据悉，宝骏310的七座旅行版车型——宝骏310W，将会在4月份的上海车展亮相。它的推出也顺应了二胎政策，看似前景一片美好；但是究竟是会成为爆款，还是无人问津呢？让我们拭目以待吧！首先我们来看看作为宝骏310W的缩小版——宝骏310，在市场上有什么样的表现力呢？
据统计，宝骏310自去年9月份上市以来，销量一直高歌；在今年1月份的时候，达到最高峰，卖出18006辆。同时也与国内轿车销量前十不期而遇，刚好获得国内轿车第十名；另外，销量也环比上升了0.6%。虽然3月份的销量与2月份的销量相差无几，卖出了约1.61万辆；但是名次却下滑三名，跌出了前十名，位于国内轿车销量的第十三名;被捷达和宝来这两个挤进了前十。下面，我们来看看宝骏310作为一款面向工薪阶层群体的车，在车主心目中有什么样的评价呢？
缺点：轮胎胎壁太薄，车门要很费力才能关上
车主说：宝骏310作为一款专为85后年轻消费者打造的两厢小型车，外观以时尚动感为主，这是公认的。但是宝骏310的原装轮胎的胎壁太薄了，就算后期补上了，又会出现鼓包的现象。总而言之，轮胎如果破了，基本上就等于报废了。还有就是车门要很费力才能关上，如果一个车门没关紧；就得全部车门重新检查一遍；显得太过怂了。
缺点：动力太肉，前大灯的卤素灯显得跟蜡烛灯一样
车主说：宝骏310的外观是没得挑剔的，这是公认的事实。同时乘坐空间和储物空间的表现力在小型车里面，具有很强的市场竞争力。但是其动力显得太肉了，挂倒时挡角度一定要找好，要不分分钟能听到打齿声。还有前大灯的卤素灯跟蜡烛灯一样，无论是远灯光还是近光灯，在夜晚特别是下雨天，灯光基本上是没有的；行车安全度大大降低了。
缺点：没有ESP、没有胎压监测器，安全度直线下降
车主说：外观给90分，如果屁股收的没这么急，稍微长10公分，就有满分了。尽管内饰上整个中控台的塑料感十足，但是那8英寸的悬浮式液晶显示屏还是能吸引到很多年轻消费者。但是配置上却没有ESP和胎压监测，或许会有人说这样的价格有这样的配置已经很厚道了；同时宝骏310作为一款面向年轻消费者，很多都是刚刚拿到驾照的。作为一个新手上路的消费者而言，ESP和胎压监测这些配置是不是显得更加容易上手，也大大提高了行车安全度呢？
总结：宝骏310作为一款小型车，售价仅在4万元左右，在拥有时尚动感的外观时，还有惊喜的价格。虽然价格平民是件好事，但是如果价格平民会导致“臭毛病”多多的话，这会是消费者想要的产品吗？所以希望厂家在推出新品的同时也要提高品质，这样宝骏才能在这个竞争激烈的车市里，做一颗常青树。