前段时间，大咖走访市场调查后发现，不少合资入门级SUV加上优惠的力度，实际落地价格已经要比不少自主品牌还要低了，唯一的不足就是配置、空间稍微差了些。不过大咖就想，既然合资入门级SUV都能有1万左右的优惠力度，那么合资中型SUV的优惠程度岂不是更可观？带着这个疑问，大咖还就真找到优惠完后，还不到15万元的合资中型SUV。
东风标致 – 5008
指导价：18.77-27.37万
优惠幅度：3-4.2万
目前，标致5008普遍拥有3万元左右的优惠，部分高配车型还有3.5-4万元不等的优惠程度。对于标致5008来说，内饰应该是那些购买5008车主的最大吸引点了吧。除了科技风内饰之外，还有令大咖比较满意的是标致5008的转向非常轻柔，加上“祖传”优良的底盘调校，滤振效果是不错的。不过存在一些不足的是，标致5008的隔音表现一般，高速下会存在一定的风噪；其次是座椅偏硬和空间布局上的不佳，大咖更建议各位选择5座版本；最后是6AT变速箱存在一定的顿挫感，综合体验最佳的还是1.8T+8AT版本。
上汽大众斯柯达 – 柯迪亚克
指导价：18.68-26.84万
优惠幅度：2-3万
柯迪亚克其实和途观L是基于同平台打造的，三大件也相同，只不过当时的设定是途观L主打“大五座”，而柯迪亚克主推7座。不过柯迪亚克的尺寸并不算大，因此7座版本的第三排空间利用率是很低的。唯独可惜的是，5座版本均为2.0T低功率版本，不过日常使用并不会有太大问题，加上湿式双离合相对耐用，因此大咖会比较推荐5座版本。目前柯迪亚克优惠力度在2-3万元左右，如果觉得柯迪亚克的造型比较普通，想要入手柯迪亚克GT也是可以的，这款车的优惠也在2-2.7万元左右。
广汽三菱 – 欧蓝德
指导价：15.98-22.58万
优惠幅度：1.5-4万
光凭外形来看，欧蓝德这款车是能符合大多数消费者的审美需求的，只不过内饰相对老气的设计，又总是会令不少消费者纠结是否值得下单。但如果抛开这些设计元素，欧蓝德无论是2.0L还是2.4L发动机，动力表现都是平顺直接，后排空间虽然有凸起，但并不影响乘客的乘坐感受。不足的是，车内多为硬塑料材质、前排座位处并没有多少储物空间给两侧驾驶位乘员放置小物件。如果觉得以上都能接受，那么现在购买欧蓝德还是比较划算的，目前这款车普遍优惠在1-3万元之间，部分高配车型还能给予4万左右的优惠，同时还有一堆精品和选装配置送。
上汽通用雪佛兰 – 探界者
指导价：17.49-24.59万
优惠幅度：3.5-5万
作为美系车，探界者的外观没有什么可挑剔的，Redline版本更是符合年轻人的运动审美，相对不足的是内饰依旧保持美系车一贯以来多实体按键的风格。值得一提的是，美系车天生对“偷空间”并不敏感，但在探界者上你能收获全平地台、近4拳的后排空间。至于动力表现上，1.5T+6AT这套动力总成起步加速会显得有些“肉”，待到速度上来后，动力才会源源不断爆发，反之2.0T+9AT这套总成则更倾向于“完美”。目前，探界者拥有3.5-5万元左右的优惠，甚至还可以要求4S店送一个倒车影像，这对于标配本身就丰富的探界者而言，性价比会更高。
东风悦达起亚 – KX7
指导价：17.98-27.68万
优惠幅度：2.5-3.5万
起亚KX7其实是基于上一代索兰托平台打造而来的中国特供车，自从2017年3月份上市以来，KX7已经整整3年没有经过任何改款或换代了，所以和隔壁家的胜达相比，颜值落后也是情有可原。由于是起亚“早期”作品，因此配置和用料方面并不是特别好，但胜在中型SUV的身份，能换来比较宽裕的第二排空间，加上二排座椅可调，所以选择5座版本车型会更加舒服。目前，这款车的优惠幅度在2.5-3.5万元之间，总体优惠程度不大（2018年时期最高优惠达6.5万），但如果有消费者就喜欢KX7这样风格的，耐心跟销售砍价，还能砍个1万元左右。