“大清都已经亡了！”这句话是最近网上很为流行的梗，意思就是嘲笑其落后跟不上时代。如果将这句话放在汽车行业里那些多年未换代的车型上，那真的是再合适不过。老旧的技术老旧外观还在披着马甲在当新车卖，那么又有哪些“大清”年间的车型呢？
丰田锐志
作为改装党最爱的六缸车型，锐志一直以来都有着举足轻重的地位。除了拥有着炫酷的X前脸外形，更重要的是它是最便宜的六缸车型。不过近些年来，丰田似乎已经把锐志遗忘了。望着其兄弟凯美瑞、卡罗拉一个个换代改款，如今的锐志还是只有2013款，近些年来连改款动作都没有更别提换代了。
雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇当年作为七座SUV推出，在那个年代有着很强的竞争力，至少在二十万出头这个区间来说。而如今的科帕奇已经多年未换代，与刚推出时的2012款来看外观一模一样。在新汉兰达、途观L这些强敌一个接着一个出现之后，科帕奇可以说完全没有能力抵挡。多年未换代的它如今只能落得一个销量惨淡的下场，不得不让人惋惜。
马自达3星骋
马自达3是一个有着悠久历史的车系，如今大火的昂克赛拉便是马自达3家族最新的一员。而马自达星骋则是当年的一个分支，前卫的外形设计在当时有着不错的口碑。可惜长安马自达天生属于比较懒的车企，多年来不换代，最新的马自达3昂克赛拉直接当新款车卖，而星骋注定与其同门前辈马自达6同样的命运，慢慢老死。
丰田花冠
丰田花冠与大众捷达一样，同样拥有着悠久的历史，大名鼎鼎的AE86便是花冠的早几代的产品。如今的卡罗拉早已接替了花冠的地位，最新的花冠也只是2013款的车型。多年未改款换代的花冠似乎早已被一汽丰田所遗忘，顶着一个老壳还在忽悠消费者。
日产帕拉丁
帕拉丁最早现身于2003年2月份，后亮相当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。如今的帕拉丁却多年未改款换代，其形象还是保持着十多年前的造型，郑州日产可以说彻底地把这款好车给玩死了。