今日，有媒体报道称，接近环保部的人士证实，有关于“北京市出租年内全部替换电动车”的方案，在征求意见过程中已被北京市方面否决，或改为新增出租车需为电动汽车。
在此之前，有消息称，相关部门正在研究制定《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》，该文件针对京津冀等地区严重雾霾问题在各领域将采取一系列强制性措施。其中，有关新能源汽车方面强调出租汽车电动化，也是响应全面落实公共交通电动化的举措。
征求意见稿称，北京市在2017年9月底之前，全市所有营运出租车辆全部更换为纯电动汽车，其余27座城市2017年底前一半营运出租车辆更换为纯电动汽车。结合近期北京市对国Ⅱ以下排放车辆强制性实施五环路(不含)以内道路工作日限行的政策，足见京津冀地区治理解决环境问题的决心。
业内分析人士猜测，方案被否主要有以下几个原因。首先，北京市目前约有6.7万辆运营出租车，全部更换无论是从难度上还是风险上均较大。其次，机动车排放是否为雾霾形成的直接原因，盲目更换或带来一定的影响。再者，出租汽车的使用强度较高，纯电动汽车是否能够充分胜任尚存疑。最后，以国内新能源车企的现有产能，短时间内或难以满足包括北京在内的28个城市出租车的更换需求。