夜晚神秘而美丽，人们喜欢夜晚，喜欢夜晚的月，喜欢那迷人的黑色，更喜欢夜晚那闪烁的星。
每逢夜色正好，喜欢夜晚的人儿便喜欢躺在草地上，看着好似颗颗明珠的繁星镶嵌在天幕下，闪耀着点点亮光。“星”的美不仅在于其给予我们在浩瀚宇宙里无限遐想的空间，更在于它为迷茫中的人照亮前进的道路，指明前进的方向。
汽车百余年的历史长河宛如广袤无垠的宇宙，而内燃机仿佛其中早已被人们探索穷尽的星球，人们关于内燃机的研究与进化早已达到登峰造极的地步，星球的资源、环境、技术形态已经达到史无前例的峰值，所有人都在迷茫未来汽车的道路……
然而有一颗闪烁着流光溢彩的“星”进入了所有人的视野，它有着完美无瑕的色泽，有着史无前例的明亮光芒，轻松写意之间照亮汽车未来前进之路，它就是Polestar（极星），象征着未来的“极星”！
在这个无数车企“迷茫”的时代，极星聚焦于毫不妥协的设计与科技，用纯电与创新驱动着尖端产品，打造出打造性能卓越、环境友善和富有乐趣的电动汽车，是迷茫时代里最耀眼的指路明灯。正如极星所言：在极星，天空，才是极限。
8月27日，极星成都生产基地正式投入运营，这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于成都市，用极为前瞻的科技美学与成都这座拥有3000年历史文化底蕴的城市完美融合，开启了新汽车时代的又一座里程碑。
作为新汽车时代的里程碑，极星工厂不仅象征着电动汽车技术的巅峰，更诠释着新时代下汽车工厂的未来构想与环保科技。
于建筑设计，极星成都生产基地由著名的斯诺赫塔（Snøhetta）建筑设计事务所精心打造。他们以充满设计美感的主体建筑与精妙的内部空间，让这个生产基地成为全球最具艺术气息的汽车制造工厂之一，也全面地展现出极星品牌以设计为先的独特理念。
对于极星而言，设计是贯穿品牌的主线，也是连接品牌方方面面的中枢。品牌如此高度重视设计的原因，是因为设计不仅仅在于视觉呈现，设计思维可以更好地利用科技与技术，建立起品牌或产品与用户之间的沟通，创造更为卓越的用户体验。
极星成都生产基地也非常注重光线和线条的应用，注重空间的功能性和设计感，通过设计让建筑和周边环境融为一体。设计师精心设计了内部动线，让基地内的员工可以自如地在其间穿行、工作、交流，营造出一种开放、包容的互动氛围，令科技创新与人文思考相得益彰，极大限度地激发员工的创造力。
所以说纯粹是极星品牌设计的关键词，它代表着极简美学的设计风格，极简并非只强调简洁，而是通过一种更有智慧的方式来呈现豪华，通过设计去除冗余视觉信息给现代人带来的精神与感官污染，以纯粹之境为用户创造真正的感官愉悦。
不仅如此，该生产基地更是中国最为环保的汽车制造工厂之一，目标是达到全球认可的LEED（领先能源与环境设计）建筑评级体系的金级认证，它将纯粹的极简主义设计与可持续发展的制造力相融合，展现出极星品牌在工程制造方面的先锋特性。
在生产制造上，极星以极度挑剔的标准，践行环保承诺。摒弃传统汽车生产中的如水循环去污系统等环境消耗大的生产方式，采用干式喷房和干草滤芯过滤漆雾等更加环保的设施和材料，在降低能耗的同时，对环境更加友好。
在排放方面，极星成都生产基地采用先进环保水性低温漆，与传统涂料相比，挥发性有机物（VOC）含量减少80%，同时极星采用先进的废气处理设备，将涂装车间产生的VOC气体经处理转化为二氧化碳和水，VOC排放远低于欧盟标准。前卫、设计与科技，在极星工厂上被展现的淋漓尽致。
极星1碳纤维蜻蜓构件展示（图说）
目前，极星成都生产基地是国内首家具备完整碳纤维车身结构制造工艺的汽车制造工厂，设有碳纤维车身成型室与碳纤维车身喷漆室，通过尖端的生产设备与技师精湛手工艺的结合，完成从碳纤维车身结构件预处理、碳纤维车身结构粘合成型到整体碳纤维车身喷漆的完整制造工序。
极星成都生产基地碳纤维车身制造工艺（图说）
先锋的碳纤维增强复合材料CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer)在车身结构中的大量使用，是极星1在工程技术上的一大亮点。
得益于碳纤维材质独有的特性与性能，让设计师梦想中的前卫极简设计可以变成现实，比如巨大的一体式蚌式前机舱盖、低位置流畅舒展的车顶曲线以及贯穿车身侧面犀利的特征线，这些传统钢材无法展现的特征元素打造出极星1与众不同的车身轮廓。
极星成都生产基地碳纤维车身漆面抛光（图说）
极星1的上车身部分几乎为全碳纤维打造而成，包括车身侧围、车门、前翼板、前机舱盖和后行李箱盖。
碳纤维增强复合材料CFRP的运用，相比传统钢结构车身可有效减重230公斤，几乎完全抵消了高容量电池组为车辆带来的额外重量。极星1还将碳纤维增强复合材料CFRP同样运用到了下车身的结构件中。
在车身中后地板之间的接合区，极星1采用碳纤维材质打造了一个形似昆虫的部件，它被称作“蜻蜓构件”，通过十字交错的方式粘合于中后地板之间的衔接位置，增强了这个传统薄弱区域的强度，也让整体结构的抗扭刚度增加了45%。
碳纤维材质的喷漆工艺是另一项大挑战，相比于传统钢材的喷漆，碳纤维的上色工序更加复杂，耗时更长。为获得正确的颜色与表面效果，极星采用了价格高昂的环保低温漆，通过技师手工喷涂的方式慢造细作，每一台极星1至少需要20个小时的时间才能完成喷漆的所有工序，进行多次打磨、多层喷涂以及低温烘烤，确保漆面颜色、光泽与硬度的同时，最大程度增强每一层漆面的附着力。
极星1的所有车身颜色都可以提供镜面漆和哑光漆两种选择，而哑光漆的清漆处理将耗时更久。极星目光锐利且技艺精湛的喷涂技师们遵循着严苛的检验标准，不允许任何一个漆面出现瑕疵。
由此而来的极星1除了是最强大的性能机器，也必定是最具美学设计的艺术品。作为豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，极星1完美结合了前卫的极简美学设计、先锋的电驱动力科技、尖端的碳纤维车身制造技术，旨在为用户带来具有时代意义的新豪华理念与高性能驾驶乐趣。
除了碳纤维车身赋予的前卫极简设计之外，极星1同样也为用户营造了一个充满现代感的豪华内饰氛围。
2+2的座椅布局，提供前后排双色的个性选择，还带有特殊皮革工艺座椅包边；环绕式的内饰条与车外犀利的侧身特征线相呼应，在车门内侧把手处回环后，与后排座椅头部后方的B&W豪华车内音响系统相连接并环绕至另一侧车门；来自瑞典的百年水晶品牌Orrefors为极星专门打造的水晶换挡杆，中间镶嵌着极星的星标LOGO；
当你抬头你会发现一块大面积的固定式全景玻璃天窗，它可以有效隔绝95%的紫外线与热量传递，让你惬意仰望时不用担心炎热；如果你仔细观察，你会发现这个天窗的另一个秘密，设计师将另一个极星的星标LOGO巧妙地投影到了全景天窗的前部，仿佛是触手可摘的星星一般，这是一种个性鲜明而又前卫现代的豪华质感，让人充满惊喜。
在极星品牌的设计理念中，除了豪华之外，对于先锋科技与高性能的特质，极星也希望通过设计手法让它们变得更为视觉化，比如内饰中大量使用的碳纤维饰板、瑞典金色的安全带、刹车卡钳以及减震器套筒，让人一看到这些就能联想到动感的驾驶。
最亮眼的一处设计，在后备箱中。打开后备箱，你会发现一个透明盖板，盖板下可以看到精心排列的瑞典金色线束，这些线束为连接电池电机的插座。这样的设计其实是在向过去那些大排量中置跑车致敬，那些透明舱盖下的大排量发动机已经是过去的辉煌了，未来将是一个属于电驱的时代，而极星1正是这样一个先锋。
作为时代先锋，极星1通过创新的高性能电驱混合动力总成颠覆过去大排量大马力时代。
其前桥搭载一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴启动发电一体机相连，搭配8AT变速箱，后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮，输出600马力和1000牛米的澎湃动力，百公里加速时间目标在4秒左右。
装载了34Kwh的高容量电池组，赋予极星1在纯电模式下，可达约150公里的行驶里程。
极星1是极星品牌的开篇之作，也是象征着未来汽车发展方向与工厂建设思路，同样也为未来品牌的其他车型树立了最好的榜样。
成都工厂的建立象征着创新的电驱混合动力设定，预示着一种新与旧的交融，这也将是品牌唯一一款混合动力车型，之后的所有极星车型均将进入纯电时代，开启全新独立电动高性能汽车的崭新纪元。极星，将会是未来汽车工业中最闪亮的星。