真的是二胎政策促进了7座SUV市场的发展吗?这其实很难去证明,但7座SUV在中国能火,这确实很难找到理由去推倒,无论如何,中国的人口毕竟太多了。不过在当下,7座SUV市场在中国仍属于一个比较新的细分市场,为了适应时势赚取利润,我们不能否认某些车企在滥竽充数。
▲ 力帆迈威
上市时间:5月4日
今年销量:41705辆
差评等级:★★★★★
力帆,一个曾经专注摩托车的品牌,如今也在汽车行业上插上一脚,不过对于力帆的汽车,小编有时还是不免联想到是摩托上加个棚的结合物。的确如此,在今年5月份,力帆针对7座SUV市场而推出了新车迈威,乍一看,这车价格只需5万多元起步,再一看,这车却更像一个空壳子。
首先,安全气囊配备少得可怜,ABS防抱死在部分车型中也直接PASS掉了,ESP更不用说,迈威可谓是一台没有任何安全性的车子。再者,该车长度为4440mm,轴距为2720mm,很难让人相信它是一台7座车。然而让人不解的是,迈威上市至今卖出了4万余辆,不得不开始怀疑国人的购车心理。
▲ 长安CX70
上市时间:4月25日
今年销量:70597辆
差评等级:★★★
相比大多数的自主7座SUV,长安CX70唯一的优势就是推出得较早,去年年底二胎政策开发,今年立马就拉皮出了这么一台7座SUV,谁说长安汽车的步伐慢?
由于推出之时竞品较少,所以长安CX70有几个月的销量还是不错,突破了万辆,而当竞品推出来之后,长安CX70的缺点就完完整整暴露无遗。尤其是与东风风行SX6对比,不得不说,两车均由面包车拉皮而来,外观与SUV一致,身体里却流淌着面包车的血液。小编给长安CX70打了三颗星的差评等级,想说的是,这车也只是卖个壳子,但若你看上了它的实用,还是值得购买的。
▲ 东风风行SX6
上市时间:7月24日
今年销量:16612辆
差评等级:★★
毫无疑问,东风风行SX6最直接的竞争对手就是长安CX70,其一,两者设定大致一样,其二,两者本身就产自面包车工厂。而对于差评等级的评定,小编给东风风行SX6两颗星,给长安CX70三颗星,也就是说,小编认为SX6的性价比更高于CX70。为何呢?
谈论两款车,基本没有可深入的探讨研究,而从性价比上去看,相同价格之下,SX6的配置明显更高,CX70则保持了长安一直以来的高傲。
▲ 斯威X7
上市时间:8月31日
今年销量:18520辆
差评等级:★
自主品牌今年推出了大量的SUV,7座SUV也不在少数。另外,在今年,无论是合资还是自主,我国的汽车市场上也看到了不少的新兴品牌,斯威就是其中一家。
实际上,品牌建立之初,为了打造出一副美好的形象,它们总需各种各样的故事和说辞,把没有的硬生生说到有,这确实让人非常反感。所以对于这类品牌,还有消费者去争相购买它们的产品,还是颇为让人费解的。
当然了,撇开这些不说吧,故事还故事,从目前来看,中国消费者还是更为青睐实用的产品,所以不管你有无前科有无故事,只要产品实用就能卖得出去,斯威X7就是这样一款产品,即便它奇葩,但它满足了国人对7座SUV的渴求。