随着时间进入12月，全国各地的气温也进入了寒冬，国内汽车市场亦是如此。据统计，11月国内乘用车销量达到约202万辆，同比下跌了18%。无论是轿车领域、SUV领域，还是MPV领域均有不同程度的跌幅，无可厚非车市已经迎来了寒冬。尽管整个市场一片跌幅，但是仍然有一些车型在逆市而上，表现超出了预期。
第十代雅阁
同比增长：35.7%
第十代雅阁自今年上市以来，在市场中的热度持续不减，销量更是持续攀升，在11月份销量更是突破两万辆，凭实力圈粉，稳居日系中高级轿车销量冠军。不得不说，第十代雅阁之所以能热销，还是要得益于其拥有时尚的颜值，相比帕萨特和迈腾这些大众化的造型，雅阁犀利的前脸、流畅的腰线和大溜背的设计，在年轻化的营造上远远超过了竞品。
新君威
同比增长：87.3%
作为别克旗下中级轿车，新君威的使命就是为了与迈腾、雅阁等等竞品抢夺市场的。自去年上市后销量一直处于可圈可点的状态，月销量也仅仅维持在六千辆左右。直到今年九月份开始销量突破万辆，直至到11月连续三个月销量突破万辆大关，可以说是超出了很多人的期待。很大原因是因为如今购车年龄趋向年轻化，像君威这种一直主打运动和时尚的轿车开始走俏了。
长安CS55
同比增长：2.1%
长安CS55继上月销量大涨17%之后，在11月仍同比增长了2.1%，成为了国内SUV销量榜前十中唯一能保持连续涨幅的自主SUV。不得不说，CS55能在车市寒冬中稳中有升，销量连续两个月高达1.5万辆，还是要归功于新款CS55的到来。毕竟新款长安CS55不仅搭载同级少见的L2级自动驾驶技术，提升了用户的驾乘便捷度。同时，在造型方面与老款相比，也有了翻天覆地的变化，显得更加时尚年轻了。
吉利缤越
10月销量：10139辆
缤越作为吉利BMA全球基础模块下的首款SUV，自亮相后就迅速获得国内消费者的关注。缤越的定位还是非常明确的，就是冲着年轻人而来的。无论是外观还是内饰，都非常符合当下年轻人的审美观。这不，在上市首月销量就迈进“万辆俱乐部”，卖出10139辆，成为车市当之无愧的新晋王者。同时，缤越上市首月销量就突破万辆大关，也表明了没有疲软的市场，只有疲软的产品，好的产品才是打开市场大门的钥匙。
总结：综上所述，我们不难看出在逆市的车市里，要想成为热销的车型。首先它们要拥有亲民的售价，同时还要拥有时尚的外观，才能被广大消费者所接受。