小型车TOP1：瑞纳
[汽车之家 新闻] 2月14日，汽车之家正式发布了《汽车之家2016年新车质量报告：小型车篇》，本年度共有八款小型车在该级别车型中位居新车质量平均水平之上，我们将选取其中排名前五名的车型进行深入剖析，它们分别是瑞纳、飞度、YARiS L致炫、威驰、POLO。在正式行文前，需要强调的是排名前五的车型并非做到了无懈可击，而是车主们反馈的问题最少，希望大家用理性的态度正视这些车型的优势和不足。相信看过本文后，各位将对小型车新车质量排名结果有更全面的认知。
在您阅读本文之前，可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2016年乘用车新车质量报告》系列文章的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。
关于评估标准，我们采用的是行业通用的“PPH”方式进行，这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。关于“PPH”的计算方式如下：
新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
★ 小型车新车质量表现排名：
从上图可知，小型车市场新车质量的平均PPH值为295，相较2015年的结果（PPH=367)有较大提升。而在市场平均水平之上的车型共8款，去年入围的骊威、嘉年华、雨燕、赛欧几款车型由于表现不佳，如今已下滑至平均线以下。下面我们将针对排名前五的车型进行质量表现解析，最先登场的是北京现代瑞纳。
★ TOP1：北京现代瑞纳
本年度入围的车型中有三款来自于现代集团，其中北京现代瑞纳排名第一，该车的PPH值为173，远低于行业总体质量PPH值289和小型车市场质量PPH值295，说明这款车的整体质量还是比较过硬的。
从各分项评价来看，瑞纳的电子设备、功能操作、座椅、内饰质量表现良好，分别占比4%、6%、6%和7%，用户在日常用车过程中反馈的问题较少。而行驶过程、车身外观、发动机、空调系统出现故障的比例均超过了10%，其中最突出的问题体现在行驶过程部分，在用户反馈的质量问题中占比33%。
★ 瑞纳行驶过程主要质量表现：
瑞纳的新车质量问题中占比最高的一项是“行驶问题”，我们从图中可以看到，用户反馈最多的行驶问题是瑞纳的胎噪较大，PPH值为15.2，该问题在小型车级别市场中的整体表现同样比较突出，PPH值为11.8。受车型级别和生产成本的限制，小型车在车内隔音工程方面难以做到像更高级别车型那样优秀，同时小型车多采用价位低廉的轮胎，静音性难以得到保障。车主车锋范爱丽舍表示，瑞纳是他的第一辆车，真的太喜欢了，但最不满意的一点是“柏油路面，胎噪太大”。该问题在汽车之家瑞纳论坛中也有诸多车主反馈，部分车主选择自己更换静音效果更好的轮胎。
此外，行驶中车跑偏也是瑞纳车主们反馈较多的问题，车主瑞纳0521反馈：“刚提回来开了一段就发现总是跑偏，有空要去让4S店看看。”车辆跑偏问题是由多种因素引起的，包括轮胎胎压、动态平衡、悬架系统移位等等，由于瑞纳的跑偏问题在新车主和老车主口碑评价中均有出现，应当引起厂家的注意。在其他方面，瑞纳在行驶过程中出现的问题PPH值均比较低，尤其是对车身抖动和刹车振动的抑制要明显低于行业整体水平。
★ 瑞纳车身外观主要质量表现：
瑞纳在车身外观部分反映出来的问题同样是小型车的通病，例如“风噪声过大”“前门有异响”“车身饰板有缝隙”等等。我们从用户口碑中可以看到，车主回忆用来回忆表示“隔音不是很好，风噪胎噪较明显。”车主czh19870211认为“舒适性一般，风噪比较大。”不过这些问题放在小型车市场总体来看，瑞纳则属于质量把控较好的，分项PPH值均低于行业整体水平。
瑞纳提供两套动力系统可选——1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.4L提供5挡手动和4挡自动车型可选，而1.6L仅有自动挡车型。针对瑞纳的动力系统，用户反映较强烈的问题是油耗过高，PPH值达到9.1，不过在用户口碑反馈结果中关于这一点也是见仁见智。1.4L自动挡车主尘埃落定787878表示“高速3-4L/100km，市区就厉害了，起码8-9L/100km，本人在广州番禺。”1.4L手动挡车主残月1991认为“油耗不错、省油……目前行驶11500公里。油耗没怎么算过。加满跑500公里还剩点。跑省道比较多。”根据销量统计，2016年瑞纳全年销量达到116513辆，其中116426辆为1.4L车型，1.6L车型鲜有人问津，可见这个级别的用户对油耗的敏感性还是比较高的。
虽然小型车车主们对爱车的动力要求不高，但空调开启后发动机无力还是会让人比较闹心，这一项的PPH值为7.6。车主淡定0009反馈瑞纳的动力“一般路表现还是不错的，起步只要舍得给油提速还是很不错的，不开空调还好，一开空调车明显肉。”除了上述两方面，瑞纳在动力方面体现出的问题不明显，值得肯定。
★ 瑞纳空调系统主要质量表现：
瑞纳的空调系统问题主要体现在窗户起雾后空调系统很难完全消除雾气、风噪声过大、制冷不够迅速，PPH值分别为7.6、3.8、3.8，而这三项问题在小型车级别中的PPH表现为5.5、12.3、4.8，说明瑞纳的空调系统质量在行业总体水平之上。老车主三马车太贵坐不起说：“这个空调我也是醉了，开个2挡空调就和电风扇一个样呼呼的吹，要不是窗外的风声盖过来还真是挺尴尬的。”车主超维摩卡棕表示：“缺点是空调不是特别凉，6月份空调就要开2挡的风速才能保证车内凉爽，开其他车习惯了，以为是空调有问题，到4S店检查后没有问题，说瑞纳空调就是这样，不知道其他瑞纳空调是不是也是这样。”其他空调系统方面的问题瑞纳表现得并不明显，而论坛中有个别网友反映其空调系统出现过冷或过热的情况。
★ 瑞纳变速系统主要质量表现：
瑞纳在变速系统方面表现出的主要质量问题集中于手动挡入挡不易上，PPH值为6.8（行业总体水平15.7），综合数据和网友的反馈，瑞纳五挡手动变速箱的操作难度处于正常水平，例如车主angelwolf5926认为“变速箱吸入感特别好，而且挡位的设置能够有效避免五挡和倒挡弄混，捷达的倒挡要向下按，这款车子倒挡向上提，都有异曲同工之妙，第一次开可能感觉不适应，但是时间长了还是很习惯的。”车主ggf1983却认为“挡位不是很清晰，没有POLO那种纯纯的吸入感”正所谓没有对比就没有伤害。
除了入挡不易之外，在“变速系统”的其他方面，瑞纳均表现不错，PPH值均低于5，且大部分质量问题低于小型车总体平均水平。
★ 车型小结：
北京现代瑞纳在小型车市场已打拼多年，前两年的质量评价报告中瑞纳虽有入围但并未获得十分靠前的排名。而在2016年调研中，瑞纳的排名跃居该级别第一名，可见消费者对于瑞纳的质量表现还是相当认可的。综合来看，瑞纳在电子设备、功能操作等方面表现较为出色，这也符合韩系车配置优先的传统。
瑞纳在质量方面反映出的问题主要集中在胎噪、风噪、空调系统等方面，换句话说，瑞纳的驾乘舒适性还有待提高，希望厂家在车内隔音工程和轮胎静音性上能够有针对性的改进。瑞纳的换代车型悦纳已在2016年底上市并取得了不错的销量，定位稍低的瑞纳仍将继续同堂销售，明年此刻小型车新车质量排名将出现怎样的变化我们拭目以待。
小型车TOP2：飞度
★ TOP2：广汽本田飞度
与瑞纳相比，飞度的新车质量表现一直比较稳定，本年度排名位居第二。飞度的总体质量PPH值比瑞纳高出32，但同样低于行业平均值，在同级别车型中质量表现属于比较优秀的。
在质量问题分布上，飞度的电子设备、变速系统、座椅等发生故障的比例较少，处于5%以下。而在车身外观、行驶过程、内饰、空调系统等方面，飞度车主们反馈的问题较多，下面我们来看看飞度的具体表现。
★ 飞度车身外观主要质量表现：
将飞度的车身外观质量反馈结果展开来看，前后门异响成为困扰车主们的首要问题。车主拔刀万里反馈：“有异响，在主驾车门上方有嗒嗒声，路面不好时就露馅。”车主莫欺少年穷36面临的问题更严重一些：“发动机噪音能忍，但是异响真的很让人蛋疼，四门车窗加后备厢不知是玻璃还是哪里一直响个不停！”这类问题在飞度论坛中也成为网友们讨论的热门话题，部分动手能力强的车主通过电工胶布、泡沫棉等常见物品解决了车门异响。
此外，风噪也是影响车主们驾驶感受的一大问题，不过也有车主苦中作乐，为了动力，风噪就忍了吧。例如车主蓝色星际LLDM说：“在国道上试了试动力，只要深踩油门，推背感马上就来，同时瞬间油耗和转速直线上升，还伴随着随着发动机声音的嘶吼和风噪，跟开跑车似的，不过加速时的发动机嘶吼声和风噪音有点大……”车主阿拉贡2017更加乐观：“胎噪确实大，风噪也是，不过这个级别的车，不能和几十万的宝马奔驰比，已经不错了，不能太苛刻。”上述问题飞度表现的确实不尽如人意，但它在漆面质量、车身饰板缝隙等方面的PPH值低于该级别的总体水平，问题不是很普遍。
★ 飞度行驶过程主要质量表现：
在行驶过程部分，飞度在方向盘虚位的控制、行驶时车身稳定性等方面表现较好，出现问题的比例低于行业总体水平。而在胎噪、怠速车身抖动的抑制上，飞度体现出的问题较明显，例如车主gk3988085反映：“在8000km左右时发现驻车状态下车身抖动，后去4S店进行了一次免费节气门清洗（好像这个是本田内部有文件，那一批不同程度都有抖动，怠速不稳的情况，所有都免费洗了）洗完车身不抖动了。现在22000km感觉又有点抖了，还没去4S店，不知道是不是直喷的问题。其它没毛病。”从飞度论坛中也可以发现，飞度怠速抖动的问题并不是个案，多数车主去4S店清洗节气门后故障消除。
★ 飞度内饰部分主要质量表现：
飞度内饰方面表现出的问题同样是在异响方面，不过出现的概率较低，各分项PPH值多数低于行业总体水平，综合质量还是能够令车主满意的。加之这个级别的车型的内饰用料多为硬质塑料，质感和触感不佳能够理解。车主天下第一劉认为飞度的优势在于车内空间，而质感方面略有不足，“车内布局合理，整体搭配很协调。外观看着不大但坐到车里你会感觉内饰空间真的显得很大，这点是坐过飞度这款车每个人都会感觉到的。用料简单有异响，工作台用料不是很好，很硬的塑料材质一走起来哗啦哗啦的响声很大，很烦人。”
★ 飞度空调系统主要质量表现：
空调系统质量问题中，飞度各分项的PPH值不高，几乎没有出现冷气不冷、暖气不热的问题，仅有少数车主反馈飞度的冷气制冷效果不够迅速，例如车主6725369lwj表示：“空调挺好，不过风扇声有点大。热风好热呀，冷风风量好小，好在车小，够用。”而车主ntgrey则非常热情的表示：“空调效果超赞的，制冷效果很快很好，令人惊叹。”因此这种空调制冷效果的感受还是因人而异，在飞度空调系统质量问题调研中反馈并不普遍。
★ 飞度功能操作主要质量表现：
在功能操作部分，飞度的功能性硬件设备出现故障的概率极低，整体PPH值小于3，多数用户反馈的内容都是有关功能易用性相关的问题。例如前雨刷质量问题的PPH值为2.9，用户tenfong认为雨刮器“新车就有点刮不干净，后来自己清洁了一下雨刮，情况有改善。”也有低配车型用户反馈飞度车内未配备前排阅读灯，车主kenchan935购买的是2016款 1.5L LX手动舒适型，“配置减得太多。阅读灯都没有。”编辑认为这类问题更多是部分车型配置匮乏所造成的，并非新车质量原因，因此厂家在未来可以考虑对相关车型进行增配，以得到更多消费者的认可。
★ 车型小结：
飞度在汽车之家小型车新车质量排行中是常客，并且排名基本处于前五位，受到多数消费者的认可。体现在销量上，飞度的成绩仅次于瑞纳，2016年全年共卖出113596辆。
在新车质量问题的细分项目中，发动机、变速系统等同级别小型车不擅长的版块，飞度表现的却很出色。翻看用户口碑，飞度车主们多数是因为动力系统、优秀的空间表现选择了这款车。然而在车内和车体的噪声抑制上，飞度与同级别小型车类似，表现的比较一般，尤其是车门和中控面板的装配工艺受到了消费者的质疑。厂家如果能有的放矢的对以上问题进行改进，相信飞度的销量会更上一层楼。
小型车TOP3：YARiS L 致炫
★ TOP3：广汽丰田YARiS L 致炫
2016年，YARiS L 致炫在新车质量报告小型车级别中排名上升了一位，PPH值浮动不大（为211），低于行业总体质量表现（PPH=289）。
YARiS L 致炫的新车主要质量问题分布反映出，其座椅、电子设备、功能操作方面发生问题的概率较小，而在行驶过程、内饰、空调系统、车身外观等方面出现故障的频率要高一些。下面我们将这些问题展开来看看。
★ YARiS L 致炫行驶过程主要质量表现：
在行驶过程部分发生的问题中，胎噪声过大、刹车有噪声、刹车力不够大三项的PPH值高于5，但低于小型车级别总体水平（PPH值分别为11.8、7.7、12），由此可见它在行驶过程中的质量表现还是可圈可点的。车主yanmin0925认为：“隔音比较差，转速超2000rpm就明显了，高速胎噪就盖过发动机了，低速时方向盘回弹力度较小，驾驶位置上，感觉飞度坐着舒服一点，但飞度隔音更差。”这与我们之前得到的结论基本一致，小型车在高速行驶时的噪声隔绝上表现的确比较一般。
此外，YARiS L 致炫在“刹车有噪声”一项的PPH值为6.5，比前两款车型都要高一些，不过仍优于小型车级别总体水平，其中车主pirate19说：“没有热车的时候启动，刹车有异响，嗡嗡的声音。”而在行驶过程中的其他方面，YARiS L 致炫发生问题的可能性不大，PPH值均处于较低的区间内。
★ YARiS L 致炫内饰主要质量表现：
用户对于YARiS L 致炫内饰部分的争议较大，反馈的大部分问题PPH值均高于行业整体水平，而排名前三的则是中控台、车门内饰板、杯架有异响。车主似水流年186表示：“中控异响，路况不好时候，会有异响出来。”异响问题在刚入手新车的车主中反馈较少，大多是使用过一段时间后发生的，而造成内饰装配件异响的因素较多，例如用户日常用车时的路况、所处地区的天气等，厂家在研发测试环节理应留意。
★ YARiS L 致炫空调系统主要质量表现：
YARiS L 致炫空调系统主要质量问题体现在“风噪声过大”，PPH值为20.5，高于小型车级别整体总体PPH值（为12.3）。除此之外，在制冷效果、窗户易起雾等问题上YARiS L 致炫的表现都要优于该级别总体水平，甚至比瑞纳和飞度的问题发生概率更低，值得肯定。其中网友丰收的田野1评价：“空调制热挺快，就是3挡以上风噪太大了，现在是冬天所以制冷不清楚。”网友快乐老嘎还利用空调开发出了新功能：“杯架什么的设置的比较合理，简单却更具实用性一些，饮料放在这可以利用空调降温，相当于一个简易小冰箱。”
★ YARiS L 致炫车身外观主要质量表现：
YARiS L 致炫的车身外观质量问题并不突出，细分项目中只有“前门不易开闭”和“风噪声过大”两项PPH值在5以上，其他几项的整体表现较为不错，例如车主王镇楠说：“车的右前门不用力关不紧，噪音大、噪音大、噪音大，重要的事情说三遍，不开音乐的话真的很大。”YARiS L 致炫风噪声过大我们在前文介绍行驶过程中的问题时也曾提到，而前排车门不易开闭的问题，我们翻看YARiS L 致炫论坛帖对比发现许多老车主都有遇到类似的情况，通过开启车窗平衡车内气压后再关车门会轻松许多，2016款车主们反馈该问题的比例则较低。
★ YARiS L 致炫变速系统主要质量表现：
从变速系统质量问题的表现来看，YARiS L 致炫的自动挡车型换挡有延迟的故障发生频率较高，PPH值达到7（小型车级别总体水平为3.3），其余分项的表现较优秀，尤其是手动挡入挡不易问题发生的比例远低于同级别小型车。我们来看看自动挡车主们的反馈，2015款1.5G自动炫动天窗特别版的车主是人都虚伪L认为YARiS L 致炫“变速箱换挡，4挡自动变速箱顿挫感超级明显，超车必须等它反应一两秒。”这一点在2016款YARiS L 致炫换装CVT无级变速箱(模拟8挡)之后应该会有比较明显的改善。
★ 车型小结：
与瑞纳和飞度不同，YARiS L 致炫的性格比较中庸，在新车质量表现调研中没有出现特别明显的问题，但也无法摆脱同级别小型车的通病，内饰做工不佳、车内异响情况同样有体现。不过在空调系统和变速系统部分，YARiS L 致炫发挥出了自身的优势。通过用户口碑可以看到，其空调冷/暖风均比较给力，对前挡风玻璃除雾效果不错；此外，手动挡车型的入挡吸入感丰田调校良好，PPH值远低于行业总体水平，得到了多数车主们的肯定。随着中期改款YARiS L 致炫的销量爬升，和三厢版YARiS L 致享的推出，丰田在小型车领域有望迎来新一轮的提升期。
小型车TOP4：威驰
★ TOP4：一汽丰田威驰
下面我们一起来看看排名位列第四、同样是日系车的一汽丰田威驰，该车PPH值为234，相比第三名的YARiS L 致炫PPH值211高出23，但威驰的PPH值还是要远低于小型车级别的总体PPH值，质量表现同样较为抢眼。
细分到具体问题，威驰在功能操作、座椅、电子设备方面的质量问题出现比例较低，与同品牌的YARiS L 致炫表现相仿。在行驶过程、内饰、变速系统、车身外观、空调系统五大问题中，威驰的内饰、变速系统、空调系统几项的PPH值略高于行业总体水平，其余则表现良好，用户反馈质量问题的比例较低。
★ 威驰行驶过程主要质量表现：
从威驰质量问题反馈比例最高的行驶过程来看，前两项问题“刹车力不够大”和“胎噪声过大”的PPH值为7.7和7.3，小型车总体表现的PPH值为12和11.8，这么一比较，威驰行驶过程中表现出的品质值得表扬。下面我们先从“刹车力不够大”这一项来看，用户小红V8表示：“方向盘反应灵敏，很迅速，就是刹车有点肉。”用户henghenghehuihui也表示：“加速有点慢，还不怎么灵敏，有时候刹车时得踩到底才能停住，可能是天气冷的缘故吧。”
而在“胎噪声过大”的质量问题反馈中，用户老衲做头不抹油在口碑评价中说道：“车子的噪音比较大，特别是速度上到80km/h之后胎噪比较明显。”而该问题在用户的口碑反馈中也并非个例，并有部分用户表示在时速在60-80km/h以上时噪声的主要来源为胎噪。除上述问题外，其余8个评价项目的PPH值均处于较低水平，并且部分项目远低于小型车级别PPH值总体数值，整体表现令人肯定。
★ 威驰内饰主要质量表现：
威驰在内饰部分的主要质量问题集中于“中控台有异响”一项，PPH值达到12.3（小型车级别总体PPH=5.3），而“仪表板有异响”“遮阳板或化妆镜设计不合理”等故障发生的概率也要略高于小型车级别总体水平。用户衡阳1990认为“中控异响，可能是自己加装了导航，导致塑料卡子松了吧，也不想弄了。”通过口碑可以发现，像这种以为自己后期加装设备导致中控异响的用户不在少数，而事实上不少新购车用户同样反馈了车内异响问题，例如车主悠茫兔兔说：“才6000公里，中控就响了，无奈！后车门与副驾驶走烂路都有异响！”
除中控台异响外，威驰没有配备化妆镜也给车主们带来了不便，例如威驰2017款1.3L手动锐行版车主ljy86715说：“化妆镜都不舍得配，一个自己网上买了2个装上了！”这一点在威驰论坛中也多次被网友提到，大多数车主选择自己后期换装新遮阳板，花费在百元以内，因为这点成本受到车主们的非议特别不值当，厂家确实有必要考虑在内饰设计上加入更多人性化配置。
★ 威驰变速系统主要质量表现：
在第三部分变速系统的质量表现方面，威驰车主们反馈的质量问题多出现在手动挡车型上，例如“入挡不易”“换挡有异响”等。其中手动挡入挡不易的问题表现比较突出，PPH值达到17.6，我们重点看看用户们的反馈。车主妞Q能打欠条吗说：“倒挡易打齿，一挡吸入感不强。”车主naoer167则表示：“挡位还算清晰，但是没有明显吸入感，新车离合不踩到底挂挡有点费劲，挂4挡的时候总担心挂到倒挡上刷齿轮。”此外，威驰自动挡车型的质量表现PPH值均比较低，得到了大多数用户的认可。
★ 威驰车身外观主要质量表现：
在车身外观部分，“风噪声过大”“车身饰板有缝隙”等是用户反馈较多的问题，不过各分项PPH值基本低于小型车级别总体水平，威驰在外观方面的表现比较优秀。而针对风噪问题，用户开捷达练手说道：“高速的时候，时速过了100km/h感觉轮胎噪音和风噪有点大，但是听歌把音量调大一点就感觉不到那么难受了，总体来说还是可以接受的！”车主131414994认为：“车里隔音不好，时速上40km/h就听到明显风噪和胎噪！密封也不好，副驾驶位脚部感到有风进入！后排不能放倒！”因此，在高速风噪的感受力方面，各位车主的体验也是因人而异，但从PPH值体现出的结果来看，多数车主认可威驰在噪声控制方面的表现。
★ 威驰空调系统主要质量表现：
威驰在空调系统部分出现的质量问题与同门兄弟YARiS L 致炫相近，“空调系统的风噪声过大”以17.2的PPH值占据了第一位，高于小型车在该项目上的平均PPH值（PPH=12.3）。其中用户nhyuyli表示：“噪音控制我挺满意，不过空调噪音挺大，特别是刚上车开到高挡的时候，风呼呼地响。”空调系统噪音的来源主要体现在空调开启后水箱散热风扇运转的声音，并可传递至车内，由此可见用户对于这个问题还是有着较多的反馈。不过从用户反馈的口碑来看，该车在空调系统的整体表现还是不错的，制冷/制热功能得到了大多数用户的认可。
★ 车型小结：
作为中国人民的老朋友，威驰在国内的保有量十分庞大，也曾多次出现在我们的新车质量报告排名中，而在2016年新车质量报告小型车级别中，这款车质量排行第四。其中该车在电子设备和座椅方面较为出色，PPH值均较低。
从拥车阶段反映出的问题来看，威驰的表现与YARiS L致炫比较相近，存在着诸如中控台有异响、主副驾驶席遮阳板无化妆镜、空调开启后水箱散热风扇噪声过大等细节问题，虽然不涉及行车安全问题，但用户的使用感受会因此大打折扣。面对同级别中国品牌车型的日益涌现，合资品牌更不应放松对小型车产品质量把控，为自己争取更大的赢面。
小型车TOP5：POLO
★ TOP5：上汽大众POLO
本年度新车质量表现排名第五的是一位重量级选手——上汽大众POLO，说它“重量级”是因为在2016年度POLO的全年销量位居小型车级别市场第一，为180150辆，比第二名起亚K2高出近三万辆。而在质量调研中，POLO的PPH值为246，远低于小型车级别和行业总体PPH值。
POLO与前几款小型车的质量问题表现类似，在座椅和电子设备方面用户反馈的问题较少，主要质量问题分布于行驶过程、变速系统、发动机、空调系统和车身外观上，比例在11%-23%的范围内。接下来我们将通过上述五大方面问题，进一步挖掘POLO的新车质量表现。
★ POLO行驶过程主要质量表现：
首先是质量问题出现比例较高的行驶过程部分，用户反馈的车辆异常主要是“刹车力不够大”“刹车有噪声”“胎噪声过大”等，而在“方向盘有异响”“刹车位置不佳”“轮胎有其他缺陷”几方面POLO出状况的概率很低。关于刹车力不够大，车主Tommy650表示：“或许是因为后鼓刹的原因，刹车比较疲软。”而车主风一样的小丸子还反映：“车停了一两天再开，刹车会发出刺耳的声音，开一会儿就好了。”通过用户的反馈来看，POLO的刹车系统问题主要与调校偏软的刹车踏板力度有关，此种调校更加偏重舒适性，但会给人以刹车力度不大的主观感受。
★ POLO变速系统主要质量表现：
在POLO的变速系统部分，车主们反馈的问题集中于“手动挡入挡不易”“自动挡换挡有延迟”“手动挡离合器踏板太沉”“自动挡换挡不顺”几方面，并且POLO这几项的PPH值均高于小型车级别总体水平。现款POLO搭载的是1.4L/1.4T/1.6L三种动力，匹配5挡手动、6挡自动、6挡手自一体和7挡双离合四种变速箱，丰富的动力选择造成了车主们在驾驶过程中有着不同的操控体验。例如车主合肥土人说：“7速干式双离合变速箱低速换挡顿挫感还是有的，换挡逻辑1挡起步后瞬间换2挡，2挡持续时间较长再换3挡顿挫感是比较明显的，3挡之后就没了，总之换挡速度很快，但是感觉不太好。”
★ POLO发动机主要质量表现：
接下来是POLO的发动机主要质量表现，发动机烧机油、无力、有异响三项是用户们反馈较多的问题。例如车主天心梦雨贡献出了自己的案例“首保之后才发现机油烧，去4S店加了一些，后面又少了，刚好5000km保养可以换机油，他们说换完称重后下次再称判断少了多少机油；第三次机油尺快沾不到了，去4S店，说跑满5000km来称机油；第四次去机油尺已经沾不到了，放出来称，说少了1升，是正常消耗，还说正常消耗是1000公里消耗0.5升机油，我当时就骂人了，那厂家设计机油尺是搞了玩的吗？后面说给厂家打报告，我也向上汽大众投诉了，等回复中……”而车主飞虎队王悍表示：“前段输出很无力，中后段无压力。尤其到了2500转，动力还可以。”当然，机油异常消耗这类问题仅发生在少数车主身上，PPH值为7.1。
★ POLO空调系统主要质量表现：
在空调系统主要质量表现这部分，POLO出现问题的概率基本与小型车级别总体水平持平，或低于总体水平，调研结果良好。其中“风噪声过大”和“送出的风有霉味”两项用户反馈较多，车主闻竹竹说：“空调声音大。”不过在翻看了大量的车主口碑之后，我们发现用户对于POLO的空调制冷/制热效果给予了充分的肯定，风噪声和空气异味基本属于个案，所以我们看到POLO在空调系统方面的质量还是不错的。另外，POLO的部分高配车型配备了自动空调，在小型车中比较少见，给予消费者更丰富的配置选择。
★ POLO车身外观主要质量表现：
POLO在车身外观部分没有像前几款车型那样发生明显的质量问题，小型车普遍存在的“风噪声过大”在POLO身上出现的概率也不高，PPH值为3.0。POLO车身外观故障主要发生在前后灯组部分，车主风的渡口说：“车灯亮度一般，大灯容易起雾，后尾灯容易接触不良，这可能是它的通病吧。”从汽车之家POLO论坛中也能发现，POLO灯泡已坏的现象确实比较普遍，需要引起厂家的注意。但总体来看，POLO在车身制造工艺方面的表现值得肯定。
★ 车型小结：
作为2016年度新车质量小型车级别中排名第五位的产品，POLO的整体表现稍高于同级别总体水平，尤其是在座椅、电子设备部分尤为突出。
在车身外观和内饰装配工艺方面，POLO均表现出了较高的水准，没有给车主们带来过多的困扰，超越了同级别小型车竞争对手。不过POLO也有自己的一些特殊问题，例如机油异常消耗、刹车系统调校偏软等，希望厂家能够引起重视，在未来改款或者换代车型上进行改进，进一步提高用户使用感受。
小型车整体质量表现情况
★ 小型车新车总体质量表现情况：
最后，我们再一起看看小型车级别的新车质量总体表现。2016年度小型车总体PPH值（295）稍高于行业总体PPH值（289），整体故障率略高。而与2015年度的结果相比，小型车新车质量PPH值同比下降了72（2015年PPH值为367），由此可见，小型车的整体质量表现在这一年当中有着一定进步。不过这种进步是伴随着行业总体PPH值一起提升的，小型车的质量表现仍低于行业总体水平这一点不容忽视。
从小型车新车主要质量问题分布来看，占比较高的前五项分别为行驶过程、车身外观、变速系统、空调系统和内饰，这些问题在此前五款车型的解析中均有体现。而电子设备和座椅在小型车的故障反馈率较低，这与小型车定位低、用户对功能性和科技性配置的需求不高有关。
细分到具体质量问题，Top10项目如上图所示，手动挡吸入感不强、风噪大、刹车软、胎噪大和一开空调发动机就没劲儿这几项成为小型车新车比较容易发生的质量问题。下面我们从占比最高的前五项内容进行展开，看看该级别车型具体存在的质量问题。
★ 小型车新车行驶过程的主要质量问题情况：
首先我们从总PPH值占比最高的行驶过程部分来看，刹车力度不够大以PPH值12居于首位，由此可见，刹车力不够大是小型车级别当中比较容易出现的质量问题。接下来依次是胎噪声过大、刹车有噪声、车底部异响等质量问题。而问题反馈相对较少的是刹车振动、脚踏板间距过小等项目。
★ 小型车新车车身外观的主要质量问题情况：
接下来，我们来看看位列行驶过程之后的车身外观部分（占比13%），其中风噪声过大的PPH值最高为7.4，而前门异响、车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉也是用户反馈相对较多的新车质量问题，PPH值分别为4.7和4.6，紧随其后的还有车身外观生锈等情况。而后备厢门不易开启/关闭是问题反馈较少的项目，其PPH值仅为1.8。
★ 小型车新车变速系统的主要质量问题情况：
变速系统方面的问题我们看到，主要集中在手动挡车型上，入挡不易、换挡杆不易操作、换挡有异响等用户反馈较多。由于小型车价格低廉，其采用的变速箱形式多以手动为主，因此手动挡车型在市场整体保有量较大。此外，在自动挡跳挡、手动挡离合器异响方面，小型车新车质量问题发生概率较低。
★ 小型车新车空调系统的主要质量问题情况：
再来看看空调部分，其中空调系统风噪声过大以12.3的PPH值成为了问题反馈最多的项目，其次是送出的风有异味和窗户易起雾。除此以外，其余各项目的PPH值均在5以下，由此可以看出这些项目的用户问题反馈并不普遍，小型车主要需要改进的问题就在于风扇噪音控制方面。
★ 小型车新车内饰的主要质量问题情况：
最后一块是小型车内饰部分的质量表现，在用户所反馈的问题中，各单项的PPH值均不是很高，其中中控台有异响是用户反馈较多的问题，PPH值也仅有5.3。而整体来看，内饰部分的主要问题主要集中在异响和装配工艺不佳两方面，虽然用户对小型车的内饰要求不高，但从具体项目来看小型车在内饰部分还有一定的提升空间。
★ 全文总结：
本期2016小型车新车质量Top5解析到这里就结束了，我们所展示的五款车型是该级别当中车主反馈问题较少的车型，以它们作为代表反映出该级别车型在新车质量方面的问题所在。换句话说，如果你所购买的爱车产品质量还不及这几款车型，那么厂家确实需要考虑对新车质量再好好把把关了。下期内容，我们将会为大家带来紧凑型车新车质量报告和TOP5解析，作为用户群体十分庞大的轿车细分市场，紧凑型车的新车质量如何、哪些车型能够入围TOP5，敬请期待。（文/汽车之家 张晓丹）
紧凑型车TOP1：奥迪S3
[汽车之家 新闻] 在我们发布了《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型车篇》之后，今天我们将带您来详细解读一下紧凑型新车质量排名当中前五位，他们分别是奥迪S3、奔驰CLA级、东风日产LANNIA 蓝鸟、广汽丰田雷凌和奔驰B级。在紧凑型这个庞大的市场当中，上述5款车型究竟有何实力占据该级别质量榜的前五名呢，接下来我们将带您逐一进行分析。
在您阅读本文之前，可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2016年乘用车新车质量报告》系列文章的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。
关于评估标准，我们采用的是行业通用的“PPH”方式进行，这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。关于“PPH”的计算方式如下：
新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
★ 紧凑型车新车质量表现排名：
此前我们曾谈到，紧凑型车的新车质量表现低于行业平均水平，PPH值相差9（PPH数值越小，代表质量越好），虽然相比去年有所进步，但是紧凑型车的PPH值却低于2016年的小型车质量水平。
此外在中国紧凑型车市场当中，国产、合资、进口产品最为丰富的级别，所以进入本次排行榜前五的车型分别为：奥迪S3、奔驰CLA级、东风日产LANNIA 蓝鸟、广汽丰田雷凌和奔驰B级。首先我们先从该级别质量最佳的奥迪S3进行解析。
★ TOP1：奥迪S3