走在审美前线的设计
爱美之心人皆有之，但什么是美，却并没有一个统一的衡量标准。不过我们知道，审美从来都是随着时间的推移而变化着的，不管是人之美，还是车之美，在不同的时代背景下，展现出的结果都各有不同。80年代，汽车流行棱角分明的方正设计，包括
几比几的车身比例看上去更高级？是黄金分割率1:0.618吗？全
我们在脑海中回顾一下自己熟悉的轿车外观，大家是否发现了，不管是老款车型还是2020年最新款车型，不管是豪品牌配车型还是自主品牌车型，在车身比例上的确从未有过1:1的设计。可以说，凯迪拉克这次在CT5的设计上极为大胆，敢于走出美系车的设计“舒适圈”，开发了全新的美学风潮，并取得了非常好的效果，因而让CT5走在了2020年汽车审美的最前线。
连接未来想象的科技
除了外观设计，全新凯迪拉克CT5在科技配置上同样优势满满。新车搭载凯迪拉克最新研发的云电子架构，相比上一代，拥有5倍的整车信息处理速度，高速的数据传输拥有时代前瞻性，是为了配合5G环境下车主的新需求。
新车还配有全新一代云自然语音识别系统，主副驾驶的语音指令囊括路况、音乐等，智能云计算均可精准响应，快速搜索并精确呈现，做到“想要什么，开口就有”。凯迪拉克CT5与MyCadillac超级App的智慧互联也是新车一大亮点，提供全新21项智能科技，动动手指就能
更值得一提的是CT5搭载了凯迪拉克全新一代“轻量化豪华后驱平台”和“My Mode我的驾驶模式”，前者能够全力提升操控乐趣，并确保动力传输的持续和平稳；后者能根据不同驾驶环境，预设多种标准驾驶模式，亦可根据个人驾驶偏好实现自定义的驾驶风格，为车主带来洒脱自如的驾控体验。此外，还有黑科技“ESE引擎声浪优化系统”，该系统能够以毫秒级算法对座舱内声浪实时修正，当发动机转速超过3000rpm时，主动对座舱内声浪进行调节，让车主开出跑车一般的成就感和愉悦感。
Tako有话说
至于内饰方面，凯迪拉克CT5作为美系豪车，不管是用料还是设计或奢享功能，必然都不会让我们失望。Tako在这里就卖个关子，不多做赘述了，大家可以亲自试驾体验一番。
和大家介绍一下新车的官方主推信息，方便车迷们参考。目前据Tako了解，凯迪拉克CT5在各个地区经销商都是以时尚型和豪华型为主销车型；在优惠方面，官方为新车配有两次基础保养，其中首保均为5千公里/6个月，二次保养则是1万公里/1年，此外还有约3万元的基金补贴（2年后返还），对于豪华品牌的新车来说，这样的优惠力度也不小了。