途观L
7月销量：21065辆
大众途观一度被赋予了“神车”的名号，自2010年上市至今，128万辆的傲人成绩也书写了它的辉煌时光。如今，在今年年初，大众推出了基于MQB平台打造而来的全新途观L，一改以前圆润的造型的它变得硬派了不少，更有SUV的风味了。面对如今SUV市场的强烈冲击，途观L依然可以迎面而上，在5月份的时候销量已突破两万辆，这成绩可谓是难能可贵的。或许也有人会吐槽途观L用其与途观丝绸之路版的综合销量来抗衡同级竞品，似乎有着刻意掩盖自身销量下滑的嫌疑。但是不得不说，“自古胜者为王，败者为寇”，只要销量好了，谁会在意过程呢？
哈弗H6
7月销量：37305辆
在今年上海车展，哈弗H6迎来了全新换代，虽然在外观的变化不是很大，但是换装了全新的发动机，新增了1.3T发动机，匹配格特拉克提供的7挡双离合变速箱，这些改变也算的上是翻天覆地的改变了。再加上哈弗多年的产品力积淀营造的绝对的口碑、一如既往的高性价比、全新换代后全面提升的产品力和新增了红标和蓝标之分，如此一来让消费者有了更多的选择，想不火都难了。
名爵ZS
7月销量：5315辆
名爵ZS上市至今已经有四个多月了，上市首月销量高达20128辆，现在累计销量已突破三万辆。作为年轻人标配的首台互联网SUV，ZS搭载了上汽与阿里共同开发的智能互联网系统，还可以连接时下深受年轻消费者追棒的无人机、运动相机等智能装备，及时抓拍每一个精彩瞬间，轻松完成发送朋友圈。同时，在如今行情走势不好的前提下，ZS却偏偏能逆流而上销量飘红，这表现力可谓是令人眼前一亮。
WEY VV7
7月销量：6075辆
WEY是长城旗下的全新品牌，品牌名称源自长城汽车创始人魏建军的姓氏，它的定位高于哈弗。VV7则是该品牌旗下的首款车型，其凌厉的外观造型，看着运动范儿十足，且有着较高的原创度。同时，定位于自主豪华SUV的它，在价格区间方面已经和大多数合资紧凑型SUV是相当水平的，显然，长城已经在自主品牌高端化的道路上走在了前列。而在刚刚过去的7月份里卖出了六千多辆，这销量与众多主流SUV相比，或许只能用“可圈可点”来形容；但是对于一个全新的品牌而言，这销量也是不容小觑的。
总结：今年不管是紧凑型SUV，还是中型SUV，亦或是中大型SUV，在市场终端方面可谓是“争奇斗艳、百花齐放”的。但是在如今车市变化无穷的情况下，尽管这是个“是台SUV都能赚钱”的时代，但若想成为市场上真正的“常青树”，还是要拥有过硬的产品力，才能在这个竞争激烈的车市占得一席之地。