乘坐8人也没问题
[汽车之家 专业评测] 海淘,一般指通过互联网购买海外市场商品的行为。有这么几种情况我们会海淘:东西国内没有,我们只能从海外市场买;东西国内有,但是海淘便宜;东西国内有,但担心质量问题。看看身边,大体是这几种情况。
我其实是很怕麻烦的人,所以要买什么一般都是找东哥。保真、送货快。但自从女儿出生,为了让她晚些接触毒奶粉、荧光剂,我和孩子妈也不得不加入了海淘大军。什么法国的奶粉、德国的药,日本的纸尿裤最可靠。
除了这些小件儿,换车也得提上日程。传统的5座车面对国内常见的两老、两大、一小的家庭结构显然力不从心。如果再考虑二胎,那真是远远的不够。目前国内的7座MPV产品还不算丰富,主流的奥德赛、GL8都是不错的选择,但如果想来个更舒适、更全能的,眼前这辆丰田Sienna确实是不错的选择。
我们这次测试的丰田Sienna是3.5L 两驱 LE版的,在我们的车商城卖43.5万左右(点击进入车商城)。这款两驱 LE车型在整个车系中属于中低端定位,所以配置满足家用是没什么问题,但如果作为商务使用的话低了些,座椅不是真皮的,也没有那些个影音娱乐系统。
其实买平行进口车就有点像海淘,同样是买了国内市场本没有的产品。你同样需要承担没有原厂保修的风险,但也能得到在美帝严苛标准下生产的产品。丰田Sienna有没有好到让我们冒这个风险呢?这是我想告诉大家的。
乘坐8人也没问题
买这种MPV的首要需求肯定是空间,所以今天我们从空间聊起。前排自然不会有空间问题,但作为驾驶员的奶爸要经常开这个车,座椅不舒服也不行。我们这辆四十多万的LE车型还是织物座椅,配置确实低了点,不过舒适性没有问题。
如果家里有两个号牌最好还是一大一小的组合,这个车只用于全家出行,再有辆轿车负责每天上下班通勤。否则每天开着这个大家伙上班也是够累的。
第二排的空间同样非常大,而且配置还算令人满意。独立的空调、顶部出风口、遮阳帘、两侧电动滑门,可以满足用车的基本需求。
第二排中间有个“加座”,如果是一家五口出行,第一排一般是爸爸和姥爷,第二排则可以在安装儿童座椅的情况下再坐上孩子妈和姥姥。因为有近两米的车宽,所以并排坐三个人不会觉得很挤,这是二三十万轿车或MPV比不了的。
第三排的空间也很不错,而且座椅不是那种很薄的简易座椅,而是有一定舒适性的。第三排同样有两个儿童安全座椅接口,建议装在最右侧,这样左边还可以比较轻松的坐两个人。如果是放中间偏左的那个接口的话,左边就会变得很窄,成年人是坐不进去的。
以下视频为进入第三排的便利性展示:
宽大的美式感觉
宽大的美式感觉
丰田Sienna的外形还是很适合作为家用的,没有那种很商务、很严肃的感觉。不像别克GL8或者埃尔法,总给人穿着西服的感觉。
尺寸上,也只有那几个同样有美国背景的MPV可以和丰田Sienna一拼。贵士是最直接的对手,同样都是日系厂商专门为美国市场定制的车型,而且人家是官方引入,在售后上肯定更完善。大捷龙和GL8的商务感还是有些强,开它们总会给人司机的感觉。
第二排的车窗可以降下来,这是个比较实用的功能。因为很多小孩都会晕车,而他们又要坐到第二排的儿童安全座椅里,能开窗的话多少能缓解一些晕车症状。第三排则是负压换气,相比很多MPV根本不能打开第三排车窗的设计,这个也算不错吧。
低配车有几个地方还是有些寒酸的,比如前后都是卤素灯,视觉效果确实一般。另外这个遥控钥匙也是够low的,还是丰田上代车型的车钥匙水平,这车还没有无钥匙进入,每次开车您都得把这钥匙掏出来。
中控配置实用为主
中控配置实用为主
中控台是中期改款的重点,新的内饰在设计上更有质感了,使用起来也非常直观、方便。中控台的用料有所提升,很多位置都使用了软触感的材料。
仪表的功能很简单,设计上也没什么亮点。LE车型的方向盘也不是真皮的,而且尺寸偏大一些。不过方向盘还算比较粗,所以握持感不错。
车内观察镜是家用MPV上常见的配置,可以在不回头的情况下了解后排乘客的情况,增加了开车时的安全性。这辆LE车型也配备了膝部气囊,主被动安全配置令人满意。
多媒体系统是美国原生的,所以对英文的支持很好,但中文内容则完全显示不了。这套系统在国产的丰田上也开始装配了,相信未来刷机、汉化一下不是难事。
前排储物异常丰富
前排储物异常丰富
前排储物空间可以说是各种丰富,相信即便是零碎再多的朋友也可以满足。买MPV的人都喜欢把车内弄出家的感觉,所以什么净化器啊、纸巾盒啊,统统可以放在车里没有问题。
后两排储物也不逊色
后两排储物也不逊色
后两排的储物空间同样比较丰富,而且因为空间比较宽敞,像书包、挎包这类大件甚至可以直接放在腿前,都不会影响乘坐。第三排同样设计了很多的储物格,应付长短途旅行没问题。
三排座椅全部打开状态下,后备厢仍有很大的空间。放童车、放28英寸的拉杆箱都没有问题,完全可以满足日常的各种状况。所以如果不是去宜家采购或者搬大的家居电器,日常用车应该很少会放倒第三排座椅。
以下视频为第三排座椅的打开和放倒方式:
动力/驾驶感受/测试成绩
驾驶舒适,动力足够
丰田的3.5L V6和6AT的组合我们已经接触过很多次,它给人一贯的感觉就是响应迅速、换挡平顺。放在丰田Sienna上,相信也不会有太大变化。
日常驾驶中,丰田Sienna的表现让人比较满意。对于一款家用MPV来说,能做到平顺、舒适,同时动力一点就有,就已经是很称职的表现。3.5L V6发动机对于丰田Sienna来说是个比较合适的动力水平,不会很躁,但也不会觉得肉。
转向的感觉就是丰田一贯的特点。中庸,不好不坏。这种感觉用在其他车型上有时会被我们吐槽,而在这里,还是比较合适的。悬架虽然偏向舒适,但并没有放弃支撑性。所以车辆的侧倾及动态响应并不算差,当然这个谁在乎呢?
由于场地和时间的限制,我们没有进行噪音和油耗测试。从半天的驾驶感受来说,车辆在低速时确实安静,但一旦速度超过100km/h,风噪就会提升的比较明显。
0-100km/h加速性能测试
起步的动作很平缓,即便是前驱车型,驱动轮也没有太多的打滑。升入2挡后,提速能力下降了不少,不过最终8.23秒的成绩,还是好于两个主要竞争对手。
100km-0/h制动性能测试
车辆在制动过程中表现的比较稳定,没有出现多余的动作。最终43.62米的成绩属于合格的水平,但和竞品车型大捷龙之前的成绩相比有不小差距。
全文总结:
在这次测试中,丰田Sienna体现出了非常全面的素质。它几乎可以满足你对一辆家庭MPV车的全部需求,宽敞的空间足以坐满8人,4个儿童安全座椅接口互不影响,丰富的储物空间可以放下一切零七八碎,空间的扩展便利,效果也不错。它还有很舒适、顺滑的驾驶感受,经典的动力组合、不错的悬架表现。作为一名经常海淘的奶爸,丰田Sienna对我确实有很大的吸引力。(文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕)