轴距加长看似是中国人最爱，因为很多车企在国产后都会加长轴距推出长轴距版，与标准版对比的确空间上有着优势。且更大空间车内的人更为舒适，舒适与面子都有何乐而不为。
A0级：大众-Polo长轴距版
轴距：2,560mm
Polo虽然小改小变上市了那么多年，空间局促仍然是个鸡肋。新Polo基于全新西雅特Ibiza的MQB A0平台打造，且在车身轻量化方面减重达100公斤。虽然尺寸接近大哥高尔夫，但碍于级别问题尺寸将低于高尔夫。新车的长度约为4,000毫米，尾悬更短，车内空间更加充足，而后排乘客的局促感也将有所缓解。
A级：东风雪铁龙-C4L
轴距：2710mm
去年8月份，C4L迎来了一次中期改款，换新颜之后的C4L变得更加豪华、精致。2710mm的超长轴距，在同级中却是算是罕有，对比雪铁龙的C4世嘉直接是加长了100mm。4675/1780/1500mm的车身车身尺寸保证了空间的宽敞。虽然直接拉长了100mm，但是雪铁龙的底盘技术却毋庸置疑。
B级：北京奔驰-C级长轴距版
轴距：2920mm
奔驰C级的长轴版，4783/1810/1442mm的车型尺寸，加上2920mm轴距，简直就是C级车型的尺寸。对比标准版奔驰C级车型车长相差97mm，轴距相差80mm。最新款C级最大的亮点是全系标配了9速自动变速箱，而且普通版本与S级极为相似，而运动版前脸更加年轻动感外观设计广受好评。
C级：全新华晨宝马-5系Li
轴距：3108mm
宝马5系LI对比进口的5系在长度、高度以及轴距都有着增加。长度增加了48mm、高度增加了4mm、轴距加长了40mm。宝马5系LI可以说是中国特供版，而刚上市全新宝马5系LI车身最大减重130KG，再加上可以选装M套件，相必吸粉无数。
至于D级车型小编想了一下还是不写了，本就超长的轴距加那么一点也没多大的影响。用同样的钱买着更大的空间吸引着很多消费者，消费者可以根据自己的钱包买以上的长轴距车型。