有惊喜/有遗憾 测试宝沃BX7 28T两驱

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2017-03-28

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外观和内饰介绍

  [汽车之家 专业评测]  1955年,家住德国不莱梅瑟格街道的老穆勒,每天最高兴的事儿就是开着他崭新的Isabella行驶在不莱梅的老街上,一边跟街坊打着招呼,一边享受着邻居艳羡的目光。时过境迁,广场上光滑的青石还在,只是风光不在,宝沃这个品牌已经被记忆封存(点击这里了解宝沃历史)。我在德国试驾时,跟宝沃的老车主聊起他们跟这些车的过往,都是带着兴奋和惋惜。让他们没有想到的是,这个品牌居然在半个多世纪后,输入新鲜血液,满血复活。

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  如今的宝沃品牌依旧属于宝沃家族——它出生的地方,第一款车BX7(以下简称BX7)的设计也是在德国设计室完成,不过“血液”来自中国,北汽集团出资完成了这个品牌的重建,它的工厂建在国内,未来面向的市场也主要是国内市场。对于国内消费者来说,我们看到的BX7跟半个世纪前的荣耀宝沃关系不大,它需要重新开始。如果您关注宝沃这个品牌,我建议您可以看下之前采访宝沃全球CEO华立新的文章。

● 外观/内饰设计及配置

  BX7定位中型SUV,然而定价和竞品都指向紧凑型SUV,说明宝沃对自己的品牌定位还是相当准确的,在国内就是个新品牌,所以身段放得低些,更容易得到消费者认同。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  设计方面没有太多包袱,所以设计师有很大的创作空间。BX7有鲜明的欧洲车特征,甚至一眼可以看出是德国车型的设计。其实一两句很难说明白什么是德国味,我想应该是跟德国人给人的印象是一样的,高大俊朗、不苟言笑、低调稳重。BX7的特点也类似,简单概括就是整体设计简洁、细节有亮点、不张扬不抢眼、低调有品质感。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

4715
45064855
宽度(mm)191018091925
高度(mm)169016851720
轴距(mm)276026842790

  车身尺寸4715×1910×1690mm,在紧凑型车里还是有很大优势的,不过如果是跟汉兰达这样的标准中型SUV相比,BX7的车身尺寸就没什么优势了,而且BX7整体设计比较流线,车尾有些溜背的设计,这些都使得BX7不显大,所以看起来更像是大尺寸的紧凑型SUV,而且它的竞品车型也确实是那些主流紧凑型SUV。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  轮圈高配18英寸,中低配17英寸,由于轮胎的扁平比60,胎壁较厚,所以视觉上感觉轮圈比较小(17英寸的扁平比65,更显小),这也是为了舒适性做的妥协。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  内饰也有很强的德国车味道,中控台布局有宝马或奥迪车型的影子,然而又不是简单拼凑,还有不少自己的特征。这次的测试车是黑色内饰,跟我之前试驾的米色内饰相比少了些居家范儿,看起来更内敛持重。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  内饰的做工和用料都算正常,20万的车中控台用软质材料也算是正常水平。中控面板的按键旋钮都很有质感,不是那种松松垮垮的。中央扶手前的装饰板用的跟别处的不太相同,仿木纹材质,摸上去还有木质纹理的质感,尽管不如很多豪华车一块实木那么奢华,但还是很有效地提升了品质感。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  12.3英寸触摸屏,UI界面很简单,左右分开的布局跟宝马iDrive有些类似,结构非常清晰,上手非常容易。屏幕是内嵌式的,所以可以有效避光,我试过在强光下开车,基本没有明显反光。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  BX7的大屏显示效果相当好,一些画面的动画设计也很大方。触摸和实体键操控都可以,这也是个优势。反应速度有时会有轻微迟滞,但对于使用影响不大。总的来说,BX7的多媒体系统不是花架子,我肯定给好评。

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乘坐空间和后备厢空间

● 乘坐空间表现

  来看看BX7的空间表现。体验者身高177cm,前排座椅降至最低时,头部还有一拳的空间余量,而且头顶是大尺寸天窗,前排不会感觉拥挤。

 宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  后排中间座椅的舒适性一般,地板中间的凸起较高,坐垫也有一定凸起。不过好在靠背的角度可以调,所以乘客可以把靠背放躺一些,舒适性可以好很多。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  全景天窗,天窗长度达到1165mm,后面基本上已经到了后排乘客的头顶上,采光面积约0.82㎡。前段天窗可以打开,打开部分也超过天窗长度的一半,打开面积约0.34㎡。

● 储物空间

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  常规状态下后备厢的尺寸就已经不小,我们三个行李箱可以放进去,不管是摞着、还是完全竖直放置,都可以放得下,不过如果是平放,需要调整后排座椅靠背角度,稍稍调直一些,不然28英寸的箱子放不进去。后备厢地板和后备厢门槛平齐,取放重物也比较方便。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

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  储物空间比较常规,比如中央扶手箱、手套箱、门板杯槽和储物格,但很多地方的储物都花了些心思,比如中控台的储物格,旁边就是USB接口,大小正合适放下一部手机(5.5英寸屏幕的手机放进去无压力),而且贴心的是储物格底部还有一个橡胶垫,手机放进去不会磨损,而且不会产生噪音。

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动力系统和驾驶表现

● 动力系统及驾驶体验

  BX7 28T车型搭载的是代号4G20TI1的2.0T发动机,高功率版本。最大功率输出为224马力(165kW),峰值扭矩也是300牛·米。跟发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

165
147162
最大功率转速(rpm)55005100-60004800-5600
最大扭矩(牛·米)300280350
最大扭矩转速(rpm)1500-50001700-50001700-4000

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  之前试驾的时候就对这款车的动力表现印象比较深刻,起步时比较沉稳,第一感觉是动力表现一般,但在车动起来之后,动力感受还是相当不错的。2000rpm时的动力输出已经足够让人满意。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  低速时基本上感受不到顿挫感,日常驾驶发动机转速基本上就维持在1200rpm,升挡比较积极,不会让转速拉到太高,以保证较好的燃油经济性,同时保证舒适性。

  中高速时变速箱的反应速度还不错,但不是特别敏感的那种,就是说你轻轻挑逗油门踏板,变速箱并不会迅速做出反应,但这时油门响应速度也很好,所以你可以很快感受到发动机转速的变化。如果是确实需要急加速,比如在市区路况下超车,深踩一脚油门踏板,变速箱可以快速做出反应,从深踩到感受到加速应该在1秒钟左右,家用车是非常不错的,给你的感觉是动力响应比较积极的。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  运动挡也比较实用,发动机转速要比D挡稍高一点,差异不算很大,如果是按照比较温柔的方式驾驶,在S挡也不会感觉比D挡转速高,但可以明显感觉到动力响应更积极了,变速箱也要积极一些。

● 0-100km/h加速测试

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版汽车之家汽车之家汽车之家

  关闭电子稳定系统,全油门起步时驱动轮会有轻微打滑,并且整个一挡加速基本上都维持在0.6g以上。0-100km/h加速成绩8.31秒,对于一款2.0T发动机的SUV来说相当不错。

● 噪音感受及测试

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  不太让人满意的地方,是BX7的噪音控制,整车隔音尚可,比如你把车停在停车场,关好车门,车外几米距离的人在交谈,车内是听不清的。但如果是怠速状态下,车内可以清晰听到发动机的声音。行驶时的噪音也比较明显,主要感受到的是胎噪,另外风噪也有一些。

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  噪音测试证实了我们的感受,BX7的噪音表现确实不太好,怠速噪音尚可,行驶噪音要高于我们推荐噪音值。

  另外在试驾时出现了让人不太能接受的地方,是这台试驾车在高转速时发动机会有明显的杂音,尤其是在3000rpm以上,类似金属敲击声(其实不止一种声音,都是很细碎的金属声),而且这个问题在冷车状态下会更严重一些,不知道具体是什么原因。我在德国试驾的车型没有这个问题,本来想再找到一台BX7试一下,看看会不会有相同问题,但始终没有机会。不过不管是什么原因,这样的问题出现在一台只有四千公里的新车上,肯定不是正常的,如果不是发动机本身问题,那么稳定性也确实是堪忧。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  最后看看转向和底盘。转向力度不算沉,准确说应该是中等偏轻的风格,日常驾驶时比较轻松,低速时打方向也不费力,给驾驶者的反馈是不运动,但指向很精准,没有多余的迟滞,转向比较干脆,很像是轿车的风格。

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  底盘有明显的德系调校风格,保留一定的路感,把大的振动过滤掉,让驾驶者可以清晰的感受到不同路面的不同。乘客舒适性表现中规中矩,可以感受到底盘有细碎的振动,但基本上不会有大颠簸,悬架的支撑比较到位,乘客不会感觉到车有大幅的波动。不过底盘有2点不足,1是底盘隔音一般,如果是路况不好时,底盘噪音会清晰传到车内;2是过减速带时会感觉底盘不整,其实悬架软硬适中,过减速带时的冲击感并不算太大,但会有发散的感觉。

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惊人的刹车测试

● 100-0km/h测试

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

  日常驾驶时没有感觉BX7的刹车表现有什么异常,只是感觉刹车比较线性,驾驶者比较容易控制。但刹车测试时确实惊到了,因为感受上刹车就很不错,看一眼成绩,不到36米,这样的成绩居然出现在一台SUV车型上,而且成绩也比较稳定,刹车距离都在38米以内。36.28米的刹车距离在汽车之家SUV刹车距离排行榜上稳稳排进前五名(目前)。

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● 油耗测试

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版汽车之家汽车之家

  8升/100公里的油耗表现对于一款中型SUV来说应该让人很满意了,尤其是我测试油耗当天路况不好,平均车速只有28km/h。最终百公里油耗8L比我们的推荐值低不少。仪表盘行车电脑表显油耗是7.7升/100公里,跟实测油耗相差也不大。

  另外关于BX7的用车成本,还有另外一个信息,厂家宣传这车终身免费维修,0付费。我专门咨询了厂家客服,这终身免费维修都包括什么,得到的回复是:1、针对首任车主;2、易损件除外;3、车辆属于家用汽车;4、车辆过户更名,则终身保修资格自动终止,只享受新车保修期3年/10万公里(先到为准)。另外还有一个五年后半价换购政策,看来宝沃对自己产品品质还是相当自信的,我们也希望这不是厂家玩的文字游戏。

● 总结

宝沃汽车 宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版

  设计有德系风格,但整体还是偏保守,这也可以理解,对于宝沃来说是明智之选,毕竟BX7是这个品牌的第一款车型,力求得到主流市场的认可才是当务之急,所以选择求稳无可厚非。发动机变速箱底盘的整体表现不错,刹车成绩让人惊叹,只是发动机的异响问题让我心有余悸。试驾车20.18万元的官方指导价应该算是有一定竞争力,这个价格可以买到市场上绝大多数合资紧凑型SUV,但同价位的车型,综合品质超过BX7的确实不多,如果考虑这个级别的SUV,我建议可以观望下BX7的用户口碑。(文/图/摄 汽车之家 李佳)

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相关车型参数配置

 

车型图片
基本参数宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
厂商指导价20.18万18.48万21.68万19.98万
参考底价20.18万起18.48万起21.68万起19.98万起
厂商宝沃汽车宝沃汽车宝沃汽车宝沃汽车
级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
发动机2.0T 224马力 L42.0T 224马力 L42.0T 224马力 L42.0T 224马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4715*1911*16904715*1911*16904715*1911*16904715*1911*1690
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)200200200200
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)8.31---
实测100-0km/h制动(m)36.28---
实测油耗(L/100km)8---
工信部综合油耗(L/100km)----
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
长度(mm)4715471547154715
宽度(mm)1911191119111911
高度(mm)1690169016901690
轴距(mm)2760276027602760
前轮距(mm)----
后轮距(mm)----
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)----
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)60606060
行李厢容积(L)545-1377545-1377545-1377545-1377
发动机宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
发动机型号BWE420BBWE420BBWE420BBWE420B
排量(mL)1981198119811981
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比----
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)224224224224
最大功率(kW)165165165165
最大功率转速(rpm)5500550055005500
最大扭矩(N·m)300300300300
最大扭矩转速(rpm)1500-50001500-50001500-50001500-5000
发动机特有技术----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧V欧V欧V欧V
变速箱宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数6666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
驱动方式前置前驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式-适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构-多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/60 R18235/65 R17235/60 R18235/65 R17
后轮胎规格235/60 R18235/65 R17235/60 R18235/65 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
安全装备
宝沃BX7 2016款 28T 两驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱舒适版宝沃BX7 2016款 28T 四驱豪华版宝沃BX7 2016款 28T 四驱精英版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)----
膝部气囊----
胎压监测装

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