4S店售后费用高昂,许多店遵循“能修就换,能换就大修”等猫腻也一直是公开的秘密,只是现在被央视正面曝光了出来。曝光的三个品牌仅仅是一个例子,那么,还有哪些品牌一直在让消费者饱受潜规则欺负?(以下案例均来源于汽车投诉网真实案例)
长城:小病大修式的标准坑客
http://www.qctsw.com/tousu/content/91869.html
去年上半年发现左后视镜经常失灵(电动后视镜),以及刹车比较软,手刹无力等,在这边4S店保养时候都有过反映,但都没有得到解决。
点评:
长城这次没有落入央视的调查名单上确实是一种“幸运”,像朱先生这样的案例也根本不是个例,而是一个长城经销商,甚至是全行业4S店的潜规则,如果具体去查,还得有多少企业上榜?
奇瑞:召回是有霸王条款的!
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到2013年12月份,车主收到奇瑞奇祥4S店的短信,说这款车因ABS/ESP控制单元的问题,奇瑞公司召回08年-09年生产的奇瑞A3,车子也在召回范围之列。车主也曾反映过该车曾进行ABS泵维修,跟4S店工作人员确认该车可以进行更换ABS泵后准备召回维修,却突然被告知自行修过的ABS泵就不能更换了。接着过来几个人跟我说维修过的泵不在保修范围之内,车主问谁说的,回答说奇瑞公司技术部,车主问电话,答案是无权告知。
最后车主只能拨打万能的奇瑞公司400售后服务电话,那边给的态度非常模糊:请稍等,我们会尽快回复你。在经历了一天十几个小时在店里漫长的等待以及多次电话沟通之后,奇瑞给出了这样一个答案:出保自行维修的不在召回范围之内,要么就补交钱完成维修,没有其他选项。
点评:
张先生的经历,其实反映了许多奇瑞车主的一种心境:从不懂车却笃信车多半是修坏的,经历了这款曾经心中的国产小钢炮从风光上市到停产,从一个汽车盲变成拿着螺丝刀就能拆门板换玻璃升降机的业余修理工。奇瑞如此霸王条款的召回并无任何出处与法规可循,被维修过的ABS泵为什么会成为不能召回的理由?难道需要召回的ABS泵奇瑞还别有用处,处理一下继续装给下一辆车?而4S店与厂家漠视车主需求,甚至推卸不理睬的态度让车主十分心寒,相信这并不是一个简单个例。这是行业4S店漠视车主需求的潜规则做法,还是奇瑞独家的态度?
宝马:3年修了20次,这就是宝马质量?
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而在车主送店解决大小问题之后不久,这些问题再次一件件蹦出来。最严重的类似转向灯故障,修好后的第二天再次坏掉。然后机油再次泄露,新的问题出现:自动挡都能经常熄火!大病小病不断的华晨宝马320i,让车主陷入无边烦恼中无法忍受。
点评:
作为知名豪车品牌,选择宝马的原因,不只是豪华,还有品质与放心。但如胡先生那辆如此粗制滥造般的问题宝马320i,确实是一个不应该交付到消费者手中的产品。是产品本身的设计缺陷还是质检出现漏洞,或者4S店对消费者隐瞒了什么情况?总之,这样的宝马质量,你放心吗?
长安铃木:振动问题恒久远,涉及多车却不召回?
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点评:
在去年,长安铃木曾经获得“质量最差合资品牌”称号,质量问题一直是众多铃木车主非常心酸的话题。而抖动一直是铃木车主极其头痛的事情,永远没有有效的解决方案,车主也始终等不到关于“振动”问题的召回。
总结:
中国做世界第一大车市的位置已经数年,很自然,汽车问题投诉量也随之年年攀升。不光是315曝光了“小病大修”这个潜规则这么简单,还有诸如产品质量缺陷却不承认、车主合理需求被漠视、无理由无依据霸王条款等等欺压消费者行为深刻地影响着每一个车主。一部车作为一个高档耐用消费品,每一个个体都承载了一家人的幸福和期望。我们需要曝光各种不合理的条款,保障消费者神圣的合法权益,消费者也要懂得合理诉求保障自身利益,让315的精神,覆盖到一年的365天。