在日系车中，本田向来以黑科技见长，什么地球梦发动机、10速自动变速箱等等，都是业界较为震惊的科技。殊不知，最近本田的一项“黑科技”则是来自大部分车主对雅阁的投诉。
今日小编在浏览网站论坛的时候发现，发现雅阁最近有很多关于雅阁变速箱异响的问题，无论是在投诉类型的网站还是在网络搜索雅阁变速箱异响，也能找到大量车主投诉案例，并且9代/9.5代雅阁都有类似的问题，就这样看来改款的雅阁并没有把这问题解决掉。
小编在汽车投诉网上找到了一个案例，有一位车主在今年5月份所购买的2.4L雅阁变速箱出现了严重的异响，影响驾驶，希望厂家能够更换，变速箱，但都被拒绝了。面的众多车主关于变速箱的异响，经销商和厂家却没有给出实际的解决问题的方法。
面对众多变速箱异响投诉案例，一张疑似广汽本田厂家发出的公告亮瞎了小编的眼。该公告罗列了6个问题，其中清楚的说明了所谓得口哨声为变速箱钢带运动时所产生的正常现象。并且还向车主说明了所谓的CVT变速箱异响产生的“工作原理”。这或许就是经销商一直不给异响车主更换变速箱的底气。但是按照公告所说，钢带和带轮接触时所产生的正常作动音，并不是异音？那么如果没有产生作动音的CVT变速箱就是异常的？
按照上文车主投诉描述，在20-60公里都出现异响，在这个较低车速所出现的异响，有业内人士称“按照公告所说的变速箱钢带的作动音，而且是在中低速车况下产生，那么很大可能是中低速情况下需要大扭矩的时候因为钢带与带轮打滑所发出强烈响声。”小编认为这个解释更加的合理。那么雅阁的公告是不是就等于公告上承认了雅阁CVT存在打滑的情况呢？
当初广汽本田第九代雅阁上市的时候，配备当时最颇为先进的地球梦发动机的同时也将以往的AT变速箱改为CVT变速箱。说起CVT变速箱，在日系车中算是十分常见的，但是对于本田来说CVT变速箱的普及并没有日产、丰田等普及得广泛。虽然早期日产跟丰田同样出现过CVT异响的问题，但是都得到了解决。本田向来的缺点就是隔音比同级别对手要差，如今给出的公告说明变速箱出现严重的响声也属于正常作动音，实在不合理，不管你信不信，反正我不相信。