• 告诉你 什么样的底盘是才好底盘

  • 文章类型: 维修保养 日期:2018-02-11 00:00:00.0

俗话说,底盘是汽车的骨骼,底盘技术的好坏直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键因素。如何评判底盘好坏不是那么容易,但还是有要点的,下面就由我来说说。

一、驱动方式

驱动方式分为前置后驱,四轮驱动、前置前驱三种形式:

1. 引擎前置后轮驱动:最为传统的驱动形式

前置后驱从汽车发明以来到上世纪6、70年代一直是最主流的驱动布局。前后轮各司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强。然而由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮,后驱车内部地板中间有一道凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗所以如今,大部分中小型轿车都已不采用这种形式。

2.四轮驱动:原本主要用于越野车

四轮驱动过去只有越野车采用4轮驱动,一般的越野车,变速器后面装有手动分力器,前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。这种驱动模式虽说拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差。

3.前置前轮驱动:大规模兴起并完善的驱动形式

前置前驱已经成为绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式,这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用,代表车型荣威360。它省略了传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑;有效地利用了发动机舱的空间,驾驶室内空间更为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性;车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却;行李箱布置在汽车后部,所以有足够大的行李箱空间。

二、悬挂

一般来说,汽车的前后悬挂系统包括弹簧和减震器两个部分,按照结构来分,有以下比较常见的结构:

1.双A臂悬挂:拥有上下两个摇臂

它的起横向力由两个摇臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂,让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。但是由于多了一个上摇臂,所以需要站用较大的空间。

2.拖曳臂式悬挂:专为后轮设计的悬挂系统

这种系统的最大优点是左右两轮的空间较大,而且车身的外倾角没有变化,避震器不发生弯曲应力,所以摩擦小,乘坐性佳,但无法提供精准的几何控制。

3.扭力梁悬挂:一种半独立悬挂方式

这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬。

4.多连杆式悬架:

由三根或三根以上连接拉杆构成,能提供多个方向的控制力

它能实现主销后倾角的位置,大幅度减少来自路面的前后方向力。

5.麦佛逊式悬挂:

多用于前轮,是独立悬挂的一种,结构简单

它的布置紧凑,节省空间,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性。所以,大部分的轿车前悬均采用这种结构。

  • 商家名称: 风之星六安上汽荣威
  • 销售电话: 4008729327
  • 店面地址:六安市裕安区城南三中心星威4S店
  • 免责声明 上述文章内容由经销商自行发布,其真实性、准确性及合法性由经销商负责,汽车网评不提供任何保证,亦不承担任何法律责任。
  • 快速分享:

询问底价预约试驾

有意向购买,想了解底价?
请填写如下信息给商家:(信息保密,不会对外公开)

想到店试驾?
请填写如下信息给商家:(信息保密,不会对外公开)

意向车型:
您的城市:

风之星六安上汽荣威

公司名称: 风之星六安上汽荣威
商家级别: 4S店
主营品牌: 荣威
销售电话: 4008729327
店面地址: 六安市裕安区城南三中心星威4S店

最高降价车型

  • 未设置降价车型
关于我们 | 大事记 | 联系我们 | 友情链接 | 服务条款 | 广告服务 | 网站帮助 | 百度统计

Copyright © 2008 - 2014 汽车网评 All Rights Reserved 粤ICP备12070654号-3