再贵的车跑完五万公里,不换这三个零件,估计离维修不远了

再贵的车跑完五万公里,不换这三个零件,估计离维修不远了

别看现在满大街都是小汽车,而且现在有车一族成为了人人羡慕的对象。可是真正买过车之后才会知道,自己过得有多不容易。因为车买来不仅要用来开,还要给汽车加油保养维修,等一系列乱七八糟的费用加起来,光一年的养车费用少则几千块钱,多则上万。毕竟汽车是由千千万万个零部件组成的,所以说,不管你的汽车是几万块钱,又或者是上百万买来的,只要是跑完五万公里,这三个零件必须要换,不然估计你离维修也不远了。

 

车辆上的各类滤清器

但我们给汽车做日常保养的时候,一般都会不太在意车辆上面的滤清器。尤其是汽车中的三滤非常的重要,空气滤清器,机油滤清器以及汽油滤清器,虽然它们过滤的作用和对象都不同,可是它们都有一个目的,就是能够保障汽车发动机正常的工作运转。所以说它们在过滤的过程中会接受很多的杂质污染,在汽车跑过五万公里之后一定要及时的更换新的滤清器,不然就会让汽车遭受到重大的损失。

 

三元催化器

三元催化器在汽车中是一个微不足道的小部件,不过每次年检只要是它不过关那么汽车就没有办法拿到年检合格证。因为只要三元催化器排放出来的尾气不合格,车主就只能再重新年检一次。因为三元催化器是能够把发动机运转因为三元催化器是能够把车辆发动机排出来的废气进行无害化处理,以免对外界空气造成污染。但是三元催化器虽然不容易损坏,不过他比较容易堵塞。所以说,三元催化器一定要及时的进行更换,不然不仅是年检过不了,时间长了有可能导致发动机报废。

 

汽车轮胎

汽车中的轮胎是和地面摩擦时间最长的部件之一,当然它也十分的不容易,还承受着汽车的重量。而且长时间在路面上行驶会导致轮胎的磨损程度增加,当轮胎中的磨损线出来,又或者胎纹变得很浅之后,这会让轮胎的抓地能力造成一定的影响。最为重要的是,轮胎就像人的皮肤一样,经过风吹日才会慢慢的老化,会对大家的行车安全造成一定的影响。一定要记住,不要心疼更换轮胎的钱,五万公里之后必须要更换新的轮胎,因为比轮胎更重要的是生命。

 

当然,小编认为,汽车虽然只是一个代步工具但是,它也像是我们的第二个家,也一定要把它给呵护好。尤其是这三个零件,开过五万公里之后一定要及时更换,不然等你后悔也晚了。

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