[汽车之家 静态评测] 在本次广州车展众泰展台上展出了众泰M300车型，实际上这款车型已经不算新了，它的原型车是来自于意大利菲亚特的Multipla车型，由于早前国产版本采用进口KD件生产，价格偏高销量一般，后来为了降低成本提高性价比，众泰汽车推出了国产化的众泰朗悦，也就是今天的主角--众泰M300，那么也许你会问，车型都比较熟悉了，为什么还对它大作文章呢？不为别的，就为它另类的设计与不错的实用性足以能吸引我前去体验一番！
● 另类--在于与众不同的设计上
无论你从哪个角度看这款车型，你都很难有正常的审美观来判断它外观设计的成功与否，沿用句老话：各花入各眼！早前看到一则汽车点评，评选十大样子丑车型，众泰M300榜上有名。然而，我并不觉得它丑，充其量也就是另类，脱离了正常审美观。
仅有4089mm的车身长度的M300，在MPV行列中更是另类，单从数据上看，它是完全没有优势，不过接着往下看，座椅与空间的组合设计还是能发掘它具有MPV车型的特性。
竖直宽大的前挡风玻璃为驾驶座带来不错的视野，不过这也会提高风阻系数，从而增加油耗，同时也正因为前挡玻璃的宽大显得前脸很小，并且规矩的前大灯和进格栅也让你说不出什么亮点和缺点。
转向侧面，特点就更加明显了，三组面积大得有点夸张的车窗保证了车内良好的采光和视野，在此，也强烈推荐给野生动物公园作观赏车之用。
为了减少倒车视野盲区，M300后视镜采用了上下双镜片设计，这也是一般MPV或者是轿车车型所很少出现，同时，后视镜的电动调节钮并非在常见的门板位置上，而是设置在车顶阅读灯的旁边，如果不熟悉该车，一时半刻还真的找不出来。
一打开前门，首先你会看到不太雅观的手刹搁在座椅旁，这种设计也基本在汽车界里消失了，消失的理由就是使用起来不方便，M300为了不影响前排中间位置的实用性，只好保持这种设计。
四门电动车窗没有集中在驾驶侧门板上，仅有前排车窗设置在门板上，而后排车窗则设置在中控面板中央，这样另类的设计，还真需要花上一些时间去寻找它和适应它，这样的设计其实也是又它的理由，主要为了节省门板上占用的位置，来提升横向空间。