腾讯汽车讯 北京时间5月9日消息，据报道，法国汽车制造商雷诺公司CEO戈恩（Carlos Ghosn）表示，法国新当选总统马克龙（Emmanuel Macron）对全球化的开放态度预示着该国经济将取得较快增长。
戈恩周一在纽约接受采访时认为：“他当选有很多原因。其中一个是：你想成为更大经济体的一部分，还是想更多地采取保护主义模式？”
在戈恩发表这番言论的前一天，独立候选人马克龙击败了反欧盟政治家勒庞（Marine Le Pen），在法国大选中获胜。戈恩在采访中表示，马克龙以巨大的优势获胜，这使得戈恩和其他CEO更加乐观地相信马克龙能
够履行承诺和开启法国经济发展的新篇章。
同时还担任雷诺日本合作伙伴日产和三菱的董事长的戈恩指出；“马卡龙相信全球市场、欧洲一体化和欧洲的重要性，因此他当选显然对于所有公司和企业来说都是个好消息。”
国家退股？
由于法国政府持有雷诺19.7%股份的问题遭到外界质疑，此次大选结果对雷诺来说至关重要。戈恩曾表示，法国政府退股有望为雷诺改变与日产的跨股权结构打开大门，从而建立更深层次的联盟。日产持有雷诺15%
的股份，尽管没有投票权，而反过来雷诺持有日产44%左右的股份。
戈恩认为，现在还不清楚马克龙会如何处置雷诺的股份，所以现在发表评论还为时尚早。
Evercore ISI周一在一份报告中指出，在马克龙执政下，法国政府更倾向于出售在雷诺的一些股份，因此此次大选结果对于雷诺是“有利”的。
戈恩在2月份曾表示，政府出售在雷诺的股份将是该汽车制造商重组伙伴关系的催化剂，但只要法国政府仍然是雷诺的股东，与日产的完全合并就不可能发生。
2015年法国政府不顾戈恩反对增持雷诺股份，其持股比例由原来的15%升至近20%。此举旨在保障以自己名字登记股票并持股至少两年的投资者拥有双重投票权。
据知情人士称，雷诺-日产联盟的负责人戈恩是在法国政府增持计划公布前的几个小时，接到深夜电话才得知的。
联盟管理
这一举动也令日产担忧法国政府可能介入该公司的管理，尽管在法国政府承诺不干涉该联盟管理后，这一担忧被消除了。即便如此，法国官员最初将政府增持4.7%的股份描述为暂时性的，但自那之后持股比例就从
未改变过。
雷诺和日产于1999年建立了联盟，当时日产处于破产边缘。这家日本汽车制造商自那时起逐步变得比雷诺更大，且盈利能力更强。
法国政府的持股带来的紧张局势依然持续。在今年早些时候由法国国家审计署出具的一部分报告中，雷诺称法国政府的那次增持计划涉嫌“内幕交易”。
马克龙的获胜阻止了勒庞代表的“国民阵线”所想要实施的保护主义政策计划，包括摒弃欧元和限制法国的国际贸易，后者无疑会破坏戈恩的全球化战略，包括对俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ的控股计划。前经济部长马克龙则支持雷诺的这一战略，不过他也批评过戈恩的薪酬，并且威胁要制定限制高管薪酬的法律。