说起海马汽车郑州基地热销的产品海马S5，首先想到的就是其“强动力”属性。随着今年3月份海马S5强动力版的推出，“强动力”价值标签更加深入人心，人们对这款“8万级强动力SUV”的了解更加深入，凭借强动力性能以及同价位中绝对炫酷的外观、很好的操控和丰富配置等优势，海马S5强动力版圈粉无数，一起让我们一起来验证它的实力吧！
1.5T发动机性能越级 “强动力”名副其实
海马S5强动力版以机械性能立身，动力表现自然不俗。海马S5强动力版全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大扭矩223N·m，在搭载同排量涡轮增压发动机的同级产品中参数几乎是最高的。此外，这台1.5T涡轮增压发动机还采用了多种先进技术：VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、DOHC-双顶置式凸轮轴等诸多高新技术，其中由博格华纳参与研发的小惯量涡轮增压器在发动机1000rpm转时即可介入，并在1800-4000rpm持续迸发最大扭矩，很适合日常城市驾驶。海马S5强动力版创造了百公里加速9.98秒的不俗成绩。
为了进一步提升实际驾控体验，海马S5强动力版还为该1.5T发动机匹配了CVT/6MT两款变速箱。其中6MT变速箱换挡快捷平顺、提速轻盈，经济节油，工信部综合工况测试百公里油耗仅为7.6L；而来自比利时邦奇的最新一代CVT变速箱则采用了TCU变速箱独立控制技术，换挡更为顺畅，扭矩与转速的匹配也更加精准。
“四轮独立”精准驾控 兼具运动与舒适
除了“性能”这一看家本领，海马S5强动力版的底盘悬挂也被公认是同级中的“清流”。全系车型标配前麦弗逊+后5连杆式“四轮独立”悬挂，请注意由于成本问题，这一底盘设计在同级别SUV产品中很少被采用。“四轮独立”悬挂借助轻便的杠杆、摆臂代替整体车轴，当海马S5强动力版一侧车轮驶入凹凸不平路面时，不会牵动另一侧车轮而引起冲击振动，对舒适性的把控更加精准，同时车内乘客乘坐感受更舒适。
而为了进一步增强底盘适应性，海马S5强动力版还在前后悬挂加装了大尺寸横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，并进一步改善整车行进中的平顺性。海马S5强动力版在日常驾控当中，不论是在转弯还是经历上下坡、泥泞、砂石、涉水、草甸等常见路况时均能使车身姿态更漂亮；此外，由日本TEIN公司操刀进行的专业底盘调校让海马S5强动力版的底盘性能愈加突出，加之S-power动力系统、S-drive多路况驾驶系统等，海马S5强动力版的操控实力不容小觑。