近日，福特发布了全新的福克斯ST版本车型，全新福克斯ST相较上一代福克斯ST在动力和操控包括配置上都有所提升。新车基于福特全新C2平台打造，增强了独特的悬架系统、制动和动力传动系统配置，在道路和赛道上可实现最灵敏、最敏捷的驾驶体验。
与上一代福特福克斯ST相比，全新福克斯ST在动力上可为驾驶员提供高达12％的动力和17％的扭矩提升。此次新款福特福克斯ST搭载的280 PS 2.3升EcoBoost汽油和190 PS 2.0升EcoBlue柴油发动机，均可在转速范围内提供广泛的动力和扭矩，以实现快速转速的运动性能。
全新福克斯ST首次配备应用于前轮驱动车辆的电子限滑差速器（eLSD），进一步提升了EcoBoost动力变速器的转弯和稳定性标准——通过ECU控制的前置设备对不断变化的抓地力水平和驾驶员输入的实时响应动力驱动。
这一代的福克斯ST提供六速手动和新型七速自动变速箱，并首次将可选驱动模式技术引入福克斯ST，使驾驶员能够根据驾驶情况调整车辆特性。标配连续可调阻尼悬架（CCD），以及增强了短臂（SLA）独立后悬架配置。
内饰方面，全新福克斯ST保持了现款福克斯的整体设计，内饰全部黑化处理，配有全新造型的ST方向盘和8英寸中控屏幕，中控台换用碳纤维装饰点缀。
其全系标配RECARO赛车座椅，材质有布料、真皮和Miko Dinamica皮质三种搭配可选，进一步表明了该车作为运动车型的身份。
新车将于夏季在欧洲市场率先开售，至于是否会引入国内目前还没有准确的说法，特别是福特目前在国内的情势并不太乐观。你们的钢炮性能车或许又要折戟沉沙了！