在马路上，经常有人问我路边行驶的车是什么车，怎么从来没看过，我说这是宝沃。可见，宝沃在二三线城市的销量还是不错，要不然也不会频繁能在马路上看到该车，毕竟宝沃BX7在2016年4月25日的北京车展才正式上市。
宝沃BX7一炮走红
数据显示，宝沃BX7自2016年5月到11月以来的销量高达24459辆，月均销量3494辆。虽然宝沃BX7的绝对销量并不算高，但是对于一个完全陌生的品牌，并且售价在16.98-30.28万元，如此价格也不算便宜，那么看来宝沃BX7的销量还算不错。
有宝沃官方数据显示，宝沃BX7目前已创下35,000销售订单，加上12月宝沃BX7的5188辆销量，宝沃BX7在2016年总销量有29647辆，也就是还有5000多辆的订单没有交车。
渠道和车型增加或让宝沃未来更好过
从目前宝沃BX7在各大城市马路上的出现率来看，宝沃BX7的确备受不少消费者青睐，毕竟是一个陌生的品牌，就能快速被国内消费者认可和购买，虽然购买量并不大，因为目前宝沃的渠道也并不多，产能也并不高。
据了解，目前宝沃签约的经销商仅有140家，而在卖车的经销商可能没有140家，而2017年年底宝沃经销商有望达到200家。经销商家数增加的同时，宝沃车型还会增加，而2017年将推出BX5、BX6和BX7 EV三款车，车型的增加可能宝沃在未来的销量表现会更好。
宝沃BX7价格比肩现代途胜和三菱欧蓝德
从价格来看，宝沃BX7和北京现代的途胜价格相当，甚至比三菱的欧蓝德价格还贵1万元，并不便宜的宝沃BX7为何能够赢得消费者快速认可和购买？那就是宝沃汽车一直打着德系血统的背书。
在销量方面，现代途胜和广汽三菱欧蓝德在2016年前11月销量累计分别为154886辆和10763辆（2016年9月24日才上市），月均销量分别为14080.55辆和5381.5辆。从销量对比来看，宝沃BX7月均3494辆的销量，与途胜和欧蓝德还是有差距，毕竟渠道数量和品牌红利大小不一样。
宝沃BX7以中型SUV尺寸抢合资紧凑型SUV市场
大家都知道，德国大众在国内售价并不大众，德国车在国内备受消费者认可，而宝沃汽车虽然不是纯正的德国车，但是却依靠德国倒闭的宝沃品牌，并让其起死复生，至少很多消费者真信了，宝沃就是德国汽车。
宝沃打着德国车的旗号卖着中国产的国产车，品牌溢价顿时升高不少，也就不足为奇定价比广汽三菱欧蓝德还贵1万元了。宝沃BX7除外形看着有德系车的感觉，在长宽高和轴距分别为4713/1911/1677毫米和2760毫米的车身上提供5座、6座和7座三种座椅选择，满足了很多消费者对座椅个数个性化的需求。
宝沃BX7搭载2.0T发动机，低功率和高功率版本分别输出148千瓦和165千瓦，都输出200牛.米，匹配的6速手自一体变速箱。动力总成相对途胜的1.6T配7速双离合，欧蓝德的2.0L配CVT无级变速器来说，还是有动力优势。在配置方面，宝沃BX7的12.3尺寸液晶屏、胎压监测系统、全景天窗、电子可变转向和eLSD电子限滑差速器相对途胜和欧蓝德其实也没什么亮点。
此外，在用户用车反馈方面，目前来自宝沃车主的投诉很少。《车质网》上来自宝沃BX7车主的投诉仅有3条，仅有针对经销商卖车承诺不兑现的投诉，而对车辆品质方面目前还没有反馈，背后反映了宝沃BX7相对稳定的质量。
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结束语
外形酷似德国车，品牌背书打着德国车的旗号，最终让宝沃BX7快速热销起来。更重要的是，定位中型SUV的宝沃BX7恰好抓住了国产紧凑型SUV哈弗H6等车型的消费者换车时希望购买更大尺寸SUV的需求，而17万元的起价也只能购买一辆合资紧凑型SUV，而宝沃BX7却比合资紧凑型SUV略大一些。