一台售价不算高的轿车——上汽通用五菱宝骏310W一经上市，就成为万众焦点。其中原因，一是近年来宝骏品牌不断推出销量高居的产品，二是宝骏310W为宝骏310的长轴距的版本车型，类似这样的产品在自主品牌中还是比较少。那么，宝骏310W在汽车网评一众编辑的眼里，究竟如何呢?我们不妨来看一看。
伍友南：价格尚可配置不行，安全方面做得不好
宝骏的新产品在价格上总能给予我们惊艳的感觉，这款宝骏310W也不例外。4.28万元的起售价在同级别来说几乎没有对手，所以价格上无懈可击。可是在安全配置方面，这款车还是略显不足。最低配没有配备安全气囊，就算中配和高配都只有主驾驶有一个气囊。然后全系无车身稳定系统。我认为，宝骏不妨在安全方面加强保障，至少高配车型与中配划分开来，让高配车型成为最走量的车型更好。否则，一款没有安全保障的车型，再廉价也摆脱不了“不安全”的标签。
YYL：对于完善品牌产品线有巨大促进作用
宝骏310W的上市，对宝骏自身来说，丰富了宝骏的产品线，是宝骏品牌年轻化和百万销量目标的重要销量布局。本质上代表了市场需求的变化，随着汽车市场消费升级和二胎政策的出台，人口结构的变化，消费者的需求也在日益发生改变，对于家用轿车大空间、多功能的需求日益提升，同时，市场也比较缺少能够满足这一需求的家轿产品。而且它的低廉售价也吸引了不少消费者，毕竟真是便宜又够大。
暴龙哥：削减配置以达到低价，对品牌不利
宝骏310W售价4.28-5.68万元，这个价位可以入手一款国产紧凑型旅行车，让人很惊讶。但是价格摆在这里，配置也未必能丰富到哪里去，特别是低配车型，连气囊都没有，通过削减安全配置来拉低入门售价不仅不够厚道，而且也有损宝骏的品牌形象。但是实惠的价格是加上五菱宝骏的强大销售渠道，这个优势还可以获得三四线城市的消费者认可。
文浩荣：310W只是一台拉皮车，宝骏的低端化思想需要变一变
宝骏310W拥有着旅行车的外形，可以说是走着一条不寻常的路。国内旅行车型较为缺失，上市的旅行车款销量也并没有成为爆款。其实310W只是310的拉皮车，310的销量每况愈下，这时310W的到来也算是打了一支强心针，不过“药力”有多大还要看之后的销量。从最近的宝骏上市的新车来看，似乎要走低端化，如何在低价车型上做得更好是宝骏需要研究的。
黄看彰：五菱全国网络布局很广，销量高是必然，消费者需要有更多判断力
一如既往的，上汽通用五菱还是非常照顾低端市场，拿宝骏310W这款车来说，4万多元买上一台车身长达4620mm轴距长达2750mm的轿车，应该是很划算了。但是如果要花个5万多元，估计不少人还是犹豫的，毕竟5万元起步的车型还是有不少的，比如说奇瑞的艾瑞泽5，性价比就很不错。
当然了，如果说到宝骏310W的销量的话，估计也不会太差，就上汽通用五菱全国的网络布局，估计没谁能比得上，但是反过来我们也可以认识到一点，宝骏310W即便销量不错，其他的消费者还是需要有更多的判断力，销量高并不代表这就是好车。
车伟祥：一味低价不是好事，漠视了人们的安全
新款车型宝骏310w，在上市之初就已经获得上万笔订单，表现可谓十分抢眼。宝骏310W价格虽低但配置较差，尤其是缺少很多的安全配置，但考虑到宝骏310W的目标消费人群，不难得出宝骏310W为什么省略那么多的安全配置了，这也恰好体现宝骏对乡镇、农村人群的思维把握上升到了一个新的层次，且在国内无人能比。倒不是说宝骏推出了多么令人满意的车型，而是对购车心理的掌握有了新的理解，不过这个做法明显只是顾及眼前的利益，漠视人们的安全。
黄江锋：槽点虽多，价格可喜
宝骏的市场大多在二三线乡村居多，这也是宝骏成功抓住市场所在，以较低的定价来满足人们多种的需求。虽然配置较高，例如配备定速巡航，胎压监测，但是低配车型均对安全配置进行减配，无基本的安全配置。也让广大消费者对其表示犹豫，不过价格定在4~6万块的多功能车型的宝骏310W已经算是不错。
针对“宝骏310W是否为旅行车”的一些争论：
黄看彰：宝骏310拉皮成宝骏310W，多了一个字母“W”，意义却不小。所谓的“W”，即Wagon，从国外针对车型的命名来看，Wagon更多的表现的是旅行车的意思，然而在官方的说法上，宝骏310W并不被成为旅行车。这一点，倒和去年长安推出的CX70不被官方定义为SUV的作法如出一辙。
YYL：大家都喜欢说它是旅行车，但是有些东西它又不具备旅行车的特征，比如说动力，在长途旅游驾驶中，自动变速箱的轻松优势310W并不具备，1.2L和1.5L的发动机动力不足，如此小的排量和功率注定了310W与普通面包车的动力差异不大，在乘客满载加行李满仓时，310W的动力表现将惨不忍睹，加之变速箱，开着310W旅行就是自讨苦吃。说成是旅行车难免自不量力。
伍友南：毕竟价格在那里，1.5L排量已经是极限了，没必要纠结是不是真的旅行车。
车伟祥：旅行车定位比一般的轿车高一些，实用性可以与SUV比肩，走低端化路线的宝骏自然是没信心将宝骏310W定义为旅行车了。宝骏310W不过是想借概念混淆的作法，让大家在口头上称之为旅行车，这样也无伤大雅。
总结：从各位编辑所讨论的情况来看，宝骏310W确实是一款争议颇大的车型，其一，宝骏310W价格不算高，其二，宝骏310W的配置又很差。不过，如果真的想买这款车，众编辑认为还是购买低配车型就好，若是购买高配就有些不值当了。另外，凭借较广而全的网络布局，宝骏310W走量不难，但该车是否有损宝骏品牌的形象，还得看车主未来所给出的反馈了。