如今当人们提到如今的国产马自达的时候，大多数人首先会想到一汽马自达和长安马自达两家合资车企，然而海南马自达却是国内第一家合资生产马自达汽车的厂商。自从2006年开始，海南马自达宣告合作结束之后，海南马自达被迫走上自主品牌之路，更名“海马”接着走完早前海南马自达没走完的路。
▲海马的过去
海马在走自主品牌的道路上，没有真正延续到当初和马自达在一起时的辉煌，而是在曾经辉煌的光环下，不停的在啃老本，进而慢慢地失去了自主品牌具备的研发力。海马汽车旗下产品分为三大产品系列：“S”系列、“M”系列以及“V”系列。分别代表SUV、轿车以及MPV等细分市场。2006年海马走向自主道路之后，福美来二代三代、海福星、丘比特、骑士等多款产品都只是凭借马自达合作时期留下来的口碑来苦苦撑着。随后的几年就开始出现明显的销量下滑现象。
从这几年的市场地位来看，令海马汽车最难堪的一次数据显示，2014年某月海马汽车轿车销量在全国车企中排名最后，不仅落后于名不见经传的华泰汽车，甚至被当年新成立的品牌北汽银翔所打败。而从这几年海马汽车推出的产品来看，几款车型升级都是不痛不痒，并没有叫座的卖点。
▲蜕变中的海马
也许在2013年海马高层人士频繁变动后，海马汽车迎来了全新的改变。比如海马汽车在2014年向市场推出海马S5后，销量持续走高，从2014年的3万多辆，到2015的6.5万辆，再到2016年成为海马汽车首个年度销量破10万台的车型。显然，海马汽车通过聚焦海马S5这样的单一车型实现了销量突破。还有2015年9月，海马汽车推出了搭载1.5T+6MT的海马S5运动版车型，之后海马S5的销量开始直线拉升，从原先的三四千辆开始逐步跃升至万辆水平，这其中1.5T车型贡献出超过一半的份额，这一切都在说明海马已经开始破茧重生了。
▲现在的海马
在本届上海车展中，海马汽车全新海马S5、新款七座福美来首发亮相。其中新款福美来七座多功能轿车亮相，剑指七座轿车蓝海，海马汽车敏锐把握市场发展趋势以及分化机会，率先开创“七座多功能轿车”这一细分品类，诚挚推出新款福美来七座多功能轿车，以满足多人口家庭用车需求。
另外，新车将配置经历了四年研发的海马汽车1.2TGDI发动机，这款发动机是与德国FEV联合研发，采用缸内直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、米勒循环等多项国际先进的发动机技术，最大马力138Ps/5500rpm，最大扭矩230N•m/1700-3600rpm，与1.5T发动机相比，低速扭矩提升30%以上，更好地兼顾了经济性和动力性。传动方面，海马汽车7DCT湿式双离合变速箱则是与奥地利AVL联合研发，可承受最大a输入扭矩350Nm，同时具有结构紧凑、体积小、重量轻的设计特点。值得一提的是，得益于模块化设计， 7DCT可轻松升级至Hybrid混动模块，最大扭矩280Nm，传动效率高达94.5%，综合油耗低至
据了解，今年下半年海马汽车将推出搭载1.2TGDI的海马S5产品和海马S5 Young自动挡车型，预计2018年将推出海马S5二代车型。十三五末，海马汽车将实现总销量65万辆，总收入500亿元的经营规模。
▲点评
本届车展上海马汽车让我们看到了他们这几年的努力成果，他们一直在为国产自主品牌的口碑而努力。另外在海马汽车揭晓了一系列全新动力总成战略下的技术规划，譬如将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并于2020年前，实现企业平均油耗百公里