发生自燃两个月后,鉴定报告向社会公布，报告中排除了电池自身的质量问题，而是将责任归结了电池的装配控制上。不管是质量问题还是人为操作不当，这一次众泰的自燃事件把电动车的安全问题推上了风口浪尖。
日前，汽车投诉网（www.qctsw.com）也接到一宗关于众泰5008自燃的案例，与前面案例不同的是，该案例并没有引起企业的足够重视，更没有媒体的跟进，而车主想要了解自燃的原因，更是显得有些力不从心。
众泰5008行驶中自燃，4S称系人为原因
2011年8月25日是一个让宁波市陈先生担惊受怕的日子。
这天上午他开着自己去年6月份购买的众泰5008进货，但是仅仅走了大约10多分钟，一股烧焦的异味就在车厢里弥漫开来，且气味越来越浓，顿感不妙的他急忙停车检查，才发现在是在车头冒出浓烟。突然遇险的陈先生应变还算镇定，一边致电报警求救，一边利用车上的灭火器施救，在旁边饭店又借了一个灭火器之后，火苗终被扑灭。
正当他想喘口气时，围观的人说后面也冒烟了，再次把陈先生吓了一跳，他又赶紧跑到后面去灭火。不久交警和消防大队相继来到现场，消防初步检查后认为自燃事故是由电瓶引起。
事后4S店得到消息也赶了过来，并要求将车拉至4S店进行检查，但让人意外的是，第二天4S店给出的检查结论称本次自燃系人为原因造成，与质量问题无关。
对于4S店出具的这个“检查结论”，车主陈先生直言无法接受！该车购买至今也才一年多，自己正常使用，正常保养，乍一出问题就成“人为原因造成”了呢？
投诉原文：众泰5008行驶中起火自燃
车主自费修车，自燃原因未明怕再“玩火”
9月7日，汽车投诉网回访陈先生了解到，自8月25日发生自燃后，一个多星期过去了，厂商并没有任何的处理。但因自己急着用车，事发时灭火及时，损失不是很大，为了不影响自己的工作，陈先生自己主动先付钱把车给修好了。
陈先生还告诉汽车投诉网，事发一个多星期以来，厂家从未给他打过一个电话，4S店倒是打过电话，态度也不错，但却没有权限，只是说一切要等厂家的处理结果。
现在车辆虽然是修好了，但陈先生每次开车都会有心理阴影，皆因众泰汽车迟迟不能提供具体的故障原因。导致现在他一开车就提心吊胆，害怕这辆5008小轿车突然间又“玩火”。而长此以往，陈先生更是担心自己的神经不知什么时候都会给崩溃了。
专家点评：
今年4月份众泰电动出租车自燃，众泰董事长亲自带队组织调查，试运营的电动出租车更是全部停运进行安全检查。众泰在事件中的快速反应和实际行动让人称道。
然而，同样是自燃，陈先生的这辆5008自燃后却并没有得到众泰方面应有的重视。为何“车车有别”？难道仅仅因为前者是倍受人们关注的新能源项目电动汽车，后者则是让人见怪不怪的传统汽车？
汽车投诉网评论员大陈认为，对于汽车自燃，无论是新能源汽车，还是传统汽车，带来的危害是相同的，即可能造成车毁人亡，从这一层面来说，无论是那种车“冒火”，厂家都应该尽职的调查，对产品故障做到“有则改之，无则加冕”，而不是“厚此薄彼”。在此汽车投诉网也期待厂家能尽快给出调查结果，以便让车主早日消除汽车自燃的阴影。
在汽车投诉网协调处理的众多有关汽车自燃的案例中，本例事故由于措施得当，扑救及时，损失较小。
在面对突如其来的自燃，车主应该怎么办？这是很多车主希望了解的，汽车投诉网评论员对此给出了几个比较实用的小技巧。
1、无数的案例表明，无论是发生自燃还是其它意外事故，保持头脑冷静，沉着应对往往能取得更好的结果；
2、一定要随车配置合格的灭火装备，并定期检查灭火器是否过期等；
3、自燃一般有初期前兆，比如车身有异响、异味，这时应当机立断熄火停车，最好能将车停在避风处；
4、查找起火点，注意不要随意打开车前盖，因为空气进入车内反而容易助燃，在将灭火器拿到手里后再打开；
5、发现在自燃后，应该即时拨打119报警。同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号，或要求保险公司到现场察看；
6、消防队灭火后，要索取出警证明，并让其开具起火原因说明；
7、根据保险公司要求拖去相应修理厂，并通知保险公司定损步，一般赔付率在80％左右。