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按照东风日产的套路 劲客可能是一款怎样的车?

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6月16日,东风日产旗下全新小型SUV劲客正式下线,并公布了官方预售价,为10-14万元。那么,按照东风日产的套路,劲客有可能是怎样的一款车呢?

从2015年年底推出的LANNIA蓝鸟以来,东风日产似乎要把个性发挥到十足,不过,或许是蓝鸟的造型实在怪异,不符合大众审美,销量最终一夜暴跌,至今萎靡不振。另外的一款全新的中型轿车西玛,按照东风日产方面的意思是,西玛定位高于天籁,欲填补自身在这一块细分市场上的孔板,以此来和皇冠、金牛座等车形成竞争,然而不出一个月,西玛可怜的销量无情地给东风日产泼了一盆冷水。

现在,东风日产再次推出新车,看似脚步很紧凑,发力很迅猛,蓝鸟和西玛的悲惨遭遇让人对劲客这款全新小型SUV的前景甚是担忧。劲客和此前推出的蓝鸟、西玛有着同与不同,相同的方面则是在设计上,劲客的造型可以说是潮流时尚的,悬浮式的车顶设计更容易受到年轻消费者的青睐;不同的方面则是在定价上,劲客的预售价为10-14万元,显然,劲客属于逍客在小型SUV市场上的补充车型,而劲客这样的定价相比缤智、XR-V等车,具备相当大的优势。

实际上,东风日产在价格上具备优势,劲客并非首款产品。作为紧凑型轿车中的销量高居车型,老款的轩逸就凭借着低廉的价格和较大的乘坐空间,而深得不少消费者的喜爱,但是价格的低廉并没有给老款轩逸带来很高的性价比,了解的人应该都知道,老款轩逸的配置可以说是少之又少,缺少ESP,气囊配备的数量不及竞品等等。后来,推出的新款轩逸改善了配置少这种情况,但由此换来的却是价格的调高。

所以,居于轩逸这样的情况,不得不让人怀疑即将上市的劲客也是一款价格低配置可怜的产品。倘若真是如此,那么这款产品对于当下的车市而言可以说是没有促进的作用,虽然在一定程度上能够给东风日产更多的销量,但是否会拉低品牌的声誉,可能性却很大。

不少人认为,得益于一切向消费者看齐的造车思想,现在东风日产已经无需再对销量发愁,但销量提升的同时,其不值一提的售后服务则为许多消费者所诟病。

据相关的汽车投诉网的数据显示,2016年之前,网站收到了高达近2000宗关于东风日产车主的投诉,其中,2016年收到了200宗左右,让人诧异的是,经过网站反馈到厂商后,150多宗投诉东风日产迟迟未进行处理,投诉处理完成率仅仅只有26.44%!不少投诉案例显示,东风日产售后服务可谓之为“烂”,而这样的服务态度完全和它的销量不成正比。

总结:近年来,东风日产貌似沉迷在销量的提升上,而宣传上也鲜见关于服务上技术上的词藻。劲客无疑就是一款以价格取胜的全新产品,但现在的东风日产,口碑才应该比销量更重要。

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