滑雪作为一项娱乐项目，在北京申办冬奥会成功后慢慢普及开来，而对于生长在南方的人们来说，这项运动也十足新奇——在那样的极限环境下，人类的极限又在哪里？首先对它产生好奇的是一群年轻人，极限运动里总有它的一席之地，挑战自然成为了他们的终极目标。同样还有这样一群年轻人，与他们的“亲密伙伴”一起，挑战着地面滑行的极限。前者，有雪板；后者，有全新CIVIC思域。
极限与挑战，带给人们最初及最美好的是那“高处不胜寒”的美景。雪板可以是定制的，颜色、图案展示着每个人的个性与鲜活的标签。全新CIVIC思域也可以是独一无二的，拉力红释放出热情奔放的性格，炫动蓝激发出深沉冷艳的气质，而闪烈黄象征着快速、敏捷，誓要成为速度的代名词。
滑板滑雪好玩好看，是因为追随它的人需要表现出滑行中的最美姿态，而最美姿态的实现，则需要数年的精雕细琢。思域最初的样子不知道谁还记得，小巧细致的进气格栅，平顺柔和的车身线条，除了一样低矮的车身高度，谁也不会想到若干年后它会成为年轻人的至爱。如今，它变得坚毅果敢，恰到好处的凹凸线条、轿跑式外观以及溜背车顶昭示着审美的进化。天地之间的飞驰，让无数年轻人视改装为信仰，而拥有前后包围、17寸熏黑轮毂以及中置排气等运动套件的“原厂改装”思域则成为了年轻人心目中的Dream Car。
人们之所以在众多冰雪运动中选择了滑雪，既为自己独特审美的展示，也为掌握技巧与难度带来的乐趣，当然初学期间也少不了雪仗的辅助。全新CIVIC思域的运动属性也为众多想要追求极限的年轻人带来了征服的乐趣，而在车辆专业驾驶技能系统的辅助下，这种“征服”变得更为容易，比如可变齿比电动助力转向，它能使得驾驶者在不同的道路环境中迅速掌握转弯技巧，并帮助其更为平稳的驾驶。
在迎接最完美的飞跃动作之前，滑板滑雪需要在人与滑板之间调节好合适的速度以及姿态掌控。而在底盘调节及悬架方面，全新CIVIC思域则为稳中有快的行驶属性提供了理论依据。前麦弗逊后多连杆的悬架搭配让车辆过滤掉了多余的震动，使得驾驶更为平稳，低矮的底盘设计则让其更擅长于直道加速。当然，17寸轮毂的配备不仅让思域看起来更完美，也让其抓地性能更强，动力性能进一步提升。
运动，从来都是速度与耐力的结合。说到速度，没有什么运动比滑雪通过重力的自然加速度来的更为直接；而说到耐力，似乎就连马拉松也没有滑雪那么考验人类的意志。
车辆要想做到面面俱到，则需要更多黑科技的加载。本田加载于全新CIVIC思域之上的，是最新的地球梦涡轮增压发动机，能够输出最大功率130kW、最大扭矩220N•m，实现车辆的快速起步，其百公里加速可达8.6s。而在这款发动机“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术作用下，全新CIVIC思域可实现10.6：1的超高压缩比，满足极快加速度的同时燃油经济性也得到了更大程度的提升，综合工况油耗5.7L/100km。
全新CIVIC思域之于耐力的性能还离不开CVT的高效加入，前段快速跟进，后段持续发力的动力输出在实现超低油耗的同时，带来的自然是同样油量下的更长输出距离。可以说，地球梦涡轮增压发动机与CVT的动力配备带来了思域高效、运动的驾驶属性，也让众多年轻人体会到了如滑雪般酣畅淋漓的速度与激情。
CIVIC Hatchback Concept概念车亮相东风本田经销商大会
滑雪运动因“刺激”、“特立独行”而风靡，全新CIVIC思域同样因为“风驰电掣”让当下年轻人的用车生活激情四溢。他们都不甘平庸，挑战的意义在于——寻找未知的自己，释放自己的潜能，希望，永远停留在不远的前方。而希望，还在于，被称为小“Type-R”的全新CIVIC思域两厢已落户东风本田，它的亮相将为年轻人带来更多选择，带来更多乐趣和挑战。