众所周知的，K5、索8和迈锐宝是当年的屌丝三宝，它们在国人心目中的地位就可想而知了。而今天我们的正题就是说索纳塔，曾何时索八红遍大江南北，在那一时代是名副其实的销量王。但是近段时间因为各种原因，韩系车销量大减，曾经的屌丝三宝不再有了。
其实在面对不断变迁的时代和竞品的不断推出，索纳塔也一直在不断创新；就在前段时间现代集团亮相了新款的索纳塔九，它也是现款的中期改款版本，将会在年内上市。但是这次的改款除了外观更新之外，安全配置几乎还是好样子，不过也反映出韩系车面对持续下降的销量已经坐不住了。但是从今年其的销量来看，不是惨淡两个字就能形容的。据统计，2016年全年累计卖出3.6万辆，月均销量为三千辆；虽然近三个月的销量逐月上升，但是上升幅度也只是十来辆，月销量在千辆上下徘徊。到底是什么原因让曾是屌丝三宝中的它，跌落到如今落魄不堪的地位？虽说今年萨德事件上的政治因素对于它的销量有所影响，但是核心问题还得从它自身产品质量上找原因，下面我们来看看车主们是如何评价它的。
内饰材料劣质，胎噪音过大
车主说：索纳塔的外观还是挺经典耐看的，毕竟是全球车型，颜值在同价位车中毫不逊色的。空间表现力方面也挺满意的，一家五口出游一点压力都没有。但是车辆内饰的做工和材质都显得太劣质了，软塑料的材质居多，无论是视觉还是触觉上都大大降低了档次。还有就是行驶在高速上胎噪音和风噪音显得太明显了，乘坐感分分钟往下降。
悬挂太硬，坑洼地面比较颠簸
车主说：索纳塔的外观很经典，经久不衰，适合国内年轻人；车身线条也很修长，很有运动的感觉。配置也挺厚道，例如6气囊、智能钥匙一键启动、ESP和自动分区空调等等经济实用的功能都配备。但是过减速带时必须减速，40码以上的速度过减速带就会感觉车都要飞起来了；同时，还伴有异响，让乘坐者和驾驭者揪心不已。
加速有顿挫感，自动大灯不人性化
车主说：索纳塔的外观是一个大亮点，非常大气犀利，符合国内年轻消费者的审美观。由于车辆的座椅有腰靠自动调节功能，开七八个小时都不会太累。但是车辆在起步的时候，有明显的顿挫感和推背感；如果在拥堵的城市中行走，显得太怂了。还有车辆的大灯犹如蜡烛灯，在晚上行驶在大城市还好，但是如果行驶在乡村道路上，大灯就是一个大大的硬伤。
总结：说索纳塔是屌丝装逼的一员，一方面说这款车华而不实以外，另一方面也反映出这款车符合国内多数人的审美观。不可否认新款在造型上改变还是比较成功的，相信上市之后会吸引到一部分颜值控。但是单单有华丽的外观还是远远不够的，只有拥有永恒的质量才能在这个竞争激烈的车市里做一颗常青树。