十万上下买捷达VS5 五款车型怎么选才是明智之举?

汽车网评

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2019-09-27

作者/编辑:程先松

提及捷达,不少人应该还只是能想起一汽-大众的捷达车型,这也是无可厚非的,因为它确实很经典,1979年第一款捷达在欧洲上市,1991年第一款国产捷达在一汽-大众的组装车间下线,数据统计截止到2016年捷达在国内的销量已经超过3600000台,堪称“神车”。

大众神车捷达成独立品牌  两款新车已经入市

或许正是出于有极高的销量,大众希望它能成为真正的经典,于是在今年的3月22日正式将其作为全新品牌推出,成为了一汽-大众的第三个品牌。从品牌发布到至今,不过半年的时间,但是作为大众体系内的品牌,产品下线入市自然是轻松的,因此,捷达品牌当前已经有VS5以及VA3两款全新产品入市销售。

尽管两款都是新车,但是就当前国内的市场的用车需求来看,SUV是比较主流的车型,因此相对来说VS5要更受关注一些。对于国内消费者而言,捷达VS5也确实是很值得考虑的一款车型,8.48-11.28万元的价格并不算高,但是却能有买到合资水准的紧凑型SUV。

捷达VS5的前脸设计是很有自己特色的,并没有因为与大众有极强的姻缘便与大众车型有很高的相似度,镀铬的菱形进气格栅特别有气势,车头前脸很有层次感和立体感,在小编看来它比大众品牌的车型更有冲击力。车身部分其实还是能看到大众车型味道的,无论是线条还是轮廓一眼望去都会有比较熟悉的感觉,车身尺寸为4419*1841*1616毫米,轴距为2630毫米,属于正常的紧凑型水平;内饰的布局也同样有大众的感觉,当然,也并不乏自己的特色,比如中控屏的设置就很有独到的见解,只是方向盘和机械仪表盘让它与大众车型的内饰有较高的相似度。

手动车型乐趣大 悦享车型性价比更高

这样一款性价比较高的车型如何选择或许会成为很多人所纠结的,毕竟在跨度并不大的价格区间内,捷达VS5有5款车型可供选择。对比过各个车型的配置之后,小编认为捷达VS5的选择并不难。

在捷达VS5的5款车型中,有两款手动挡车型,如果是驾驶技术娴熟的老司机,且非常享受换挡带来的驾驶乐趣,那么大可以选择手动挡车型,捷达VS5的5款车型均采用大众EA211的1.4T发动机,动力上并没有偏差,同时,手动变速箱一般比自动挡更稳定耐用。

在VS5的两款手动挡车型中,手动进取型官方指导价8.48万元,手动悦享型官方指导价9.18万元,两款车型相差7000元的价格,然而实际上这些配置上的差距是挺大的,手动悦享型比手动进取型多出的配置达11项,具体内容如下表。

能明显看出,7000元的价格多出的东西整体上是很实用的,实际上也很划算,如无钥匙进入和启动就是很实用的配置,能有效的减少拿钥匙的麻烦,多出的前排侧气囊也是极其重要的被动安全配置,尽管看起来用处不大,但是关键时刻极有可能就是救生命的最后一道防线。类似倒车影像很多人可能认为自己加装不过1000元,但是实际上它加装时的工程量很大,且车辆会被拆的七零八碎,同时过程不合规的话后期是难免会出现异象的,更加严重的是如果后期小概率的自燃事件被你撞上了,那么不管自燃原因是否是因为你加装导致线路出现问题,厂商以及保险公司都有十万个理由拒绝理赔,因此,为了省7000元而找不痛快并不值得。

综上所述,手动挡车型中,小编力荐配置更高的悦享型,安全更有保证,舒适性方面的体验也更佳,最关键的问题是购车成本并没有明显的提高。

自动车型从也从悦享开始  省钱也实用

在另外三款自动挡车型中,可以从10.28万元的自动悦享型开始,预算足够的话顶配的自动荣耀型在舒适性方面会有更好的表现,如多了前排的座椅加热以及自动空调,也多出了两个喇叭等,但是比自动悦享型多出10000元的售价增加的成本较高,而多出的配置在很多时候并不一定用的上,如广东地区一年四季的气温都不会太低,座椅加热用处根本不大,对车载音响有要求的用户也不会因为多两个喇叭就得到满足。

那么为何不选价格更低的自动进取型,同样是价格与实用性的问题,虽然价格上自动进取型要比自动悦享型便宜7000元,原车多出来的10项配置相对来说要更实用,配置差别基本与手动挡两款车型相似,而选择原因自然也是相同的。

当然,捷达VS5整体的实力已经很高了,全系1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米,同时EA211的发动机在业界是名声在外的,此外,前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂也能有效的保证车辆的操控和舒适性;全系的LED灯源,全系支持手机互联映射、全系8英寸的触控液晶屏、全系铝合金轮毂、全系定速巡航,顶配更是有自适应巡航,这些配置都能在8.48万元的车型上看见,因此整体来看,无论是顶配还是最低配,捷达VS5的性价比都不低。

小编总结

买车时一定要注意的点是要与自身的实际需求吻合,特别是对于经济状况并不十分宽裕的年轻人,第一辆代步车应该以实用为主,不能盲目跟风追求高科技配置,很多时候,这些配置只能是增加自身负担的噱头,同时,买了第一辆车后,很多人会马上移情其它车型,第一辆车如果与自己的实力悬殊过大,那么离自己下次的梦想可能就越来越远了。

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