自动挡的手动模式当成摆设?开了5年车,差点以为没这个功能

SUV大师

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2020-03-03

如今,马路上的车子十辆里面有八辆车是自动挡,自动挡操作简单便捷的优势,自然成为消费者的首选。但也有人说自动挡是傻瓜是操作,手动挡才有驾驶乐趣,于是为了融合两者优点,推出了手自一体的车子。然而,很多人开了几年的车子,连这个手动模式都没用过,甚至以为没有这个功能。

  

现在的自动挡大多数是手自一体的,有自动模式和手动模式,即使是CVT也有模拟手动的,一般来说,挡杆旁边有一个"+"和"-"的符合,就可以使用手动模式。大多数手自一体切换模式的地方在D档前后,当然也有M档的。正常从P档挂到D档时,都是自动模式,需要向右拨一下,或者直接挂掉M档,就算是切换到手动模式了。自动挡切手动模式不需要松油门和刹车,而手动模式切换回来则需要。

  

那手动模式有什么用处呢?很多人觉得换来换去很麻烦,不如一D到底,一脚油门的事情。事实上,在很多场景下,切换到手动模式比自动模式更加好开以及好用的。比如我们在上下陡坡的适合,最好切换到手动模式,这样车辆不会自动升降档,保证车辆的速度,可以降低溜坡的危险。

  

还有下雨天要过积水路段的时候,可以切换到手动模式,使车辆处于低档高转速的条件下,这样就可以避免车辆排气管进水导致熄火甚至损坏车辆。而且在跑高速的时候,车速很快的情况下很难再提速,这个时候切换到手动模式,通过降档再给油,保持发动机高转速的状态,这个提速的效果就会比较明显,还可以清一清发动机的积碳,只是会比较耗油。

  

写到最后,了解手动模式的使用后,遇到一些不太平坦路况的时候,这个时候手动模式的效果就发挥出来了。最后问一下,大家在平时驾驶中使用过手动模式吗?欢迎留言分享经历。

  

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