在SUV的风口上，随着二胎政策的放开，关于MPV要火的预判有很多，就好像轿车火爆之后SUV火爆，SUV火爆之后貌似轮也该轮到MPV了。从今年上半年MPV的销量来看，也确实有些要火爆的迹象，加之各大车企都在加快MPV产品的投放速度，市场上可以说是一片欣欣向荣。然而乘联会发布的10月份MPV销量数据让我们大跌眼镜，一共13.2万的销量，同比暴跌23.3%！而在TOP10榜单中，更是出现了NO.1车型销量是NO.10车型销量10倍之多的怪事，这在轿车领域、SUV领域都是未曾发生过的。
TOP1 五菱宏光
销量：42086辆
今年车市有点冷，传统销售旺季“金九银十”完全不起作用，几款曾经车市上的“神车”几乎都出现了销量下滑的趋势。而素有段子神车之称的五菱宏光不但没有下跌，还有0.2%的增长，虽然增长幅度基本可以忽略，但在现在的市场环境下，能坚守住“阵地”就已经算成功了。五菱宏光能保持销量稳定除了渠道广、价格低、实用性强等优势外，与新款车型的外观多少也有一些影响，以上面的图片为例，不仔细看车身尾部，仅凭车头造型谁能看出这是一台MPV？
NO.2 宝骏360
销量：11052辆
如果说五菱宏光的销量成功有历史因素，那么今年5月份才上市的宝骏360的江湖地位显然是独立打拼下来的。之前每次写MPV销量榜单的时候，总会有网友在评论区吐槽某些车型：“明明是面包车，非得叫个MPV，有意思吗？”相信有这种感受的朋友绝对不是评论区的几位，而宝骏360之所以成功，缸哥认为与其外观有极大的关系，并不是说宝骏360的外观多么惊艳，但至少改变了大众对MPV的看法：“原来几万块的MPV也可以摆脱面包车的束缚？！”这种打破消费者固有思维、洞悉消费者心理的做法无疑为宝骏360的成功奠定了坚实的基础，宝骏360的成功再次证明了车企关注缸哥的重要性。
NO.3 宋MAX
销量：9996辆
很遗憾，宋MAX10月份的销量没有破万，如果说五菱、宝骏占据了7万以下MPV的市场，那么宋MAX则是7-10万内最佳的MPV选择，虽然曾有很多车企将咱们民族的文化象征植入到车型的外观设计中，但至今缸哥认为，没有哪款车像宋MAX这样成功，“龙”元素被恰到好处的应用到车型上，而消费者也用真金白银对这种设计给出了评价。缸哥一朋友正好有一辆宋MAX，可惜的是缸哥一直没时间深入体验一下，据其反馈宋MAX的油耗表现出乎意料，整车目前还没出什么小毛病。
NO.4 别克GL8
销量：9856辆
别克GL8算是我国MPV领域的见证者了，它体现出了MPV的大部分优点，比如空间宽敞灵活、乘坐舒适、动力澎湃、配置丰富等等。凭借多年积累下来的口碑，在中端MPV领域GL8一直牢牢占据着市场的主动。不过虽然10月销量距离万台大关很近，但同比依然有20%的下滑，一方面有市场整体环境的因素，但是不是也从另一个角度说明了我国消费者对MPV尤其是中端MPV的热情并没有想象中的大呢？
NO.5 宝骏730
销量：9784辆
宝骏品牌这两年也很火爆，虽然最早推出的轿车车型并没有在市场上引起什么反响，但借着SUV的风口宝骏品牌迅速闯入大家的视野。而在MPV领域，有老大哥五菱宏光护航，宝骏自然要比其它车型更容易得到消费者的关注，加之外观方面流线感十足，完全没有面包车那种呆滞感，因此很容易得到市场的青睐。不过不知是否是由于和五菱宏光同门内斗的原因，毕竟这两款车售价区间相同，宝骏730的销量同比暴跌57.2%。
NO.6 欧诺
销量：7347辆
长安欧诺被视为五菱宏光的有力竞争者，这点从定价上也能看出来，欧诺的官方价最低仅需3.99万且终端还能有两三千左右的优惠，这样的价格买一台能拉货、能载客的MPV肯定不会被坑，至于划算不划算就看大家对配置的要求程度了，如果欧诺能够在外观方面改一改，争取让整车变的再年轻、运动一些，相信欧诺的销量依然有提高的空间。
NO.7 风行
销量：4902辆
GL8太贵？五菱宏光太小？那么风行或许可以满足你的需求。正是基于低于GL8的商用MPV定位，风行成功的满足了一些个体从业者对商用接待的需求，同时还可以兼顾家用，甚至是货用。风行的出现填补了国内MPV市场的一些空白，但这并不意味着它在市场上就没有对手，江淮旗下的老牌MPV瑞风系列车型不但售价与其相近，在产品定位方面也很相似，不过从10月份的销量上看，风行这次赢了。
NO.8 艾力绅
销量：4183辆
在国内市场，艾力绅算是GL8的有力竞争者了，虽然二者在销量方面相差有点悬殊，但竞争的存在可以促进MPV市场不断进步，最终受益的还是消费者。其实无论是从外观、动力亦或是配置方面，艾力绅与GL8都各有千秋，价格上又十分接近，本田与别克又都是主流品牌，为什么两款车的销量会差出一倍以上？如果一定要找出一个原因，缸哥认为这就是车型历史的关系，别克GL8进入市场更早，马路上非常常见，而一辆辆飞奔的GL8本身就是活广告，在消费者群体中低调的“洗脑”。
NO.9 瑞风
销量：4110辆
江淮瑞风系列的销量同比下降了39.3%。对于江淮汽车来说，近些年的发展可以说是有些坎坷：轿车领域自从生锈门事件之后便再无起色；SUV领域自从瑞风S3短暂热卖后业已日渐凋零；看家法宝MPV领域虽然投入不少新车型并取得不错的口碑，但经典车型瑞风的销量下滑严重。其实江淮并不缺少技术，其全铝车身生产线即使在国际上也称得上先进，江淮汽车如果能在品牌运作方面有更多的动作，相信未来会更美好。
NO.10 别克GL6
销量：3242辆
也许是别克在MPV领域不满足于一款GL8，从GL6的外观上看，虽然在车头部分采用了GL8相同的设计元素，但由于车高的限制，GL6的车身侧面、尾部造型似乎无法撑起凌厉霸气的车头。当然，外观并不是GL6的主要问题，全系搭载的三缸机才是GL6最大的软肋，无论技术上多么先进，但对消费者来说，三缸机目前显然是很难被接受的，10万块钱买一辆三缸机的GL6，远不如花更少的钱去买五菱宏光实惠，也许这就是GL6销量不足五菱宏光十分之一的原因吧~