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囊中羞涩也要大牌子? 这些打着“国产”名号的“合资车”销量惨淡不堪

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近年来,我国的自主汽车工业迅猛发展,各个品牌各种类型的国产车犹如雨后春笋一般层出不穷。例如比较常见的哈弗SUV,传祺SUV,比亚迪新能源等等这些车型,完全都靠自主研发而发展起来的,是地地道道的国产车。但是却有些所谓的国产车在崛起的时候,却用了“拿来主义”,虽然挂着国产车的名号,但是采用的却是合资的技术。他们看似拥有更强大的产品力,但是国人就是不买单,导致它们如今的销量惨不忍睹。

启辰D50

6月销量:399辆

众所周知的,启辰汽车旗下的车型延续东风日产的车型居多,而且也都是淘汰下来的老款车型;只是在某个方面做出点改变,换上启辰的商标就卖给消费者,此种做法让很多网友们不满意。其中启辰D50就是老款日产颐达直接“移植”过来换个标的产品,给人一种廉价感比较强的感觉。但是在技术不断落后于其他竞争对手的时候,D50又没有过硬的市场竞争力,目前也只能处于无人问津的尴尬局面。

东风风神A60

6月销量:833辆

风神汽车是东风汽车旗下的一款国产自主品牌车型,而东风日产与东风集团有着密切的合作关系,所以老款的日产轩逸摇身一变,就成为了今时今日的风神A60。A60基本延续了老款轩逸的车身以及底盘,只是在发动机新增了自主研发的1.5L、1.4T两款,并且还匹配有DCT双离合变速箱。试问作为一款由老款车型变身而来的风神A60,在技术落后和品牌影响力不给力的前提下,就算有着军工品质,在市场终端上也就是几百辆的销量。

奔腾X80

6月销量:541辆

奔腾作为一汽集团旗下最年轻的国产自主品牌,多年来一直依靠着“高配低价”的营销策略,在市场上打拼。其中奔腾X80采用的就是和马自达6共用主要零部件的生产方式,除了外观和内饰外,基本都与马自达6相同。或许在前几年马自达比较风光的时候,奔腾也能跟着沾沾光;俗话都说“城门失火,殃及池鱼”,随着近几年马自达汽车在国内的落寞,奔腾汽车的现状就可想而知有多尴尬了。

宝骏630

6月销量:72辆

宝骏630是宝骏旗下的首款中级轿车,是宝骏品牌的长子车型。它是采用别克凯越的平台打造出来的一款车,在上市之初的时候就宣称是凯越的兄弟;而当初的神车凯越已是高高在上,630换个马投标另立炉灶就想“傍大款”,终日活在“高大上”的阴影下,难免会失去很多自己的东西。如今630虽然已经经过几次改款,但是销量仍无勃起之现象,整日活在其它同门师兄弟车型闪亮的光环下,给人一种备受冷落之感。

总结:或许由于近几年汽车市场的竞争越发激烈,有些车企想坐享其成,导致汽车厂商中“拿来主义”非常盛行,一些所谓的自主品牌车型没有完全依靠自主研发,而是以合资厂商的成熟车型为基础进行改进而来。虽然有了外国技术,价格还和合资车相差无几,但是眼睛雪亮的消费者自然是不买账的。从另外一角度也能启发车企,只有脚踏实地,认真自主研发才是企业发展的根本。

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