记得在十几年前，国内的一些汽车媒体垂直网站，会将车型产品的优点以及缺点，很直观的放在车型首页上展示出来。其中，有一款车型的缺点始终令我印象深刻，它是这样介绍这款车的：外形就像一个快要撑爆的菜青虫！
当时一直不知道菜青虫长什么样，后来发现，实际这款车长的应该更像一个“瓢虫”。知道是什么车了吗？它就是东风雪铁龙旗下的MPV毕加索。
提到毕加索，相信众多老司机的印象会比较深刻。作为一款MPV车型，当年它前卫的个性造型，受到了消费者的大量吐槽。但是，多数槽点只是集中在造型上，而对于毕加索本身的产品还是比较认可的。时过境迁，虽然东风雪铁龙毕加索早已停产，但它依旧在以进口的方式，传承产品衣钵。那么目前仍然在售进口雪铁龙C4 PICASSO，究竟有哪些变化呢？让我们一同来看看吧。
外形个性依旧但更加精致
国内在售的C4 PICASSO拥有7座和5座两个版本车型。虽然整体造型差距不大，但仔细看去，却会发现有着明显区别。5座版的C4 PICASSO外形更加简洁，造型了延续此前毕加索的个性设计，看似去非常饱满，圆圆鼓鼓的。车头采用分体式大灯、6边形大嘴，以及向两侧延伸的中网，属于比较典型的雪铁龙家族式风格。
7座版的C4 PICASSO被称作Grand版，与5座版相比，前脸看上去要更加精致。不仅在日间行车灯外围多出了一圈镀铬装饰，还缩小了大嘴面积，让保险杠下方的中网展开，延伸到雾灯处，使整个车头不仅更显层次感，更增添了时尚气息。
5座和7座版本最大的区别莫过于车身侧面。5座版与老款毕加索比较类似，外形就像要撑爆的小瓢虫。7座版明显和谐不少，当然，这也是由于车身尺寸更长的缘故，毕竟要更好满足第三排成员的乘坐需求。
另外，车尾部分，5座和7座版本的C4 PICASSO也有较大差异。7座版的尾灯采用了C字造型，而不是5座版上简单的横条状，而亮银色尾灯，也比红色尾灯时尚耐看不少。
总的来说，C4 PICASSO依旧延续了此前毕加索的设计风格，车辆依旧饱含个性。只是，这种风格在当时来看，有些过于另类，但在目前看来，这种设计是很容易被人接受。所以说，个性不是坏事，只要满足当下消费者需求，就能被认同与理解。
内饰充满法式浪漫
视野极其宽阔
当年购买毕加索的消费者，很大原因是由于这款车的视野良好，空间利用率很高。如今C4 PICASSO也同样如此，并且在内饰设计方面，充分展现出了来自法国车的浪漫。
进入C4 PICASSO的车内，你会被那通透的车内空间所吸引。大面积的车窗车顶玻璃、前所未有的前后大面积三角窗、几乎延伸至主副驾头顶的前挡风玻璃，这些组合到一起，似乎让车辆的驾驶盲区都消失了，再加上良好的驾驶坐姿，你会感觉这款MPV是你坐过最特别的一款车。
当然，吸引你的还不仅如此。C4 PICASSO一改此前毕加索内饰的廉价感，采用了深色内饰颜色搭配，潮流感与品质感更强。宽阔的异形中控台与个性的中置仪表盘等，让这款MPV活力十足。另外，作为一款法国车，浪漫主义设计必不可少，在C4 PICASSO上，它搭载了独特的怀挡以及独一无二的车内双后视镜，不断强调着与众不同的身份。
值得一提的是，C4 PICASSO虽然是一款MPV，但它似乎在有意显示它具备的驾驶性，例如手感不错的方向盘以及大尺寸换挡拨片，能够给予驾驶者一定的驾驶欲望，但是1.6T+6AT的动力组合，又会将它打回原形，毕竟是MPV，老老实实的驾驶就好。
车叔总结
车叔所熟知的那个小瓢虫，如今已是相貌大变，变的更加精致看好。但是，在骨子里，它还是原来的那款个性鲜明的MPV。宽阔的驾驶视野，良好的乘坐空间，精致的内饰做工，以及浪漫十足的法系设计，相信产品本身足够吸引人。但无奈，以进口车身份出现的C4 PICASSO，售价上实在不太亲民，超过20万的价格要面对太多强大的对手。所以，现在能真正下定决心购买这款车的消费者，那才是真爱吧。