车主投诉告诉你为什么三菱劲炫销量犹如过山车

汽车投诉网

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2017-02-19

车主投诉告诉你为什么三菱劲炫销量犹如过山车其实稍微查看下广汽三菱的销量数据,我们就不难发现三菱的劲炫ASX以及欧蓝德占取了绝大部分销量,而剩下的帕杰罗劲畅几乎是打酱油般的存在。而回归到本文要讲述的三菱劲炫ASX,其销量自上市以来就犹如过山车,究竟是怎么一回事呢?


投诉编号:QT250485

来自甘肃省天水市吴先生的三菱劲炫ASX在行驶了一万公里左右的里程后,出现了发动机漏油的现象,为此吴先生就把车辆开到了当地的4S店去检修,随后4S店的修车人员也把发动机的螺丝重新加固,但不久后仍然发现漏油的现象,为此吴先生就非常的郁闷了,车辆才开了一年的时间就出现漏油现象了,对三菱固有质量过硬印象也随之消失殆尽。

三菱丑闻缠身 质量光环开始消失?

曾几何时,只要一说起三菱的质量表现优异,小编认为根本没多少人会反对,但从近些年来看,三菱可以说得上是丑闻缠身了,从去年开始就被爆出三菱汽车在油耗测试中采用了不当手段,虚报了结果,随后三菱也公开承认在油耗测试数据中采用不当手段,共涉及62.5万辆微型车(共计4款车型)。

而在去年的11月份,广汽三菱根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,自2017529日起,召回部分劲炫汽车,共计137090辆,主要原因是由于前挡风玻璃雨刮器盖板内面积蓄的水分会从雨刮器电机的周边滴下,并积聚在电机的呼吸孔周边。在前挡风玻璃雨刮器电机运转后的冷却过程中,雨水从呼吸孔吸入电机内部,造成内部零件生锈、卡滞或电路故障,导致雨刮器电机运转故障,可能影响司机在正常行驶过程中的视野,增加车辆碰撞风险

除此之外,在汽车投诉网上收到关于三菱劲炫ASX的质量投诉也不占少数。

其中发动机机油乳化、漏油、CVT变速箱行驶过程中不升档等问题车主投诉中都有提及,严重的甚至出现了断轴的现象。

投诉编号:QT249624


来自河北省山市的纪先生控诉他的劲炫ASX出现了发动机机油乳化现象,另外还出现了启动困难现象。

投诉编号:QT247927


来自广东省广州市的廖先生购买了全新劲炫ASX,但在提车的第二天变速箱就出现了问题,不能换挡之外还有烧焦的气味。

以上都是基于车主的投诉投诉整合出来的,而至于更多关于劲炫ASX的投诉,小编也不再此一一列举了,但劲炫销量如此飘忽不定,就仅仅只是上述原因?小编认为未必。

车型优势不占优

可能会有一部分读者认为,小编所列举的车辆故障问题只是占少部分,不能代表所有三菱劲炫ASX,也确实,劲炫销量之所以飘忽不定,与其自身的配置定位以及营销方式是离不开的

同样是日系品牌,三菱汽车在华发展速度却远不及本田、丰田、日产等车企,与消费者最相关反馈是品牌市场保有量低、销售服务网点少。卖三菱的店少、修三菱的店也少,这对于销量的提升是很不利的。

其次就是安全配置的缺失,主动安全配置方面,本田缤智、日产逍客等车型上均为全系标配的车身稳定控制系统,但在三菱劲炫ASX上,只有13款两款的2.0L四驱版本才有,而16款均没有该配置,这是让人非常不解的,毕竟在这年代很多消费者都非常看重该项配置,尽管车身稳定系统有可能在整个车辆使用年限里都用不上一次,但缺失了依然会让消费者接受不了。

另外还有空间表现不佳,这是导致劲炫ASX在市场上平稳销量的又一重要原因。虽然从车身平台上看,出自紧凑型车平台的劲炫ASX有着不错车身参数,如2670mm的长轴距,但其实际空间表现却不及本田缤智、等小型SUV更出色。对于喜欢大车的中国消费者,空间局促的劲炫ASX显然不如空间更大缤智更让他们喜欢。

总结

其实说实在的,三菱既然将劲炫定位于城市SUV,那很应该拿出点“城市范”出来,但凡“高大上”的配置例如电动座椅、全景天窗、LED大灯全都与劲炫无缘,这种配置标准,放在十年前或许没什么人吐槽,但放在今天想不吐槽也难,或许这些问题对于非配置控来说都不是问题,但如今三菱引以为傲的质量也备受质疑了,三菱还剩下什么卖点呢?

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