首推ICON i7 吉利ICON购车手册

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2020-02-26

紧凑型SUV市场一直都是车企的必争之地,其中哈弗H6、长安CS75等车占据着较大的市场份额。而近日,这个细分市场又加入了一名“新人”,它就是吉利ICON。新车共推出四款车型,厂商指导售价为11.58万-12.88万元,该车外观未来感十足,并配备了诸多实用性功能配置,如360度全景影像、胎压显示、以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯和IAPS智能空气净化系统。下面我们一起来看看这几款车中,哪款最值得入手。

新车简介

吉利ICON基于BMA平台打造,是吉利汽车旗下一款全新紧凑型SUV,其外观高度还原了CONCEPT ICON概念车的样子,前脸依然使用了水波涟漪式格栅设计,但造型方面有了新的诠释,其采用大量的折线,视觉效果更立体,配合两侧的分体式大灯,整体极具未来感。

车侧的造型有些方正,黑色的车窗边框营造出悬浮式车顶的视觉效果,配合简洁的19英寸“大脚”,整体看着十分大气。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4350、1810、1615毫米,轴距为2640毫米。

车尾造型较为方正,尾灯内部为“∞”造型,官方将其称之为时间符号,而下方位置则采用了标志性的水波涟漪式设计,在与前脸相呼应的同时,也加强了整车的未来感。

值得一提的是,吉利ICON拥有七种车色,除了“银河限量版”专属配色ICON 50°灰之外,其还提供ICON 80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等多种颜色供消费者选择。

走进车内,新车内饰的设计同样前卫,看惯了外观的直线设计,车内的曲线造型则会让你有另外一番体验。两块10.25英寸屏幕(全液晶仪表盘+中控屏幕)像是被挂在了车内一般,显示屏可通过三指滑屏,并能实现双屏互动,而中控屏幕则搭载了吉利最新一代GKUI 19智能车机系统,可用语音对多媒体、导航、空调等进行控制,使用起来十分方便。

动力方面,新车搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V微混系统,其中1.5T发动机最大功率130千瓦,峰值扭矩为255牛·米,48V微混系统则可提供10千瓦的输出功率和45牛·米的扭矩。传动系统方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,该车百公里加速时间为7.9秒。

车型推荐:ICON i7 

据了解,新车全系标配18英寸轮毂、胎压显示、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、刹车辅助、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、经济/运动/标准三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、全液晶仪表盘、行车记录仪、主驾位电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、10.25英寸中控屏、语音识别控制系统、LED大灯、大灯高度可调/延时关闭、全车的车窗一键升降、外后视镜调节折叠/加热/锁车自动折叠等、自动空调、后座出风口等一系列实用性配置。值得一提的是,吉利ICON是业界首款标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”的车型。同时,其也会为已提车的吉利ICON“银河限量版”车主升级成该系统。

关于车型选择方面,小编并不推荐ICON i9 BSG,也就是顶配车型。该车配置是全系车型当中最丰富的一款,但与次顶配车型配置基本相同,区别只在于其搭载了BSG轻混系统,虽然只差了3000元,但还是显得有些多余。

编辑总结:小编首推ICON i7,也就是入门级车型。11.58万元的售价让其从中脱颖而出,后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前排座椅加热等舒适性配置一应俱全,而像全液晶仪表、语音识别控制等年轻科技化配置也是拥有,这些配置在日常生活中使用率较高,足以应对日常生活所需,对于购车预算不是很充足的消费者来说是最佳的选择。

其次,在资金充足的情况下,消费者也可以考虑ICON i9,也就是次顶配车型。该车在ICON i7的基础上多了诸多主被动驾驶辅助系统、540度全景影像、手机无线充电、智能感应门把手、72色车内氛围灯等年轻科技化配置,同时还可以选装双色车身与19英寸的轮毂。关于BSG车型小编并不是很推荐,油耗更多的是取决于自己的脚法,3000元的加价固然不多,但花得让人觉得有些不太值得。

  

  

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