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销量惨遭狠狠打脸 为何长安睿聘难混迹于国内汽车市场

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在5月份汽车销量数据中,中国品牌继续保持着迅猛的增长势头,其中长安汽车销量为196419辆,虽然环比增长了21.35%,但是同比却下降了5.34%。不过有着傲人销售业绩的长安也不是所有的产品线上全面发力的,其中有一款曾斥巨资开发的车型创下了打脸式的销售量新低,那就是长安睿骋。下面我们来看看长安睿聘有哪些“过人之处”?

长安睿聘自上市以来,可谓是一直都在苦苦经营,最高月销量也不过两千来辆,月销量上千的次数也是屈指可数的。据统计,2016年全年累计卖出0.45万辆,月均销量为三百余辆;到了2017年之后,销量更加惨不忍睹了。1-4月累计卖出约800辆,月均销量为200辆;而在刚刚过去的5月里,也只卖出48辆,销量同比下降了87.4%。睿聘目前惨淡的销量,除了来自其它热门车型的冲击以外,其自身产品力和品牌影响力上也存在很大的问题。而面对种种压力,长安方面却很少采取有效的措施来挽回尴尬的局面,这不禁为长安睿聘的命运感到担忧了。

虽然动力强劲,但油耗太高了,不适合工薪阶层的家庭

长安睿聘除了乞丐版以外,其余车型搭载的都是1.8T涡轮增压发动机,而竞争对手例如传祺GA6也只是搭载1.5T涡轮增压的发动机。进而不难发现,在中国品牌中长安睿聘的动力表现还是较为出色的。虽然动力表现突出,但是超高的油耗却成了消费者不选择睿聘的原因之一。其实睿聘油耗官方数据为8.9L,然而车主们实测油耗却超过了10L,如果行驶在市区,百公里实测油耗分分钟飙升到11.5L。由于睿聘作为一款商务和家用轿车并不是主打运动,在对动力和油耗进行权衡过后,睿聘基本上没有什么优势可言了。

配置无亮点,销售人员难吹捧

针对主打商务和家用的轿车而言,消费者往往更看重配置和舒适性,而睿聘作为长安仅有的一款中型车,在配置方面也只能算是过得去,这样一款没有亮点的车别说与合资车竞争,就算与一些诚意更高的自主品牌相比,也会显得力不从心的。要知道当消费者踏进4S店,销售人员就会对您中意的车型进行一番吹捧;而尴尬的是睿聘却很难找出一个突出的亮点让销售人员对其进行一次站得住脚的吹捧,这样将直接导致消费客户的流失,销量的下降也就在情理之中了。

品牌影响力是硬伤

品牌影响力一直以来都是长安品牌一个大大的硬伤,长安自从由军转民之后,都是以开发低端产品为主,曾一度“面包车”成为长安的代名词。而随着经济的发展,人们购买能力的提高,中端车消费群体大幅度增加,此时当长安想竭力将以前那非常接地气的“面包车”形象转为有档次的品牌则已经为时已晚了。毕竟睿聘10.88万元—20.18万元的售价,完全可以选择一款稍微逊色的合资车;就算在产品力上可能不及睿聘,但是在面子上总是过得去的。

总结:总而言之,睿聘在动力和油耗上不及合资品牌表现优异,配置和价格的匹配不及其他自主品牌车型合理,品牌影响力又一直是个硬伤。试问在这些种种因素打压下,睿聘低迷的销量该如何翻身呢?

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