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MG(微博)（名爵），一个总喜欢借助英伦风和运动派来宣传自己产品的品牌，虽然品牌是属于上汽集团旗下，但每款产品的外观造型还是很符合宣传口号和形象的，例如MG6（参配、图片、询价） 和锐腾（参配、图片、询价） 就是最好的代表。而时隔21个月，2017款锐腾正式展现在我们的面前，同时新车也从高颜值的运动派逐渐走向了精致化。
表现获得肯定，歪果仁试驾MG锐腾 1.5T
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第一眼看到2017款MG名爵锐腾时，就感觉整车的造型更加年轻和精致化了，尽管老款车型的颜值在同级别中已经很高了，但新车在通过全面的调整后显得整体更加协调，尤其是前脸中上V型和下三段式的设计，在延续了一贯运动特点的同时，彰显了更加精致化的一面。
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前脸底部三段式的设计最为抢眼，尤其是两侧独立的雾灯区域，除了LED日间行车灯外，那三道类似“刀锋”的转十条绝对是点睛之作，而同样的设计手法也出现在了车尾的底部，不过有了银色挡泥板和双边共双出的排气布局，这更加突出了整车的运动特质。
外观小结：可以说2017款锐腾在外观上的改动无疑会更讨年轻消费者的喜欢，更加精致的细节设计大幅提升了整车的质感和豪华感，这点非常符合既喜欢高颜值又在意面子的消费者。另外，从市场的来说，更具有质感的高颜值的确有助于提升销量。
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尽管2017款锐腾的内饰相比老款要更加高大上，但整体则采用了上汽集团的家族式统一风格，其实你会发现这与荣威(微博)RX5的内饰如出一辙，只是细节上略微有些不同，但这种调整和升级的确更符合国内消费者的审美和需求。
其中三幅式的方向盘得到了质的变化，首先在视觉上就给予高品质和运动的感觉，中控台更加简洁化的调整也有利于在使用上的便捷，同时全系弄得布局和材质的优化也大幅提升了质感。而8英寸中控屏内置的升级版系统和中控台最底部的USB接口等，这些也提升了整车的智能互联功能。整体来说，各方面都达到了同级别的主流水准。
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内饰小结：其实内饰上的优化和升级才算是2017款锐腾最核心的变化，与更高的颜值相比，内在的质感和便捷的操作是车主接触最多的，而在这方面进行升级后不仅能大幅提升整车的体验感，同时也有利于该车良好的口碑相传。
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由于2017款锐腾的车身尺寸与老款一致，轴距同样都为2650mm，在同级别竞品中只能算是主流水平，因此在空间上的表现对于家庭用户来说也基本够用，不过对内部储物空间的优化还是值得肯定，毕竟这不仅能满足日常出行储物的需求，同时也解决了很多人一上车就习惯存放手机的痛点。
2017款锐腾整车座椅都有点偏硬，因此舒适度较为一般，但坐垫对大腿的支撑还算可以，不过后排座椅相比前排更硬一些，好在座椅坐垫的包裹性还算不错，同时顶配车型还配有腰部支撑调节功能。与此同时，全系均配有独立的后排空调出风口，后排中央地板凸起的也并不算明显，以及还配备了独立头枕和三点式安全带。另外，全系后排均支撑4/6比例放倒，放倒后的装载空间也非常大。
空间小结：2650mm的轴距注定2017款锐腾在乘坐空间上表现较为一般，不过对后排乘客腿部空间还是有所照顾，满足家庭用户的日常出行是没有问题。平日后排不坐乘客时，搬运些体积较大的物品也没有问题。
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动力方面，2017款锐腾搭载了1.5T和2.0T这两种排量的四缸涡轮增压发动机，其中1.5T发动机能提供124kW（169Ps）的最大动力输出，以及250Nm的最大扭矩，同时与6速手动和7速双离合变速器相匹配；而2.0T发动机则仅匹配了6速双离合变速器，并分别拥有最大162kW（220Ps）的动力输出和350Nm的峰值扭矩，其中2.0T的顶配版为四驱车型。另外，2017款锐腾全系都采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
总结：其实2017款MG锐腾的升级还是值得肯定，更加追求品质感和豪华性的特点都突显而出，可以说这是一种从运动派向精品化的延伸，其中内饰部分则与荣威RX5如出一辙，这也说明了上汽集团将统一打造精品车型的发展路线，不过锐腾相比RX5在宣传上低调了许多，但产品本身的实力却同样不俗。相信在未来会有更多年轻消费群体更青睐选择2017款锐腾。
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