如今车市寒冬加上疫情来袭,压制了春节的购车消费力,但即使市场消费处于“闭塞”状态,车企还是要推出新车,近期,现代上市了2020款瑞纳,起步价4.99万。
对于这个价格,市场表示一点也不惊奇,首先韩系品牌在国内的竞争已不能和德日相较,而且在国产品牌日益进步的时候,同级别车型明显高于合资品牌,所以在不减配和增配的情况下,只有降价才能赢得市场青睐。
整车延续了2017款瑞纳的设计风格,在细节上中网进气格栅出做出改良,车身长宽高为4300*1705*1460mm,轴距达到2570mm,属于小型车范畴,就相当于是一辆“买菜车”,没有过多的玩车乐趣,只满足出行领域。
内饰风格上,与老款保持一致,采用分层式中控台设计,用银色装饰衬托出些许运动感,但是一分价钱一分货,中部还是收音机配置,整体突出舒适与协调的理念,从车内便可感知,一种传统的汽车工业气息扑面而来。
与老款车型不同的是,这款车增配了,车辆稳定控制、胎压监测,包括电动天窗在内,从增配的角度看,增加了人车交互性,保证汽车安全的同时,更让用户及时了解车辆信息。
动力配置上,依旧搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大输出95马力,峰值扭矩为132.4N·m,与之匹配的5挡手动和4挡自动变速箱,从参数配置上看,非常简陋,仅满足出行工具而不能使用户得到享受,这一点上对比自主品牌,瑞纳有所不及。
从瑞纳价格不变而些许增配来看,现代或许已经认识到中国消费者的享受需求在升级,但是在消费水平升级之后,瑞纳这样传统的车型,能否赢得市场青睐,还有待观察。