[汽车之家 初步海选] 导购——顾名思义，就是引导消费者购买。为了防止上当受骗，难免会让消费者产生防备的心理。当然，针尖不是针对我们，而是针对这种文体本身。为此，我们也一直在努力用真诚换取您的信任。不过眼前这篇文章，您大可不必那么谨慎，因为接下来要聊的是“盘点2011国内销量火爆的六款小型车”，相信在强大的销量数字面前，我们都可以敞开心扉了。（轻松的话题需要我们共同互动，本人并非专业评论员，有不对的地方还请指正，希望网友在评论中畅所欲言。）
● 2011年国内小型车销量走势及排行（PS：以下表格数据来自搜狐汽车）
通过以上图表可以看出，2011年国内小型车的销量走势相对高峰期的2010年脚步有所放缓，但整体销量并没有明显回落，这也正是市场人士所预期的结果。虽然伴随着人们生活水平的提高以及汽车价格的整体下降，在国内汽车市场的整体份额中，紧凑型轿车所占的比重远远超过其他车型，不过小型车的市场前景同样是非常乐观的。
以上简单列举了2011年11月排名在前15位的十几款小型车，由于部分车型（起亚K2和雪佛兰爱唯欧两厢）今年下半年才刚刚上市，年销量数字当然无法和其他车型相比，所以我们最终并没有完全按照全年销量排名来进行盘点。不过，在这里我还是想提一句，每一款车型的热销都不是由单一因素而决定的，受口碑、动力、配置、油耗、维修售后、保值率等多方面因素的影响，所以它并不代表车辆在单一方面就一定好。
● 一汽夏利A+三厢 3.48-3.78万
2011年小型车销量排名第一（1-11月总销量18.13万辆）
在国内，我想只要是认识汽车的人，就应该知道有一种车叫“夏利”，产地来自天津，甚至它一度成为了天津的代名词。
特点一：国人深深的“夏利”情结
请允许我用“极为落后”来形容上世纪八十年代的中国汽车工业，在那样的年代里，即便是望族高官，想坐上汽车也是一种奢求。但改革开放的大门毕竟已经敞开，邓小平批示的“轿车可以合资”带动了北京吉普、上海大众、广州标致三个带有尝试性质的合资企业开始建立，天津夏利也紧随其后以CKD的方式引进技术生产汽车。尽管随着整个中国汽车工业的迅猛发展，当年满大街全是夏利汽车的场面早已不复存在，但那种美好的记忆却一直留存在许多普通百姓的脑海之中。所以，国人拥有着深深的“夏利”情结也就再正常不过了。
为何时至今日，夏利能够经久不衰呢？不错，出租行业的确在很大程度上保证了夏利的销量，即使到现在，夏利依然是许多三四线城市的出租车主力军。
另外，同样有很多家庭选择夏利作为日常代步工具，人们看中的不是夏利的外观、内饰和配置，而是它的大空间、低油耗、以及便宜的用车成本。在这个价位中，还真的很难找到一款表现如此均衡的三厢轿车能够与之抗衡。也许你会想到吉利自由舰，没错，自由舰绝对做到了，但是历史情结注定自由舰只能模仿，却无法超越。
特点二：发动机在性能以及可靠性方面均有出色表现
『376QE（左）以及8A-FE发动机（右）是夏利的两颗经典心脏』
众所周知，排量为993ml的376QE以及排量为1342ml的8A-FE发动机是夏利的两颗经典心脏，也正是由于它们在性能以及可靠性方面的出色表现，才能够让夏利成为国人心目当中的经典。时至今日，由于技术合作以及开发成本方面的原因，搭载丰田8A-FE发动机的夏利最终停产，而文中推荐的这款夏利A+三厢也是搭载了376QE发动机，它也是如今夏利大部分车型的统一发动机。
夏利诞生于1986年，化油器时代是赶了个正着，88款夏利即装备了376Q引擎，排量0.993L，能够产生52匹的动力，虽然输出很小，但是不要忘记夏利的车重只有800多kg，所以跑起来一点也不费劲，而且非常省油，百公里油耗5-6升之间。如今的TJ376QE发动机正是基于376Q改进而来，采用了燃油电子喷射，最大功率几乎没有变化，为53匹马力，最大扭矩为77牛米。在现在这个油价高到离谱的年代，一款既经济又高效的发动机谁不稀罕呢？
特点三：维修便宜、养车费用低
据了解，由于夏利拥有着庞大的社会保有量，所有配件均可以规模化生产，所以夏利的配件相对其他车型来说有较好的价格优势，据相关人士介绍：“夏利的一块前风挡玻璃才100多块钱。”另外夏利的保养费用也较为便宜，1.0排量的车型做一次小保养的费用在130元左右。另外，夏利有遍布全国各地的销售维修网点自然不用多说，恐怕是个汽车修理厂就能够修理夏利轿车吧！所以维修起来很方便。这对于经销商网点并不密集的乡镇农村来说有着不可比拟的优势。
小结：二十多年来，夏利汽车以200万的巨大销量成功地进入了拥有汽车梦想的中国家庭，见证了中国家庭私家车从无到有，从有到优的全过程。它的热销已经不能被任何人所质疑，因为“夏利”这个名字已经在我们心目中烙下了太深刻的印记。
