现如今，我国的车市可谓是“精彩万分”，一边是某些车企的不断倒闭，一边是某些车企的不断壮大。其实，在车市下行的大环境下，往往是最为考验一个车企综合实力的时候。出现明显的马太效应，是弱肉强食的必然结果。那些倒闭破产的车企，小编今日就暂且不去深究了。而在强者这一块，确实有不少值得吸取的精华。要说我国车市强者，那就非上汽大众莫属了，毕竟上汽大众已经连续4年蝉联销量冠军的宝座。
在去年我国车市整体下滑3.93%的大环境下，上汽大众年销量高达206.5万台，虽然同比只是微增0.1%，但是却将自己的市场份额从2017年的8.52%进一步提升至8.88%。故此，很多消费者不禁会问，上汽大众到底有何过人之处为何会又夺冠？在得到这个答案之前，不妨先看一下2018年上汽大众有哪些大事记？
上汽大众2018年度大事记
2018年1月26日，上汽大众第1800万辆汽车下线。
2018年5月25日，大众品牌全新一代朗逸上市仪式在杭州举行。
2018年7月2日，上汽大众大众品牌第1000家展厅全新升级开业
2018年7月18日，上汽大众第1900万辆汽车下线。
2018年8月31日，大众品牌全新凌渡、全新一代朗逸两厢在成都车展宣布上市。
2018年10月19日，上汽大众新能源汽车工厂开工。
2018年10月25日，大众品牌T-Cross全球首秀。
2018年10月31日，大众品牌全新一代帕萨特、途岳上市仪式在昆明举行。
2018年10月，大众品牌途观L插电式混合动力版上市。
2018年11月，大众品牌PHIDEON辉昂成为首届中国国际进口博览会接待用车，服务中外来宾。
2018年12月3日，上汽大众获得由全球杰出雇主评定机构（CRF）授予的2019年度“中国杰出雇主”认证。至此，公司已连续十三年获得该项认证。
上汽大众为何又夺冠？
其实，上次大众夺冠的原因和其过人之处，我们在上面的大事件中也可以窥得一二。再结合市场大环境进一步分析，小编有了如下结论。其实，去年的车市也发生了新的变化，火了两三年的SUV市场突然遇冷，轿车仿佛又变回了国人的宠儿。而早早预料到市场变化的上汽大众，在去年对旗下的主力产品，全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等多款主流轿车产品升级换代，进一步优化了轿车产品结构。并且，产品也做得更加年轻化。以凌渡轿跑为例，更加侧重个性、运动化，都深度年轻消费者喜好。再加上赞助王者荣耀比赛等方式，打出了一套全新的年轻化组合拳，取得平均月销量超过万辆的佳绩。
除此之外，在SUV热度下降之时，上汽大众通过阵容铺开的方式拉长战线，反而推出几款SUV抢占市场份额,使得总体销量依然保持着上涨。在 2018年，上汽大众推出了途岳、柯珞克、柯米克等全新SUV车型，较之原先仅有途观、野帝等两三款小型级SUV的单调局面大为改观，SUV不论是在数量上还是在细分级别中，都有了提升。最后全年SUV取得了累计销量541,981辆，同比增长16.1%的好成绩。除了大众品牌，斯柯达SUV家族全年销量也到了127,522辆，同比增长189.5%，更是成为了合资品牌SUV市场的一匹黑马。
然而，市场瞬息万变，在自主品牌强势崛起，新势力车企风起云涌的情况下，无论自身有多大的优势，在当前的车市中均应当有危机意识。故此，上汽大众在新能源和新品牌这一块，也是卯足了劲。
新能源和新品牌
不仅在SUV上加速了布局，上汽大众在新能源板块上也加快追赶，2018年推出了途观L PHEV以及帕萨特PHEV车型。而大众汽车集团全球首个MEB工厂也在2018年10月正式破土动工，预计将于2020年底建成投产。并且，上汽奥迪经过长期的风波，未来有望跟随MEB工厂一起落定，据上汽集团董事长陈虹透露，未来这座工厂也将生产奥迪在上汽集团投产的新能源车型。不过，考虑到未来销售渠道的合并，上汽奥迪既是上汽大众的机遇，也将是考验。从这方面看，未来几年，上汽大众的表现将更令人期待。
总结
车市急下的环境下，汽车产业的末位淘汰赛也越演激烈，车企间的洗牌也更加残酷。想要成为强者，就必须有完善的产品布局、丰富的渠道体系，以及良好的消费者口碑等。