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苍山不墨千秋画,洱海无弦万古琴 大理试驾7座SUV比速T5

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漫步在这座拥有1200年历史的古城的街道上,厚重的历史积淀让人不停的寻觅历史留给这座古城的岁月印记。这座白族人世代休生养息的千年古城,曾多次毁于战火和地震自然灾难,如今依然坚挺的保留着千年模样,古大理国时期留下的一些文物古迹和建筑奇观,已经成为古城最重要的标识,也是所有游人必看的景观。

比速T5在上市之初就掀起了一股热潮,比速汽车的发布会邀请名人的习惯延续至今,过去曾经有邓紫棋、王自健,而今有了吉克隽逸、黄晓明。巨星群集,此次由黄晓明担任形象代言人,黄晓明说的一句话颇有感触,中国人应该支持民族品牌。随着二孩政策的开放,七座多功能用途的车型在不久的将来必将成为中国式家庭选择的主流。

比速T5具有敏锐的市场洞察力

比速汽车品牌于2016年11月8日发布,坚持“时代新势力 精工造好车”的品牌理念,并创新提出“天地人”的造车理念,为消费者打造“好看”、“好开”、“好玩”的车,带着幻速的愿景,从零开始。2016年12月,比速首款SUV T3上市,指导价7.49-8.69万,在紧凑型SUV细分市场,属于偏低的车型。而随着人口政策和家庭出行的兴起,中型、中大型SUV也越来越得到消费者青睐。于是比速T5顺势而生,作为比速的第二款SUV,直接瞄准了中型市场。

初夏时节在苍山洱海旁,我们对比速T5这款中型七座SUV进行了一场道路试驾。

亮点一:高辨识度外观

幻速T5家族式的前脸辨识度非常高,前脸采用“鲲鹏之翼”的设计理念,贯穿式的飞翼设计,硬朗大气,出众的外观总能给人留下深刻的印象,比速T5帅气俊朗的时尚造型,与周围美景交相辉映,给人一种赏心悦目的舒适感受。

比速T5的灯组结构也十分具有设计感,双“L”型LED日间行车灯配合灵动犀利天使眼的示宽灯,时尚夺目。

车身线条流畅,微微有溜背造型,腰线微微俯冲,也体现了运动感。车身尺寸为4715/1830/1780mm,轴距为2760mm。从整体的的车身三围来说已经算是“大号”了。从日常上下班及接送孩子代步到探亲回乡与自驾远行,车内空间都是一个无法逃避的话题。

双L型LED日间行车灯,也有丝丝档次气味。比速T5尾部造型非常饱满。冷峻优雅的熏黑尾灯采用双色设计,黑色包边大气犀利,与精致的品牌logo连为一线,极具现代美学气质。动感时尚的五幅铝合金轮毂张力十足,行进间捕获无数羡慕目光。

点二:高品质内饰,灵活车载装在性能

比速T5内饰继承了比速家族式内饰设计风格,内饰方面,比速T5内饰继承了比速家族式内饰设计风格,中控上方配有时下流行的大尺寸悬浮式显示屏,下方为矩形空调出风口。皮质的多功能方向盘和“T”字型中控台融入了镀铬装饰条,提升内饰的品质感。

此次的试驾车型还拥有了一键启动+无钥匙进入功能,据悉,比速T5除了低配车型未配置此功能外,其余车型均有配备,从这个价格区间来看,无疑是一份惊喜,在一定程度上也提升了使用中的便利性。

天窗目前算流行配了,车身大,天窗也能开的大,室内光线也显得充足。在试驾过程中国,最让人心动的超大全景天窗。行驶在湖光山色之中,侧躺在后排,将万里晴空一揽入怀,惬意舒适。国人最喜爱的配置之一。

同时,比速T5第二、三排座椅支持比例放倒,且放倒后几乎纯平,这样带来的灵活空间组合提升了车辆的装载性能。

比速T5人性化的细节设计还在于后排阅读灯,以及第三排杯架及USB接口的设计,这样在照顾到车内乘客夜间阅读时,也方便了后排乘客旅途中为移动设备充电的需求,同时在车内还提供了12V的电源接口。

亮点三:高配置无槽点

值得一提的是,比速T5基于其消费者群体极大可能是购买的人生第一部车,所以在驾驶技术不过硬的情况下,主被动安全配置则显得尤为重要。比速T5全系搭载了博世第九代ESP车身稳定系统,对于高大的SUV车型而言,该配置的至关重要。而竞品车型,在这项成本较高的配置上,往往都只会出现在高配车型上,比速T5则是全系标配。当然,比速T5的高配车型还有一系列的黑科技主动安全配置。

主被动安全上6-8气囊,胎压监测、ESP、盲区监测、车道偏离预警等等。配置上比速一如既往地走着高配路线。而高强度钢的应用,也勉强算厚道了,超过60%。之所以称勉强,因为哈弗H6超65%,长城WEY据说超75%。试驾过程中有机会体验到比速T5的360°环视系统,全景影像智能泊车系统,无死角捕捉路况,驾驶体验十分不错。

亮点四:动力表现不错,静音控制满分

洱海的美景令人沉醉,驾驶着比速T5来一场环湖游,也是个不错的选择。比速T5搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6MT变速器,带来充足的动力支持。比速T5转向轻盈,指向性不错;离合踏板不算太重,行程适中,结合点也很好掌握,比较轻巧算是比较好上手的车。不过油门踏板太轻了,在驾驶过程中少了一点踩油门的回馈感觉,刹车力度适中,在刹车的过程中,初段和后段都还是会给人足够的信心。在动态驾驶过程中,看得出来比速T5在底盘方面还是下了功夫的,低速时底盘相对柔软,高速则比较稳,而传动方面,在两千转左右换挡可以带来畅顺的动力输出。

而比速T5整体轻巧的驾控,给人的感受是很好上手,动力输出方面将转速维持在1800转到2500转是比较畅顺的,之所以建议在这个转速区间,一是避免发动机在低转速下运转时过度负载,二是考虑到高转速带来的燃油经济性与静音效果。整体来说,这是一款容易上手,适合家用的车型。

说起比速汽车品牌很多小伙伴,都不太熟悉,比速是一个全新品牌,认知度上没有优势,这款新车如同一张白纸,每一笔都是“浓墨重彩”,没有历史包袱,没有刻板印象,乘着中国SUV的浪潮,比速是否可以轻装上阵,让我们拭目以待。

最后来说说,比速T5高配更值得买!

首先对比的是手动舒适型相VS手动精英型,指导价高了7000元,配置主要增加了:电动全景天窗、无钥匙进入、皮质座椅、GPS导航,想要在“够用”的基础上升级到“好用”,7000元还是划算的。

豪华型VS舒适型之间的指导价差价为4000元,配置增加了:外后视镜加热、外后视镜电动折叠、真皮方向盘、座椅腰部支撑、感应雨刷、自动空调、前排侧气囊、胎压监测,并且可以选装电动后备箱尾门、盲区监测以及车道偏离预警,一系列的电气配置却只要4000元,竟然多了这么多配置。

手动尊贵型VS豪华型指导价贵了6000元,看看配置都增加哪些?电动后备箱尾门、后排隐私玻璃、主驾驶座椅电动调节、定速巡航、前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警,作为顶配车型,而且只贵了6000元,这要是在合资车上估计都上万了,比速T5却给出了出乎意料的诚意。

从比速T5的配置看,打破了同级配置的新高度,性价比几乎没有槽点,对于这个刚刚展露头角的品牌,在外界看来有的只是做好产品,布好渠道,跟上服务是重点。

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