售84.99万元 全新宝马X5 xDrive45e上市
日前，宝马正式宣布旗下全新X5 xDrive45e插电式混动版正式上市，新车将搭载3.0T直列六缸发动机与电机组合的一套混动系统，纯电动续航里程达85km。新车售价84.99万元。
作为现款宝马X5的插电式混动版，全新X5 xDrive45e车型在外观设计上保持了在售燃油版的M运动套装风格，并没有通过特殊点缀来强调自己的新能源车属性。不过在左前翼子板处增加了相应的充电接口，同时尾标也更换为xDrive45e来彰显身份。
内饰方面，新车同样保持了宝马家族最新的豪华设计风格，仅在全液晶仪表的界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。此外，官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示器功能。
动力方面，新车将搭载最新一代宝马eDrive技术，相比上代车型使用2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代X5 xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，其中发动机最大功率286马力；电动机提供82kW（112马力）的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。官方称该车纯电动续航里程可以达到85km。
大咖点评：插混版的宝马X5比较适合一二线限购限行城市购买，其次插混系统能让车辆的动力性能有所提升，预算足够的话也可多考虑。
新款帕杰罗·劲畅有望年内入华 外观更硬朗
近日，有消息称三菱新款的帕杰罗·劲畅有望引入国内市场。新车外观更为硬朗，同时配置方面也进行了升级，内饰也进一步取消了部分实体按键。
外观方面，新款帕杰罗·劲畅前脸的整体视觉效果看上去与三菱奕歌、改款Delica及Xpander等近期新车的设计风格保持相近。其中，新车将换装分体式前大灯组，前包围两侧增加了一组LED光源，搭配上前格栅内宽大的横向镀铬饰条，气场十足。与此同时，由于前脸采用了Dynamic Shield设计语言，最明显的变化莫过于标志性的X形镀铬饰条走势更加简练，与下包围的衔接更加自然。
新车尾部保持了简约的设计风格，纵向类似斧头的尾灯组内部结构有所调整，搭配中部宽大的镀铬饰条，整体看起来十分饱满。内饰部分，新车中控区域变化较为明显，疑似搭载了更大尺寸的触控屏，物理按键也有所减少，同时挡杆后面预计发生变动。
动力方面，参考现款车型，帕杰罗·劲畅提供6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机、4N15型2.4升直列四缸涡轮增压柴油发动机、4D56型2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为162kW(220PS)、133kW(181PS)和100kW(136PS)，匹配5速手动、6速手动、5速手自一体及8速手自一体变速箱，同时可选后驱和四驱车型。
大咖点评：新款帕杰罗·劲畅能引入是一件好事，毕竟现款帕杰罗的设计过于老旧，所以超选四驱我们又有好的选择了，希望价钱方面能给到一个惊喜吧！
雪铁龙C5 AIRCROSS插混版亮相 年内国产
在日前举办的布鲁塞尔车展上，雪铁龙C5 AIRCROSS（国内命名为天逸）插电混动版正式亮相。该车整体设计基本延续了燃油版车型，动力方面则搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为55km。该车有望2020年内国产上市。
外观方面，雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版基本和燃油版保持一致，只是细节上有所调整。比如前包围和侧围增加了蓝色元素，并且尾排并没有采用隐藏式设计。内饰方面，该车同样基本延续燃油版车型，不过电子挡杆处增加了纯电行驶模式切换选择按键。
动力方面，雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版搭载一套1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率132kW（180Ps），电动机最大功率80kW（110Ps），整套混动系统最大综合功率可达165kW（225Ps）。此外该车搭载的电池容量为13.2 kWh，纯电模式续航可达55km，最高时速为135km/h。
大咖点评：雪铁龙C5 AIRCROSS在其细分市场中在设计方面是占据优势的，而插混的身份也让它拥有更优秀的燃油经济性，期待国产版的引入。