[摘要]王晓秋表示，上汽未来也将以开发包容的姿态，与国内外车企与创新型公司共同分摊投入，各取所长共同推动新的产业生态圈建设，实现共赢发展。
上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记 王晓秋
1月10-12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。活动现场，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记王晓秋发表了演讲。
他表示，进入后补贴时代将面临四大挑战：重新定义用户价值并进行重新挖掘，应对双积分政策带来的供给竞争升级，把握非限购限行城市及私人用户的增量机遇，以及消化跨界技术风险及经营成本压力。
在汽车产业阶段性调整阶段，上汽希望不断拓展“朋友圈”，共建共享新能源的产业生态，通过蓄势、融创和竞合，才能有效应对变化，实现发展突破。
具体而言，蓄势是希望政府能够积蓄各方力量，保持住来之不易的发展势头，加大扶持政策、加强引导核心技术的成本下降，加紧完善新能源产业政策体系，安全性标志和充电和加氢站配套设施的建设规划。
企业层面，要加快融合创新步伐，技术进步解决用户焦虑，打造智能网联出行新物种，打通全业务链，进一步提升用户的价值体验。
“面向未来的资金投入，规模巨大，周期漫长，需要很多跨界技术的支持，全球车企都在有意识的抱团取暖，在新四化的领域，更需要共享资源，合作共赢。”王晓秋表示，上汽未来也将以开发包容的姿态，与国内外车企与创新型公司共同分摊投入，各取所长共同推动新的产业生态圈建设，实现共赢发展。