油耗问题究竟有多重要?早在2005年，国家就出台了《乘用车燃料消耗量限值》，这是我国首个汽车油耗强制性国家标准，在汽车所符合的重量段内规定了燃油消耗量的上限，没有达到标准的车辆将被禁止生产和销售。如今，油耗限值规定已经步入第四阶段，此外，近年来，新能源也发展得越来越快。
而据外媒报道，美国环保署在上个月对美国国内的车辆油耗标准也进行了中期评估，该机构的目的是到2025年美国国内汽车每加仑汽油可行驶距离要达到54.5英里(约为87公里)。业内人士指出，美国环保署的决定将迫使汽车制造商推出更多电动汽车以填补传统高油耗车型(比如SUV和皮卡)所造成的油耗“黑洞”。可见，油耗在当今是有多么的重要。
▲ 最强节油技术要看海马?
实际上，各大车企早就开始在节油技术上下手，日系中的马自达，“创驰蓝天”的技术将燃油经济性发挥到极致，本田的“地球梦”则兼顾了动力和油耗，还有德系大众的DSG+TSI，法系PSA的THP发动机等等，都可以堪称当今最优的节油技术。那么，相较于这些国外的品牌，我们自主品牌中又有谁这么专注于节油技术呢?
纵观目前的轿车市场，混动车型的百公里油耗基本上是在4-5升之间，如雷凌双擎的工信部油耗是4.2L/100km，一般汽油车很难有这样的油耗水平。而在去年10月举行的福美来轿车全国节油王挑战赛中，某些老司机居然把福美来的手动挡车型开到了低至3.35L/100km的惊人油耗，自动挡车型则开出了低至4.353L/100km的惊人成绩，让其他参赛者大为震惊，同时也证明了海马汽车专注节油多年的深厚功底。
从当下的汽车市场来看，自主品牌的发展得越来越快，但是销量得以提升，多赖于SUV是实用性以及整体上略微低廉的售价，而对于技术则稍有拿得出手的，尤其是油耗这方面，不仅国家出台的政策限值越来越低，消费者也愈加地注重。
不少老司机都知道，海马汽车的福美来拥有20年经典传承，累计销量早已远超100万辆，而在海马不断的研发之下，福美来一代比一代有着更为优秀的节油特性。海马方面表示，海马自主研发的1.6L自吸发动机集成了海马当下最先进的节油技术：如海马独有的双V高效进排气系统，即可变进气歧管VIS和可变气门正时系统I-VVT，并结合4-2-1紧耦合排气歧管匹配优化而成;还有由低摩擦技术、低爆震(优先冷却缸盖技术)和低重量(轻量化全铝设计)构建的3L技术。由此塑造出发动机优异的节油性能，同时借助整车降阻及整车匹配的优化设计，进一步降低燃油消耗，造就了福美来轿车强大的节油功底。此外，据了解，福美来轿车今年将迎来首款1.2T缸内直喷涡轮增压车型，而且未来还将有更多全新的节油技术投入应用，确保福美来轿车在经济节油方向上一路驰骋。
▲ 海马S5实测油耗仅7.07L/100km
说到海马，除了福美来，在SUV市场中，海马S5为海马带来了巨大的销量，那么这么一款紧凑型SUV，它的实测油耗又是处于什么样的水平呢?
想了解某款车的实测油耗，我们不妨在汽车网评的油耗页面上搜索关于该车的行车样本数据。比如上图显示的是一位海马S5车主的行车轨迹，该车主驾驶的是一台1.5T车型的海马S5，行程共约31.4公里，平均时速为35公里/小时，从当时百度地图记录的轨迹来看，该车主驾驶的海马S5经过了高速路段、快速路段以及城市道路，综合油耗十分具有参考性。
在各个路段中，该车主驾驶的海马S5的瞬时油耗以及转速都较为稳定，综合之下，此次行程跑出了7.07L/100km的油耗，相较于自主竞品甚至是合资品牌，优势都十分明显。
▲ 总结
众所周知，一直以来，海马旗下的产品拥有着非常高的性价比，其一是它的价格亲民，其二是它的品质和技术也为人所称赞，在以往，海马在动力上的表现几乎无人可比，如今，在节油上专注多年，海马也已经走在其它品牌的前头。有着这么一个贴近中国消费者需求的自主品牌，应该是我们所要庆幸的!