• 汽车人:GM8再攻高端 传祺蓄力新十年

  • 文章类型: 新闻 日期:2018-01-12 00:00:00.0
本文内容来自:汽车人

GM8上市,传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵,标志着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。迈入十周年之际,广汽传祺在夯实基础的同时不断向内挖潜,通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度层面的提升,以保持高速增长态势,为2020年百万辆目标蓄力。
《汽车人》记者 张敏
2017年接近尾声,广汽传祺首款高端MPV车型——传祺GM8在三亚上市。新车共推出4款车型,售价17.68-25.98万元。
这场年度钜献以“祺创新维度”为主题,现场营造出实景森林品味生活空间,为观众呈现尊享、舒适的多维度体验。

定位“全场景奢享大型MPV”,传祺GM8不但承担着填补旗下MPV领域市场空白的使命,还担负着广汽传祺冲击中高端MPV市场,与合资品牌同级车型一决高下的重任。
截至12月26日,广汽传祺销量已突破50万辆,同比增长35%,提前完成2017年销量目标。2018年,广汽传祺定下了70万辆的销售目标,并计划推出4款重磅车型。
广汽乘用车总经理郁俊表示:“GM8的诞生开启了广汽传祺的高端战略新维度,在中国品牌中率先构筑涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵,三‘8’战略正式落地,合力上攻20万元以上市场,标志着广汽传祺全面开启中国汽车品牌高端化的新时代。”

迈入十周年之际,广汽传祺在夯实基础的同时不断向内挖潜,并通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度层面的提升,为2020年百万辆蓄力。
对标合资,用产品说话
相对于SUV市场的"高烧"不退,MPV市场在国内市场一直方兴未艾。随着二胎政策的实施及消费需求升级,MPV市场有望成为潜力巨大的细分市场。
在国内MPV市场,25万元以上的市场被合资品牌占据,自主品牌主要集中在10万以下市场,15万-25万元这一价格区间尚属空白地带。这将成为未来MPV市场新的增量点所在。

随着消费的升级,强调客货两用、经济便宜,已经无法满足新一代MPV消费者的需求。以舒适、高品质为导向,兼具宜商宜家的高端大型MPV,传祺GM8应运而生。
它基于全新架构与开发理念打造,直接切入中高端商务MPV领域。
GM8融合传祺创新设计和自主研发配置,充分展示出广汽传祺高端的体系实力。有了GS4、GS8成功先例,GM8有望成为传祺又一明星产品。

无论从整体设计、外观、配置、动力等方面,它都拥有正面抗击合资车型的实力。传祺GM8整车恢弘大气,气度非凡,拥有超5米车长,3米轴距,宽大造型气场强大。外观上,GM8采用充满时尚气质与高辨识度的家族式凌云翼前脸,隐藏式D柱设计带来更修长与敞亮的空间感;由152颗LED灯组成的横向贯穿式尾灯,展现尊贵优雅气质。

为让用户感受到尊享礼遇,传祺GM8一改传统商务MPV更注重功能性和乘坐舒适性,对人性化科技配置重视不足的特点,不仅给予后排乘客尊贵体验,还以无微不至的人性化智能科技,给予驾者、乘者双重关怀。
动力方面,GM8搭载传祺第二代320T发动机,匹配稳定的爱信第三代6速手自一体变速箱,动力强劲平顺,百公里综合油耗低至8.9L;配备同级独有四轮独立悬架系统,操控及舒适性完美平衡。

对于品质的追求,是传祺一贯的传统。为此,传祺GS8推迟了两个多月上市,GM8姗姗来迟也是基于同样原因。甚至在外形设计上,GM8一度被设计团队推倒重来。更多的功夫用在看不见的地方。广汽研究院副院长张帆向《汽车人》透露,在汽车工程师称作“玄学”NVH技术中的115项标准中,传祺GM8有94项全面超越了合资品牌车型。
在服务上,传祺GM8上市同步推出的优惠政策:“法人抵税、售后专属、优惠利率、机场VIP、道路救援”等五项礼遇。广汽传祺销售公司总经理曾和滨透露,GM8自从广州车展发布后,在新车未到店的情况下,预售已经超过了3000辆。根据规划,GM8明年销量目标初步定为3万辆,并将根据市场情况进行调整。
健全体系,蓄力百万辆
在即将迎来成立十周年之际,广汽传祺迈入发展新阶段。
过去的2017年,中国汽车市场在政策导向、市场需求、技术创新等诸多因素的影响下,已经历了全面重构升级。广汽传祺也在积极落实“健全体系、强化体质、创新变革”的事业方针,通过在渠道能力、品牌向上、产品投放以及售后服务等多维度的提升,推动企业实现高品质、高效益增长。

2017年,广汽传祺完成销量50.8万多辆、增长37%。广汽乘用车副总经理闫建明分析,目前整体市场在放缓,并且两极分化。为了实现2018年实现产销70万辆,增长40%的目标,传祺制定了四个“进一步”的举措。
第一,进一步完善细分市场布局。2018年,传祺推出4款新车型,1款轿车、1款MPV、2款SUV,进一步完善产品矩阵。
第二,进一步扩大产能。12月26号,广汽杭州工厂投产。第一期规划20万,2018年将释放产能10万辆。此外,广汽宜昌工厂也在推进中,预计2019年投产。这将有效纾解传祺产能不足压力,为2020年100万辆的销售目标提供保障。
第三,进一步开拓国际市场。2018年广汽传褀将在开拓14个国际的市场的基础上,努力开发国际市场更多的城市以及地区,包括中东以及非洲以及东南亚,在开拓市场的同时,进行产品的适应性研发,为传祺2019年进入北美的市场做准备。
第四,进一步提升销售和服务能力。12月15号到12月26号,广汽传祺7家区域营销中心陆续开业,打响提升销售和服务能力第一枪。2018年,广汽传祺计划新增80家经销商,达到610家经销商,并将在四季度提出全新的建店标准。

广汽传祺重构营销体系,也基于销量暴增与渠道拓展倒逼。2017年,广汽传祺提出了 “健全体系,强化体质,创新变革”的方针,其重点就是强化流程体制建设和营销体系构建。随着七大营销中心和六大分仓库的正式开业,将进一步提升区域运营能力,提升市场应对效率,加大市场深耕力度。
据曾和滨透露,未来传祺将会继续强化系统,将培训、零部件分仓、物流、市场、售后等纳入营销中心体系当中。“明年,我们会围绕这个继续开展工作,科学、合理地扩展渠道,实现年底超过85%的地级市覆盖,积极提升销售服务能力,提高经销商盈利水平。”
与此同时,广汽传祺还将致力于提高服务的标准和水平。在软件方面,站在未来100万辆的目标上,升级信息化的系统,打造健康可持续发展的销售以及售后服务的体系。
品牌向上,高质高效发展
随着产品力的持续提升,企业体系等内生动力的增强,传祺品牌发展进入快车道。
2017年,继GS8成功“冲高”后,广汽传祺顺势推出GS7、GS3。随着GM8的上市,丰富的产品矩阵将满足更多元化的市场需求,持续为传祺品牌向上赋能加码。

如果说,传祺GS8的成功意义,不仅降低了传祺对单一产品的依赖,而是突破了中国品牌20万元价格天花板,与合资企业最优秀的产品直面竞争,再次冲高的GM8将带领传祺牢牢占据这一市场。传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵,为征服更广阔的高端市场打开了新的创想空间,标志着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。
今年在国内汽车市场整体增速放缓的大背景下,广汽传祺逆势上扬,远高于行业平均增速。在J.D. Power中国新车质量研究报告中,广汽传祺连续五年蝉联中国品牌榜首,成为创领行业的品质典范。

刚刚结束的2017广州《财富》全球论坛上,广汽传祺作为官方惟一指定用车,提供380辆包含GA8、GS8和在此即将登场的GM8礼宾用车,为全球政要、世界500强CEO提供高贵、优质的畅享出行礼遇,向世界全面展示“中国智造”的实力与自信。
目前,广汽传祺正在加速推进国际化战略,已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家布局,初步构建起全球销售网络和服务体系。

与此同时,广汽传祺积极布局全球研发网,加快海外研发中心建设,硅谷研发中心已于今年4月正式运营,底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心筹建工作正在加快推进。据郁俊透露,2018年上半年广汽传祺还将设立北美销售公司和香港贸易平台。
郁俊表示,随着传祺GM8上市,2017年广汽传祺事业发展计划已圆满达成。“2018年是广汽传祺成立十周年,我们将围绕‘强健体质,持续创新,树立危机意识,深化品牌建设,为传祺新十年奠定坚实基础’的年度事业方针, 继续实现高质高效发展。”(《汽车人》记者/张敏)【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,版权为《汽车人》所有。
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