚汽车产品在俄罗斯乘用车市场的占比份额为21%。为了进一步提升这一市场的销售业绩，现代开始寻求在俄罗斯推出升级版Solaris或Accent紧凑型车型，以及豪华版G80轿车车型。而起亚汽车也计划今年在俄罗斯市场推出其最新上市的起亚Morning车型和起亚Rio（或Pride）微型车车型。
这两家汽车制造商均表示，他们还将会在包括非洲、拉丁美洲在内的其他新兴市场采取类似的销售措施。希望通过推出更多本地化定制车型的方式来确保长期需求的不断增长。
为了进一步满足新兴市场的本地需求，起亚汽车最近已经宣布，其计划到2019年时在印度投资11亿美元建立一座年产量在30万辆左右的汽车制造工厂。
此外，现代汽车也计划让自己位于越南的工厂增加产量。现代希望这家商用车生产工厂的年产量能够从目前的1万辆增加至未来的3万辆，以满足越南市场不断增长的卡车和巴士的需求。
截止目前，现代汽车已经在美国、巴西、印度、中国、土耳其、俄罗斯和捷克共和国拥有汽车制造厂。而起亚汽车也在美国、墨西哥、中国、斯洛伐克拥有汽车组装生产线。
据了解，以上两家韩国汽车制造商计划今年在全球市场共销售825万辆汽车产品，这一目标高于上年790万辆的销售量。